Comment installer un système d'échappement?

Procurez-vous un système d'échappement en plusieurs pièces afin de pouvoir l'installer facilement — Si votre ancien système d'échappement est passé sur votre essieu arrière, procurez-vous un système d'échappement en plusieurs pièces afin de pouvoir l'installer facilement.

Les systèmes d'échappement se connectent à votre moteur et guident les émissions à travers un tuyau sous votre véhicule qui aide à éliminer les produits chimiques toxiques et à réduire le bruit. Si vous souhaitez utiliser un système d'échappement de rechange ou remplacer celui que vous possédez sans perturber le moteur, vous pouvez installer un nouveau système du convertisseur catalytique au tuyau d'échappement avec quelques outils. Commencez par déconnecter les boulons et les fils de l'ancien système d'échappement sous votre véhicule afin de pouvoir le retirer. Positionnez le nouveau système d'échappement de manière à ce qu'il soit aligné avec le tuyau de descente menant à votre moteur et fixez-le. Une fois que vous avez vérifié l'étanchéité du système, vous pouvez recommencer à conduire votre véhicule!

Partie 1 sur 4: soulever votre véhicule

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Familiarisez-vous avec les pièces du système d'échappement. Recherchez les diagrammes de la marque et du modèle de votre véhicule afin de localiser le système d'échappement. Le système d'échappement commence par le collecteur, qui est la section de 4 à 8 tuyaux qui se connectent à votre moteur et guident les fumées sous votre véhicule à travers un tuyau de descente en métal. Recherchez un long tuyau qui a des boîtes métalliques près de l'avant et de l'arrière et qui va du moteur à l'arrière du véhicule.
- Le convertisseur catalytique est une boîte métallique située près de l'avant du tuyau d'échappement qui filtre les gaz nocifs, tels que l'oxyde d'azote et le monoxyde de carbone. Votre système d'échappement peut avoir plus d'un convertisseur catalytique.
- Les capteurs d'oxygène sont des ports électroniques qui se branchent sur le système d'échappement avant et après les convertisseurs catalytiques pour vérifier si votre moteur brûle efficacement l'oxygène. Les fils des capteurs d'oxygène iront directement dans la carrosserie de votre véhicule.
- Le résonateur est une section légèrement plus large de votre tuyau d'échappement qui aide à réduire la quantité de bruit lorsque vous faites tourner votre moteur à certains régimes. Tous les systèmes d'échappement n'auront pas de résonateur.
- Le silencieux est la grande boîte métallique située près de l'arrière de votre véhicule qui aide à réduire le bruit de votre échappement.
- Le tuyau d'échappement est la petite section de tube qui se connecte à l'arrière du silencieux et permet aux fumées de s'échapper dans l'air.
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Laissez refroidir le système d'échappement si vous avez récemment utilisé votre véhicule. Les gaz d'échappement peuvent devenir extrêmement chauds pendant que vous conduisez, ce qui peut provoquer un échauffement des tuyaux et des brûlures. Si vous avez conduit votre véhicule avant de vouloir installer le nouveau système, mettez-le en stationnement, coupez le contact et laissez refroidir le moteur et les tuyaux. Laissez le véhicule seul pendant environ 1 heure jusqu'à ce que vous puissiez manipuler confortablement les tuyaux d'échappement.
- Ne touchez pas les tuyaux d'échappement immédiatement après avoir fait fonctionner votre véhicule car ils seront extrêmement chauds.
- Vous pouvez essayer de pulvériser le système d'échappement avec de l'eau tiède pour aider à le refroidir plus rapidement.
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Soulevez votre véhicule pour pouvoir travailler en dessous à l'aide d'un cric. Garez votre véhicule sur une surface plane et de niveau afin qu'il soit moins susceptible de rouler ou de bouger pendant que vous travaillez. Placez le cric de manière à ce que le bras qui se lève sous le châssis à l'avant ou à l'arrière du véhicule. Tirez la poignée du cric vers le bas pour soulever le véhicule du sol suffisamment haut pour pouvoir passer en dessous.
- Évitez d'utiliser un cric à ciseaux lorsque vous soulevez votre véhicule car ils ne sont pas aussi fiables et ils pourraient facilement glisser.
- Vous pouvez également conduire votre véhicule sur des rampes pour le soulever du sol. Si vous utilisez des rampes, assurez-vous de mettre des blocs lourds derrière vos pneus afin qu'ils soient moins susceptibles de rouler.
Décrochez les tuyaux des supports d'échappement en caoutchouc et tirez le système d'échappement vers le bas.
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Placez des chandelles près de chaque pneu pour empêcher le véhicule de se déplacer. Les chandelles ont des bases solides et sont moins susceptibles de glisser que lorsque vous utilisez un cric. Placez les chandelles sous le châssis du véhicule ou les points de levage devant ou derrière les pneus. Abaissez lentement votre cric pour que la carrosserie de votre véhicule repose sur les chandelles.
- Vous pouvez acheter des chandelles dans un magasin de fournitures automobiles.
- Ne passez pas sous votre véhicule tant que vous n'avez pas de chandelles fermement en place, sinon le véhicule pourrait tomber sur vous.

Partie 2 sur 4: retrait de l'ancien échappement

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Déconnectez les capteurs d'oxygène du dessous de votre véhicule. Les capteurs d'oxygène sont de petites pièces métalliques attachées à des fils qui se connectent aux côtés du tuyau d'échappement. Placez une clé autour du boulon reliant le capteur au tuyau et faites-le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit desserré. Tirez le capteur d'oxygène tout droit hors du tuyau avant de le débrancher des fils connectés à votre véhicule.
- Votre véhicule aura généralement 1-2 capteurs d'oxygène connectés à l'échappement, mais cela peut varier selon la marque et le modèle.
- Les véhicules n'ont des capteurs d'oxygène que s'ils ont un convertisseur catalytique. Si votre véhicule date de 1974 ou d'avant, l'échappement peut ne pas avoir de capteurs d'oxygène.
- Allongez-vous sur un chariot rampant roulant pour vous déplacer plus facilement sous votre véhicule. Vous pouvez acheter un chariot creeper dans un magasin de fournitures automobiles.
- Portez des vêtements que vous n'avez pas peur de salir ainsi que des gants jetables pour ne pas devenir trop gras.
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Vaporisez les écrous le long du tuyau d'échappement avec un fluide pénétrant. Le fluide pénétrant agit entre les filetages des boulons et des écrous pour ajouter de la lubrification et faciliter le dévissage du système. Dirigez le bec du fluide pénétrant directement vers les écrous reliant le tuyau d'échappement au tuyau de descente fixé à votre moteur. Assurez-vous de recouvrir uniformément tous les filetages pour faciliter le travail.
- Vous pouvez acheter un fluide pénétrant dans votre quincaillerie locale ou dans votre magasin d'entretien automobile.
- Si vous n'avez pas de fluide pénétrant, il peut être difficile de retirer vous-même votre système d'échappement.
- Si votre système d'échappement est composé de plusieurs pièces, recherchez les boulons où les pièces se connectent les unes aux autres. Vaporisez-les également avec votre fluide pénétrant afin de pouvoir retirer chacune des pièces séparément.
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Dévissez les écrous avec un cliquet. Commencez là où votre tuyau d'échappement se connecte au moteur à l'avant de votre véhicule. Choisissez un embout à cliquet qui correspond à la taille des écrous retenant le système d'échappement à votre véhicule. Placez l'extrémité du cliquet sur l'écrou que vous desserrez et tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Appliquez une pression ferme pendant que vous tournez l'écrou car il peut être coincé ou verrouillé fermement. Continuez à dévisser le reste des écrous si les pièces de votre système d'échappement sont maintenues ensemble par d'autres boulons ou pinces.
- Utilisez un cliquet avec un long manche pour avoir plus de poids pendant que vous déconnectez l'ancien système d'échappement.
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Décrochez les tuyaux des supports d'échappement en caoutchouc. Regardez près du haut du tuyau sur toute sa longueur pour trouver les broches métalliques qui s'étendent vers le haut et dans les anneaux en caoutchouc sur la carrosserie de votre véhicule. Soutenez le tuyau d'échappement avec votre main non dominante pendant que vous faites glisser la goupille métallique hors du caoutchouc. Retirez lentement et soigneusement les autres goupilles afin que le système d'échappement se détache de la carrosserie de votre véhicule.
- Si vous avez du mal à retirer les goupilles métalliques des anneaux, essayez de les lubrifier avec de l'eau savonneuse pour les aider à glisser plus facilement.
- Ne laissez pas tomber le tuyau d'échappement car il pourrait être lourd et vous blesser ou endommager d'autres composants sous votre véhicule.
Vous pouvez également visser les capteurs d'oxygène avant d'installer le système d'échappement s'il est plus facile d'accès.
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Tirez le système d'échappement vers le bas de votre véhicule. Amenez lentement le système d'échappement du convertisseur catalytique au tuyau d'échappement et abaissez-le au sol. Retirez soigneusement le système du dessous du véhicule afin qu'il ne vous gêne pas pendant que vous travaillez. Vous pouvez soit jeter l'ancien système d'échappement, soit essayer de vendre les pièces si elles sont en bon état.
- Ne conduisez pas votre véhicule pendant que vous avez retiré le système d'échappement car cela peut être illégal dans votre région et vous dégagerez des fumées nocives.
Pointe: Si le tuyau d'échappement se plie sur votre essieu arrière, il peut être difficile de le retirer en un seul morceau. Au lieu de cela, vous pouvez couper le tuyau en haut du coude avec une scie à métaux ou une scie alternative avec une lame à métaux. Retirez les pièces du système d'échappement séparément.

Partie 3 sur 4: positionnement du nouveau système

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Obtenez un nouveau système d'échappement qui correspond à la marque et au modèle de votre véhicule. Recherchez l'année, la marque et le modèle de votre véhicule en ligne ou dans un magasin de pièces automobiles pour savoir quels systèmes sont compatibles avec votre véhicule. Le système contiendra le tuyau d'échappement principal, les convertisseurs catalytiques, un silencieux et le tuyau d'échappement. Choisissez un système qui respecte votre budget et qui est fabriqué en acier inoxydable afin qu'il soit moins susceptible de rouiller ou de se corroder après une utilisation intensive. Commandez le système d'échappement que vous souhaitez pour pouvoir l'installer sur votre véhicule.
- Comparez la disposition de votre ancien système d'échappement au nouveau pour vous assurer qu'il peut s'adapter. Par exemple, si vous avez un moteur à double échappement, vous avez besoin d'un système doté de 2 orifices d'échappement.
- Si votre ancien système d'échappement est passé sur votre essieu arrière, procurez-vous un système d'échappement en plusieurs pièces afin de pouvoir l'installer facilement. Si vous n'êtes pas en mesure de le faire, vous devez voir un mécanicien pour installer le système pour vous.
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Nettoyez la rouille des filetages des boulons avec une brosse de nettoyage métallique. Utilisez les boulons que vous avez retirés de l'ancien système d'échappement s'ils sont toujours en bon état. Frottez une brosse métallique horizontalement sur le filetage de chaque boulon pour éliminer toute rouille ou corrosion collée à la surface. Essayez de retirer le plus de rouille possible des filetages afin de pouvoir facilement visser et dévisser les écrous.
- Vous pouvez acheter une brosse de nettoyage métallique dans une quincaillerie ou un magasin d'entretien automobile.
- Si vous ne parvenez pas à enlever la rouille des boulons, vous devrez peut-être les remplacer afin qu'ils ne se coincent pas plus tard.
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Appliquez du liquide anti-grippage sur tous les filetages des boulons. Le liquide anti-grippage aide à empêcher les boulons de se verrouiller en place afin qu'ils soient plus faciles à retirer lorsque vous devez effectuer des réparations ou acheter des pièces de rechange. Mettez le liquide anti-grippage sur votre doigt et frottez-le autour des filetages du boulon. Assurez-vous que chaque boulon a une couche uniforme de liquide afin qu'il ne se coince pas plus tard.
- Vous pouvez acheter du liquide antigrippant dans un magasin d'entretien automobile ou une quincaillerie.
- Vous pouvez également appliquer le liquide anti-grippage sur les filetages des capteurs d'oxygène, mais ne laissez pas le liquide toucher les capteurs métalliques intérieurs, sinon ils ne fonctionneront pas correctement.
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Soulevez le nouveau système d'échappement en place à l'aide de votre cric. Demandez à un assistant de guider le système d'échappement sous votre véhicule sans qu'il ne touche le sol afin qu'il ne soit pas rayé. Placez l'extrémité avant du tuyau d'échappement sur le bras du cric et soulevez-le avec précaution pour qu'il ne tombe pas. Continuez à soulever le système d'échappement jusqu'à ce que l'extrémité du tuyau s'aligne avec l'orifice du tuyau de descente, qui descend du moteur et se connecte à l'ensemble du système.
- Vous n'avez pas besoin d'utiliser un cric, mais le système d'échappement peut être trop lourd pour être soutenu et sécurisé par vous-même.
Pointe: Si votre système d'échappement se compose de plusieurs pièces, commencez par la section de tuyau qui se fixe au tuyau de descente. Continuez à installer les pièces de votre système d'échappement tout en revenant vers l'arrière de votre véhicule.

Les fils de l'ancien système d'échappement sous votre véhicule afin de pouvoir le retirer — Commencez par déconnecter les boulons et les fils de l'ancien système d'échappement sous votre véhicule afin de pouvoir le retirer.

Partie 4 sur 4: connexion de l'échappement

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Placez un joint sur le tuyau de descente avec l'un des boulons. Un joint est une pièce mince qui s'insère entre les tuyaux pour empêcher toute fuite de s'échapper de la connexion. Maintenez le port à l'extrémité du tuyau de descente stable et posez le joint dessus. Faites glisser l'un des boulons à travers le tuyau de descente et le joint de sorte que l'extrémité filetée pointe vers l'arrière de votre véhicule.
- Votre nouveau système d'échappement doit être livré avec un joint, mais vous pouvez également les acheter dans un magasin de fournitures automobiles.
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Fixez l'avant du système d'échappement sans serrer au tuyau de descente avec les boulons. Positionnez l'extrémité du nouveau tuyau d'échappement avec le port sur le tuyau de descente de sorte que les trous de boulons s'alignent. Faites glisser un écrou sur le boulon que vous avez déjà installé et tournez-le à la main dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il maintienne le nouveau système contre le tuyau de descente. Faites glisser le reste des boulons dans les autres trous du raccord de tuyau et serrez-les avec des écrous jusqu'à ce qu'ils soient à mi-chemin du filetage.
- Ne serrez pas encore complètement les écrous et les boulons, sinon vous ne pourrez pas déplacer le système d'échappement si vous devez le repositionner légèrement.
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Connectez les sections de votre système avec des pinces d'échappement, si nécessaire. Les systèmes d'échappement qui viennent en plusieurs pièces s'emboîtent facilement, mais ils peuvent être sujets à des fuites s'ils ne sont pas serrés. Procurez-vous des colliers d'échappement, qui sont des boucles métalliques que vous pouvez serrer autour des tuyaux pour les maintenir ensemble, auprès de votre quincaillerie ou magasin automobile local. Faites glisser la pince sur la section de tuyau que vous attachez avant de la connecter au tuyau d'échappement. Serrez la pince avec une clé à cliquet pour qu'elle maintienne fermement les pièces.
- En partant du moteur vers l'arrière de votre véhicule, connectez le premier tuyau d'échappement suivi des convertisseurs catalytiques, du résonateur, du silencieux et terminez par le tuyau d'échappement. Vous pouvez également avoir des tuyaux d'extension qui se connectent entre certaines des pièces.
- Dans certains cas, vous devrez peut-être souder les pièces ensemble plutôt que d'utiliser des pinces, alors voyez ce que le fabricant recommande.
- Les systèmes qui viennent en une seule pièce n'utiliseront pas de colliers d'échappement.
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Rebranchez les capteurs d'oxygène dans les ports de votre véhicule. Repérez les petits trous sur les côtés du tuyau d'échappement près de l'essieu avant de votre véhicule. Faites glisser les anciens capteurs d'oxygène dans les trous et serrez-les à la main en tournant les boulons dans le sens des aiguilles d'une montre. Utilisez votre clé à cliquet ou votre clé pour sécuriser complètement les capteurs afin qu'ils soient bien serrés. Rebranchez les extrémités des capteurs dans les fils afin qu'ils fonctionnent lorsque vous démarrez votre véhicule.
- Vous pouvez également visser les capteurs d'oxygène avant d'installer le système d'échappement s'il est plus facile d'accès.
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Faites glisser les broches métalliques du système dans les supports d'échappement en caoutchouc. Les broches métalliques s'aligneront avec les cintres en caoutchouc que vous avez déjà sous votre véhicule. Trouvez le trou sur le cintre qui est légèrement plus petit que la largeur de la goupille en métal et poussez la goupille à travers. Appliquez une pression ferme jusqu'à ce que vous voyiez l'extrémité de la goupille passer de l'autre côté du cintre. Continuez à mettre les goupilles dans les autres supports pour fixer le tuyau contre votre véhicule.
- Si vous avez du mal à faire glisser les goupilles dans les crochets, lubrifiez-les avec de l'eau savonneuse pour qu'elles soient plus faciles à déplacer.
Commandez le système d'échappement que vous souhaitez pour pouvoir l'installer sur votre véhicule.
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Serrez les boulons à l'avant de l'échappement jusqu'à ce qu'ils forment un joint étanche. Revenez à l'avant de votre système d'échappement et utilisez votre cliquet pour faire tourner les écrous dans le sens des aiguilles d'une montre. Continuez à serrer les écrous jusqu'à ce que les tuyaux soient fermement connectés les uns aux autres et ne se déplacent pas facilement. Attention à ne pas trop les serrer car vous pourriez endommager le système d'échappement ou provoquer des fuites.
- Si votre système d'échappement est venu en morceaux, assurez-vous que tous les boulons sont serrés le long du tuyau.
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Vaporisez les connexions avec de l'eau savonneuse pour voir s'il y a des fuites. Faites tourner le moteur de votre véhicule pour que les vapeurs s'échappent du nouveau système d'échappement. Remplissez une bouteille d'eau savonneuse et vaporisez toutes les zones où vous avez dû connecter des tuyaux entre eux. Si vous remarquez la formation de bulles autour de la connexion, resserrez davantage les boulons pour voir si cela résout votre problème.
- Essayez de repositionner le joint à l'intérieur du tuyau si vous remarquez toujours une fuite.
- Si votre véhicule n'a pas de fuites d'échappement, vous pouvez retirer les chandelles et abaisser votre véhicule avec un cric.
Pointe: Si vous avez toujours une fuite d'échappement, vous devrez peut-être consulter un mécanicien pour vérifier s'il y a quelque chose qui ne va pas.

Conseils

Emmenez votre véhicule chez un mécanicien si vous ne vous sentez pas à l'aise d'installer votre propre système d'échappement.

Mises en garde

Ne passez pas sous votre véhicule si vous n'avez pas de chandelles, car elles pourraient glisser et tomber sur vous.
Évitez de conduire une fois que vous avez retiré l'ancien système d'échappement, car il peut être illégal dans votre région et vous dégagerez beaucoup de fumées nocives.

Choses dont vous aurez besoin

Gants jetables
Cric de véhicule ou rampes
Jack se lève
Fluide pénétrant
Rochet
Nouveau système d'échappement
Brosse de nettoyage de fil
Joint d'échappement
Fluide anti-grippage
Colliers d'échappement
Vaporisateur

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