Comment visiter l'aéroport international de Los Angeles (LAX)?

Prenez l'avion jusqu'à l'aéroport de LAX
Prenez l'avion jusqu'à l'aéroport de LAX, qui est la façon dont la plupart des gens le visitent.

RELÂCHÉ! Ces fameuses trois lettres signifient une chose lorsque vous êtes dans la ville de Los Angeles. Tous les Los Angelinos (bien qu'il soit également connu sous cette désignation dans le monde entier) savent que cette abréviation à trois lettres représente leur aéroport le plus célèbre! Si vous souhaitez visiter leur aéroport et voir par vous-même ce qu'est cet aéroport, cet article peut vous expliquer ce que vous recherchez.

Partie 1 sur 3: y arriver

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    Prenez l'avion jusqu'à l'aéroport de LAX, qui est la façon dont la plupart des gens le visitent. Avec des avions faisant escale après leur arrivée d'outre-mer et d'Hawaï, il est tout à fait normal de voir des gens à l'intérieur du terminal à tout moment.
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    Conduisez une voiture jusqu'aux parkings des terminaux (sauf si vous avez une location).
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    Prenez un bus pour vous rendre à l'aéroport de LAX. Avec certaines lignes de bus arrivant à l'aéroport, en particulier des agences de location de voitures qui sont hors site (et la plupart de ces emplacements hors site sont des emplacements d'entreprise pour les entreprises), ces bus peuvent être très efficaces.
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    Montez avec la navette/bus de votre hôtel, ce qui peut être très efficace si l'hôtel est à proximité. Même les endroits situés à 40 minutes en voiture peuvent louer un autre service qui peut vous aider à vous rendre au bon endroit à l'aéroport.

Partie 2 sur 3: visualisation de l'aéroport (comment il est organisé)

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    Reconnaissez que cet aéroport contient deux niveaux. Un niveau (supérieur) est configuré uniquement pour les arrivées, et l'autre niveau (inférieur) est configuré pour les départs, y compris la billetterie et les bagages des articles, la billetterie et les bagages.
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    Sachez que LAX possède plusieurs terminaux et que ces bâtiments sont positionnés en forme de U sur le côté. Avec autant de compagnies aériennes qui entrent et sortent, elles ont certainement besoin de tout cet espace.
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    Sachez que la récupération des bagages se trouvera presque indéfiniment au troisième étage de chaque bâtiment.
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    Sachez qu'il n'y a pas de navette efficace qui puisse vous emmener d'un terminal à un autre, malgré la complexité de la configuration de l'aéroport, mais si vous le demandez, le personnel du terminal pourra peut-être vous aider à embaucher de l'aide sans vous facturer des frais en tour. Suivez les panneaux au niveau des arrivées à l'extérieur du bâtiment. Chaque "zone" sera délimitée par plusieurs sections, que ce soit pour les "navettes de location de voitures" ou les "navettes d'hôtels" ou les "taxis" ou autres, tout cela ne fera que "fluer".
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    Sachez que vous trouverez une entrée de garage de stationnement (patron) pour chaque aérogare.
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    Lisez attentivement les panneaux de signalisation. Se rendre du point A au point B dans/près de cet aéroport peut être déroutant, et manquer ce virage inévitable est presque inévitable.
Sachez que LAX possède plusieurs terminaux
Sachez que LAX possède plusieurs terminaux et que ces bâtiments sont positionnés en forme de U sur le côté.

Partie 3 sur 3: visualisation d'autres monuments LAX de renommée mondiale

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    Recherchez le bâtiment à thème LAX de renommée mondiale qui est un point de repère de trois étages avec deux "arches" soutenant le bâtiment, et qui peut être trouvé sur / près des zones aériennes les plus proches du "court central" contenant les avions.
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    Recherchez le panneau LAX de renommée mondiale à l'entrée du côté nord-est de Century Drive. Il peut être mieux vu de la plupart des directions à l'air libre la nuit, mais il est montré à tous à toute heure de la journée.

Mises en garde

  • Marcher jusqu'à cet aéroport est totalement impossible. Les routes à proximité semblent très fréquentées et avec la complexité des zones routières, il n'est pas possible pour quelqu'un de s'y promener. Cependant, vous pouvez marcher d'un terminal à l'autre.
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