Comment acheter une planche à roulettes?

Choisissez la forme de votre deck en fonction de votre type de conduite préféré. Il existe des centaines de formes de deck différentes, du popsicle classique aux formes étranges et artistiques, mais elles peuvent généralement être divisées en quelques catégories simples.

• Planches de croisière. Les planches de croisière sont généralement destinées à la navigation. Ces planches ont un pont plus plat sans concaves. S'il s'agit d'une planche penny, elle aura alors une queue sur la planche sans nez.
• Les planches longues sont généralement plus longues avec un fond plat pour reposer vos pieds lors de la croisière en descente. Cela vous permet de garder votre poids en arrière.
• Planches à roulettes. Ces planches sont les planches standard typiques destinées à faire des figures ou du patinage de rue. ils ont un nez et une queue, par lesquels le nez est plus court que la queue.

Considérez la concavité de la planche ou son degré de courbure. Une planche concave plus profonde est meilleure, en général, pour réussir des figures, alors qu'une planche concave plus plate est plus stable et plus facile à rider à haute vitesse. Cela dit, le facteur le plus important est votre confort de conduite personnel, alors essayez quelques concavités différentes comme votre magasin de skate local avant d'acheter. Il existe plusieurs options non seulement pour la quantité de concavité, mais aussi pour sa forme:

• "Radial: ' La concavité la plus courante, c'est une forme en U simple et peu profonde. Fonctionne pour tout type de patinage." Progressif "est une forme similaire, mais avec une courbure plus dramatique.
• W-concave: L'arrière de la planche est en forme de W, ce qui fournit une planche plus nette et plus précise qui peut tourner en un rien de temps.
• Flatcave: vous permet de garder vos pieds plus plats, ce qui permet une conduite plus douce et plus détendue.
• Asymétrique: Ces planches ont une concavité inégale, ce qui met généralement plus de puissance à l'arrière de la planche pour les virages serrés ou à grande vitesse.

Choisissez une planche plus large si vous êtes un patineur plus lourd et / ou que vous voulez frapper des rampes et des halfpipes. Si vous êtes un adulte de plus de 5'3", votre planche doit mesurer 7,5" de large ou plus. Mais combien plus grand est généralement une question de style. Si vous êtes significativement plus grand que la personne moyenne (plus de 6" pieds, plus de 225 livres), vous devriez tester quelques largeurs près de 8" pour trouver votre zone de confort. De même, les cyclistes vert préfèrent presque toujours quelque chose de plus proche de 8" de large.

• Les riders de rue ont besoin de planches plus minces, car il y a moins de planche dont vous avez besoin pour tourner lorsque vous effectuez des flip tricks.

Obtenez un empattement plus large si vous êtes grand, lourd ou si vous souhaitez un rayon de braquage plus large. L'empattement est la distance entre les deux ensembles de roues (et non les deux roues sur le même essieu). Les longboards, qui sont conçus pour des vitesses et des croisières plus élevées, ont des roues très espacées pour fournir un soutien en virage, et les planches de rue ont tendance à être plus rapprochées pour plus de contrôle lors du retournement et du meulage. Cependant, il existe des variations dans chaque style de planche en fonction de vos préférences personnelles, alors essayez-en quelques-unes pour vous sentir à l'aise.

• Emprunter des tableaux d'amis est l'un des meilleurs moyens d'essayer rapidement de nombreuses options et styles.
• En général, la plupart des planches ont un empattement entre 13-15".

Obtenez une planche plus épaisse pour plus de stabilité ou une planche plus fine pour un poids moindre. La plupart des planches à roulettes sont créées en pressant ensemble sept feuilles de bois, généralement de l'érable nord-européen. Cependant, certaines entreprises utiliseront plus ou moins de feuilles (appelées «plis») pour obtenir une planche plus épaisse et plus solide ou une planche plus petite et plus légère.

• Les planches plus épaisses (8 ou 9 plis) dureront plus longtemps et auront plus de stabilité en croisière.
• Les planches plus minces (5 ou 6 plis) sont plus faciles à manœuvrer, en particulier pour les ollies et les flip tricks.

Connaissez les composants de base nécessaires pour assembler votre carte. Une fois que la plupart des patineurs se sont habitués à rouler et développent leur propre style et leurs préférences, ils ont besoin de plus de personnalisation qu'une planche complète ne peut en fournir. Heureusement, assembler votre propre planche n'est pas difficile, et le contrôle complet des caractéristiques de votre planche vaut le peu de travail supplémentaire.

• Camions: les tiges métalliques en forme de T qui fixent vos roues à la planche. Leur largeur et leur hauteur dépendront de votre style de patinage personnel.
• Roulements: ils permettent à vos roues de rouler réellement. Les roulements sont disponibles en acier et en céramique. Bien que l'acier soit l'option la plus courante, les céramiques les plus chères sont un peu plus lisses et ont tendance à durer plus longtemps que les roulements en acier.
• Roues: la taille et la dureté d'une roue déterminent la façon dont elle roule, atterrit et tourne. Les roues plus souples sont destinées à la croisière tandis que les roues plus dures ont tendance à être destinées au patinage de rue ou au skateboard normal pour les figures.
• Matériel: Tous les ensembles de quincaillerie sont un paquet de vis et de boulons nécessaires pour tout installer. Ce paquet coûte généralement 1,50€-3€,70€

Achetez des camions à moins de 0,25" de la largeur de votre planche. Si vous avez un pont de 7" de large, vous devriez obtenir des camions d'une largeur de 6,75 à 7,24". Ceci est mesuré par la largeur d'essieu des camions. En En général, les riders plus lourds préféreront un essieu légèrement plus large, tandis que les riders plus légers ou ceux qui veulent la planche la plus légère possible (pour aider à prendre de la hauteur sur les flip tricks) erreront 0,25" plus mince que la planche. Si vous n'êtes pas sûr, obtenez simplement la même largeur - des camions de 7" pour une planche de 7" de large.

• Certains camions sont mesurés par la longueur de l'essieu, et certains sont mesurés par la largeur du hangar, qui est légèrement inférieure à la longueur de l'essieu. Assurez-vous de vérifier les spécifications avant d'acheter.

Obtenez des camions plus hauts pour la croisière et des camions plus bas pour des trucs. C'est ce qu'on appelle souvent le «profil de camion». Ces termes sont relatifs et dépendent souvent de la taille de votre roue. Dans la plupart des cas, vous devriez commencer avec des camions de niveau intermédiaire, car ils peuvent gérer à peu près n'importe quel scénario. Cependant, si vous faites du patinage plus spécialisé, achetez vos camions en conséquence.

• Si vous avez de petites roues (50-53 mm), vous devriez opter pour des camions inférieurs. Ceux-ci fournissent une planche plus courte qui se retourne plus rapidement.
• Si vous avez des roues plus grandes (56 mm et plus), vous voudrez obtenir des camions avec un profil élevé. Cela offre plus de stabilité et de douceur à des vitesses élevées.

Comprendre le système ABEC pour l'achat de roulements. Le système de notation ABEC vous indique la rapidité et la fluidité d'un jeu de roulements. Ce sont des cotes simples, avec cinq grades: 1, 3, 5, 7 et 9. Plus la cote est élevée, plus la conduite est rapide et douce, mais plus les roulements seront chers. Tous les roulements sont de taille identique, ils s'adapteront donc à n'importe quelle planche.

• En général, les roulements ABEC 5 sont la meilleure vitesse pour le prix. ABEC 7 et 9 sont pour ceux qui apprécient vraiment une planche rapide.
• Certaines entreprises n'utilisent pas les classifications ABEC, comme Bones Bearings, mais elles ont toutes leurs propres systèmes de notation faciles à trouver pour vous aider.

Obtenez des roues plus dures pour les figures et les sauts et des roues plus souples si vous aimez faire de la croisière. La dureté d'une roue est mesurée par une cote au duromètre. Il s'agit simplement d'un chiffre et d'une lettre, généralement "A", avec des nombres plus élevés indiquant des roues plus dures. Une roue plus dure est plus réactive aux figures, où les roues plus souples sont plus confortables à haute vitesse.

• Les patineurs polyvalents ont tendance à préférer les roues 65A-99A.
• Les patineurs de rue ont tendance à préférer les roues 95A ou plus dures. Certaines entreprises fabriquent des roues de qualité B, ce qui indique que la roue est 20 points plus dure que son homologue A (c'est-à-dire que 80B ont la même dureté que 100A).
• Les croiseurs et les longboarders ont tendance à préférer les roues 75A-90A.

Obtenez des roues de plus grand diamètre pour aller plus vite et des roues plus petites pour plus de contrôle. Le diamètre d'une roue doit changer en fonction de votre style. La taille d'une roue est mesurée par le diamètre à travers elle, en millimètres. Ils vont de 48 mm pour les street riders à 75 mm pour les longs boarders. Les roues plus grandes sont plus rapides, couvrant plus de terrain par rotation, tandis que les roues plus petites sont plus basses au sol pour faciliter les flip tricks.

• Une bonne roue de démarrage ou polyvalente mesure entre 52 et 60 mm.
• Les roues plus petites accélèrent également plus rapidement, ce qui signifie qu'elles sont bonnes pour le patinage combiné ou les figures où vous avez besoin de vitesse rapidement.
• Il est toujours recommandé de tester les dimensions des roues. À tout le moins, essayez les planches de quelques amis et découvrez ce qui est le plus confortable.

Pensez à installer des élévateurs pour soulever la planche du sol et absorber certaines vibrations. Les élévateurs sont courants pour les longboarders et les croiseurs, car ils rendent la conduite plus douce et plus confortable. Cependant, ils peuvent rendre les figures, en particulier les tours de flip, plus difficiles, car vous devez obtenir une planche plus haute par-dessus les obstacles.

• En général, toute taille de roue supérieure à 55 mm doit être équipée d'une colonne montante.
• Plus la planche est longue et plus la roue est grande, plus il faut de hauteur dans une contremarche.