Comment conduire un bus?

Un chauffeur de bus longue distance ou un chauffeur de bus scolaire — Vos principales options sont un chauffeur de bus de la ville, un chauffeur de bus longue distance ou un chauffeur de bus scolaire.

Conduire un bus n'est pas beaucoup plus compliqué que de conduire une voiture. Vous devez être plus prudent, compte tenu de la longueur et du poids d'un bus, ainsi que de la responsabilité que vous avez envers vos passagers. Cependant, les bases sont les mêmes, même si vous devrez peut-être apprendre à changer de vitesse si vous n'avez jamais conduit une norme auparavant.

Partie 1 sur 5: Obtenir une licence pour conduire un bus

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Identifiez l'entreprise avec laquelle vous souhaitez conduire. La plupart des entreprises forment leurs employés à conduire. Par exemple, de nombreuses villes proposent un cours de formation pour apprendre à leurs chauffeurs de bus à conduire. Décidez du type d'entreprise avec laquelle vous souhaitez travailler et voyez si elles ont un programme de formation.
- Vos principales options sont un chauffeur de bus de la ville, un chauffeur de bus longue distance ou un chauffeur de bus scolaire.
- Décidez en fonction de ce qui vous plaît le plus. Par exemple, vous ne voudrez peut-être pas être un chauffeur longue distance si vous avez une famille chez vous. D'un autre côté, vous ne voudrez peut-être pas être chauffeur d'autobus scolaire si vous n'aimez pas beaucoup les enfants.
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Rencontrez les qualifications. La plupart des entreprises ont des qualifications de base que vous devez satisfaire. Par exemple, vous devez souvent avoir 21 ans pour conduire un bus. Vous devrez également passer une vérification des antécédents et physique pour conduire. Le physique est important car vous devrez faire du levage lourd, comme tirer des rampes et soulever ou attacher des fauteuils roulants. Vous devrez également avoir un dossier de conduite vierge et conduire depuis au moins 3 ans.
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Terminez la formation. Lorsque vous travaillez avec une entreprise, ils vous fourniront la formation. Vous suivrez probablement environ six semaines de formation. Cependant, si vous préférez, vous pouvez payer pour une formation privée auprès d'une entreprise spécialisée dans le permis dont vous avez besoin pour conduire un bus.
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Obtenez la licence appropriée. Dans la plupart des États, vous devez obtenir une licence CDL pour conduire un bus. De nombreux États exigent également que vous obteniez une approbation spéciale en plus de cela si vous conduisez un autobus scolaire. Vous aurez peut-être également besoin de l'aval des passagers, quel que soit le type de bus que vous conduisez.
- Vous devrez étudier les lois de votre état et passer un examen écrit pour obtenir cette licence. Vous devrez également passer un examen de conduite. Contactez votre département local des véhicules à moteur pour savoir quel matériel vous devez étudier et quels tests vous devrez passer. Si vous obtenez votre licence par le biais d'une entreprise, celle-ci devrait vous aider avec ces informations.
- Pour ces licences, vous devrez peut-être également répondre à certains critères, tels que passer une vérification des antécédents et un examen physique, comme si vous vous entraîniez dans une entreprise.
- Si vous n'avez pas de permis, vous pouvez être condamné à une amende ou même mis en prison pour plusieurs infractions.
- Si vous avez besoin d' une licence de classe C pour un petit autobus de passagers, consultez Comment obtenir une licence de classe C.

Si vous avez besoin d'une licence de classe C pour un petit bus de passagers, consultez Comment obtenir une licence de classe C.

Partie 2 sur 5: démarrer le bus

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Ajustez votre siège, votre volant et vos rétroviseurs. Tout comme dans une voiture, vous devez régler votre siège lorsque vous montez. Cette étape est particulièrement importante lorsque vous conduisez un bus, car d'autres personnes peuvent conduire le même bus lorsque vous n'êtes pas en quart de travail. Réglez également le volant pour pouvoir le contrôler confortablement.
- Le réglage des rétroviseurs est également essentiel. Assurez-vous que vous pouvez voir les roues arrière à l'extérieur, ainsi que la route derrière. Sur le rétroviseur intérieur, vous devriez pouvoir voir l'intérieur du bus et la route derrière le bus.
- Les rétroviseurs devraient vous aider à voir l'avant du bus, ce que vous ne pouvez pas voir de votre siège sans rétroviseurs.
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Demarre le moteur. Mettez le frein de stationnement s'il n'est pas déjà serré. Appuyez sur la pédale d'embrayage si votre bus est un standard plutôt qu'un automatique. Passez les vitesses au point mort avant de tourner la clé de contact.
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Poussez le démarreur. Dans la plupart des bus, vous devrez maintenant appuyer sur le bouton de démarrage. Cependant, avec certains moteurs, vous devrez attendre environ cinq minutes avant d'appuyer sur le démarreur. Par exemple, si votre moteur est diesel et a un réchauffeur d'admission ou des bougies de préchauffage, cela signifie que ces pièces doivent se réchauffer avant le démarrage du moteur. Il devrait y avoir un voyant qui s'éteint lorsque vous pouvez pousser le démarreur.
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Positionnez vos mains correctement. Comme les voitures, vous devez positionner vos mains d'une manière particulière pour une meilleure adhérence sur le volant. Dans le bus, la recommandation est à 9 et 3, ce qui signifie que si vous imaginez le volant comme une horloge, vos mains seront là où se trouvent le 9 et le 3. Une autre façon de voir est que vos mains doivent être au centre de chaque côté de la roue.

Vous devriez pouvoir voir l'intérieur du bus — Sur le rétroviseur intérieur, vous devriez pouvoir voir l'intérieur du bus et la route derrière le bus.

Partie 3 sur 5: apprendre à changer

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Identifiez les engrenages de votre bus s'il s'agit d'une norme. Si votre bus est automatique, vous n'avez pas à vous soucier de cette méthode, mais si c'est une norme, vous le faites. Commencez par établir le nombre de positions de rapport de votre bus, généralement quatre ou cinq pour la marche avant, plus le point mort et la marche arrière.
- Vous devriez pouvoir trouver un diagramme sur votre bus. Si vous ne pouvez pas, trouvez quelqu'un de plus expérimenté pour vous parler des engrenages du bus.
- Une fois que quelqu'un vous montre, vous voudrez peut-être créer votre propre graphique au cas où vous l'oublieriez.
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Passez en mouvement. Commencez par enfoncer votre pied gauche sur l'embrayage, qui est la pédale à gauche du frein. Ensuite, placez votre pied droit sur le frein et passez en deuxième vitesse, qui sera votre vitesse de départ.
- Ensuite, desserrez le frein de stationnement. Soulevez lentement votre pied de l'embrayage jusqu'à ce qu'il atteigne le point de friction, puis arrêtez-vous. Vous saurez que vous avez atteint le point de friction car le bus commencera à avancer. Déplacez votre pied vers l'accélérateur.
- Lorsque vous commencez à accélérer, relâchez l'embrayage avec votre pied gauche, en appuyant davantage sur l'accélérateur avec votre pied droit.
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Passez à d'autres vitesses. À mesure que vous conduisez et que vous devez aller plus vite, vous devrez changer de vitesse. Le processus est similaire à la façon dont vous vous êtes déplacé pour mettre le bus en mouvement. Encore une fois, si vous conduisez une automatique, vous pouvez ignorer cette étape.
- Poussez l'embrayage avec votre pied gauche. Pendant que vous le faites, retirez votre pied droit de l'accélérateur.
- Passez à la vitesse suivante.
- Ensuite, retirez votre pied de l'embrayage et appuyez sur l'accélérateur. Vous devrez effectuer cette étape un peu plus rapidement que lorsque vous avez démarré le déplacement du bus.
- Utilisez la même méthode pour descendre.

Partie 4 sur 5: tourner et diriger le bus

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Choisissez la méthode de tournage la plus confortable. Tout comme dans une voiture, vous pouvez utiliser l'une des deux méthodes pour tourner le volant. Vous déplacez la main sur la main pour faire tourner la roue ou poussez d'une main et tirez de l'autre sans croiser. La main sur la main peut être un peu plus douce, mais si vous êtes plus à l'aise avec la méthode push-pull, elle peut être tout aussi efficace.
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Freinez avant les courbes. Si vous essayez de ralentir au milieu d'un virage, cela peut être désastreux dans un bus. Vous pouvez faire déraper le bus, par exemple. Vous pouvez même perdre le contrôle du bus. Par conséquent, lorsque vous approchez d'une courbe, demandez-vous si vous devrez ralentir et faites-le avant d'atteindre la courbe.
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Embrassez le bord opposé de la voie. Autrement dit, vous devez vous donner autant d'espace que possible pour faire la courbe. Pour cette raison, vous devez vous déplacer jusqu'au bord de la voie, ce qui vous donne plus d'espace.
- Par exemple, si la courbe va vers la gauche, vous vous déplacerez vers le côté droit de la voie.
- Si la courbe va vers la droite, vous vous déplacerez vers le côté gauche de la voie.
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Accélérez hors des courbes. Ce mouvement est comme une voiture. Autrement dit, lorsque vous atteignez le milieu de la courbe, il est temps de recommencer à accélérer. Revenez à la vitesse lorsque vous terminez la courbe.
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Faites un virage à droite. Alors que les virages à gauche sont généralement assez faciles, les virages à droite peuvent être plus difficiles, étant donné la longueur du bus. Approchez-vous d'une intersection comme vous le feriez dans une voiture, prenez la bonne voie et ralentissez.
- Ne vous balancez pas dans la voie à votre gauche, car vous pourriez vous balancer dans une voiture. Embrassez ce côté de la voie seulement.
- Si vous devez prendre de l'espace supplémentaire pour effectuer un virage, faites-le dans les voies dans lesquelles vous vous transformez. Autrement dit, lorsque vous tournez à droite, vous pouvez vous balancer un peu dans la voie éloignée à côté de votre nouvelle voie si vous en avez besoin, puis revenir sur la voie appropriée. Assurez-vous simplement de surveiller les autres véhicules et les piétons.

Vous pouvez payer pour une formation privée auprès d'une entreprise spécialisée dans le permis dont — Cependant, si vous préférez, vous pouvez payer pour une formation privée auprès d'une entreprise spécialisée dans le permis dont vous avez besoin pour conduire un bus.

Partie 5 sur 5: Effectuer d'autres manœuvres

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Vérifiez les angles morts lorsque vous changez de voie. Lorsque vous entrez dans le trafic, il est important de ne pas compter uniquement sur vos miroirs si vous le pouvez. Bien sûr, vos angles morts se trouvent à des endroits légèrement différents dans un bus. Une fois que vous avez allumé votre clignotant, attendez quelques secondes avant de fusionner, pour donner aux autres conducteurs une chance de klaxonner si vous ne les voyez pas.
- Lorsque vous fusionnez à gauche, votre angle mort est près de l'arrière du bus sur le côté gauche.
- Assurez-vous de bouger toute votre tête et votre corps pour voir autour des gens pour vérifier le dos et les côtés et pour voir tout ce que vous pouvez dans les miroirs.
- Avant de fusionner, assurez-vous d'avoir 1,5 longueurs de bus entre vous et le véhicule suivant.
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Arrêtez-vous aux voies ferrées dans la plupart des États dans les bus scolaires. La plupart des États ont une loi sur les bus scolaires et les voies ferrées. En d'autres termes, vous devez vous arrêter, ouvrir la porte et voir si quelque chose arrive sur les rails. Habituellement, vous devez prendre cette précaution même si vous n'avez pas de passagers dans le bus.
- Vous devrez allumer vos feux de détresse avant de casser, car les voitures pourraient ne pas s'attendre à ce que vous vous arrêtiez.
- Arrêtez-vous suffisamment près pour avoir une vue dégagée, mais essayez de ne pas vous arrêter à moins de 15 mètres.
- Restez arrêté si vous voyez un train arriver. N'essayez pas de faire la course avec le train. Si vous ne voyez pas de train, traversez les voies.
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Sauvegardez avec de l'aide. Évitez de reculer autant que possible, car il est toujours plus sûr d'avancer dans un véhicule comme un bus. Cependant, lorsque vous devez reculer, il est préférable de demander à quelqu'un de vous aider, s'il y a quelqu'un dans les parages. Demandez-leur de se tenir là où vous pouvez les voir, puis ils pourront vous aider à vous mettre en place.
- Avant de reculer, klaxonnez. Allumez également vos dangers et le signal sonore qui indique que vous reculez.
- Reculez uniquement en ligne droite. Faites marche arrière et reculez lentement jusqu'à ce que la personne vous dise de vous arrêter. Si personne n'est là, utilisez vos miroirs pour vous guider.
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Arrêtez le bus. N'oubliez pas qu'un bus est très lourd. Il peut peser jusqu'à 9 tonnes sans même personne dessus. Avec un bus complet, il peut peser jusqu'à 15 tonnes. Cela signifie qu'il vous faudra beaucoup plus de temps pour vous arrêter dans un bus que dans une voiture.
- Rétrogradez en 4e vitesse lorsque vous avez ralenti en dessous de 30.
- Appuyez sur l'embrayage pendant que vous vous arrêtez. Ralentissez lentement pendant la pause jusqu'à ce que vous vous arrêtiez complètement.
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Garez le bus. Trouvez un endroit convenable pour vous garer. Si vous arrivez dans une station-service, par exemple, vous devriez en choisir une conçue pour les camions et les bus, car certains parkings ne sont pas conçus pour des véhicules de cette taille. Une fois que vous avez trouvé une place, mettez le bus au point mort.
- À moins que votre bus ne soit tourné en montée, tournez vos roues vers la droite. Si votre bus fait face à une montée, vos roues doivent être tournées vers la gauche.
- Engagez le frein de stationnement et tournez la clé pour couper le contact. Retirez toujours la clé du contact.

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Comment conduire un bus?

Pas

Partie 1 sur 5: Obtenir une licence pour conduire un bus

Partie 2 sur 5: démarrer le bus

Partie 3 sur 5: apprendre à changer

Partie 4 sur 5: tourner et diriger le bus

Partie 5 sur 5: Effectuer d'autres manœuvres

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