Comment améliorer vos compétences de conduite européennes?

Étudiez le manuel du conducteur. Vous avez dû passer un test pour obtenir la licence, et peut-être que votre anglais n'était pas très bon. Revenez en arrière et relisez-le attentivement. Mémorisez-le si nécessaire.

Observez comment les Européens conduisent. Tout le monde conduit différemment bien sûr, mais il y a des modèles et il y a de bons et de mauvais conducteurs. Faites attention et apprenez lesquels conduisent bien.

Sachez qu'il y a un flux. Nous suivons le code de la route ici et cela signifie que le trafic se déplace selon un flux ou un modèle prévisible. Les gens conduisent en supposant que tous les conducteurs connaissent le modèle et le suivent. Lorsque vous allez à l'encontre de cette hypothèse, vous surprenez les gens et cela vous rend dangereux. Cela inclut l'entrée sur les autoroutes, où vous devez vous mettre à niveau rapidement, ne pas vous arrêter et attendre.

Sachez quand freiner. Bien sûr, vous devez freiner à un panneau d'arrêt ou à un feu, ou lorsque la circulation s'arrête devant vous. Mais de nombreux conducteurs freinent quand ils ne le devraient pas, ce qui déroute les autres conducteurs autour de vous. Vous ne devriez normalement pas freiner

• lorsque vous conduisez à grande vitesse sur une route non urbaine ou sur une autoroute. Cela signifie regarder devant vous pour voir comment les voitures devant vous se déplacent, et quand il y a un ralentissement, vous ralentissez également avant de devoir brusquement freiner. Si vous laissez suffisamment d'espace entre votre voiture et celles de devant, vous ne devriez pas freiner du tout.
• dans la circulation normale lorsque les voitures circulent sans à-coups. Ne gardez pas votre pied sur ou au-dessus de la pédale de frein «au cas où», car cela fait allumer les feux de freinage et maintenant les gens se demandent pourquoi vous vous arrêtez.

Connaissez vos limites. Si vous avez peur de conduire aussi vite que les gens conduisent habituellement sur une autoroute ou sur une route courbe montagneuse, ne le faites pas. Ne ralentissez pas les autres derrière vous parce que vous avez peur de suivre la vitesse et les habitudes normales. Trouvez une autre route.

Soyez sur la défensive. Beaucoup d'Européens ne le font pas, ils provoquent et subissent des accidents. Ils doivent apprendre la même chose. Faites comme si tous les autres conducteurs près de chez vous étaient trop stupides pour conduire correctement. Donnez-leur plus d'espace et de temps. Décidez de ce que vous feriez s'ils se mettaient soudainement en travers de votre chemin. Avoir un moyen de sortir; c'est-à-dire, où dirigeriez-vous votre voiture si vous deviez vous écarter rapidement du chemin.

Copiez le meilleur. Ne copiez pas les mauvais conducteurs vers qui accélèrent, conduisez derrière d'autres voitures, passez les feux jaunes, etc.

Signalez correctement. La signalisation signifie que vous indiquez où vous vous déplacerez AVANT de le faire, pas pendant ou après l'avoir fait. Signal pendant au moins 5 clignotements de la lumière avant de changer de voie ou de tourner un coin. Montrez aux gens ce que vous faites pour qu'ils ne vous gênent pas. Deux voitures ne peuvent pas être dans le même espace en même temps.

Pensez comme un chauffeur. Dans ce pays, conduire n'est PAS comme faire du vélo chez soi. Si votre pays a de petites routes lentes, beaucoup de vélos, de charrettes ou de marcheurs, d'animaux, de chevaux, etc., alors vous devez penser différemment. Vous ne pouvez pas soudainement réaliser que vous avez commis une erreur et faire demi-tour comme un vélo. Vous ne pouvez pas vous arrêter et décider de ce que vous allez faire sur la route. Vous devez être prêt à conduire avant de prendre la route.