Comment monter une lampe frontale à LED (lampe de mineur) et un clignotant arrière sur un casque de vélo?

Comme un feu arrière — Retirez la lumière et toute autre pièce électrique, comme un feu arrière, un support de batterie et les fils associés, de la sangle.

Les feux de bicyclette peuvent être hors de prix, sujets au vol et éclairer une zone trop étroite. Les phares à LED sont peu coûteux et regardent où vous le faites. Voici comment en monter un sur un casque.

Partie 1 sur 3: rassembler les pièces

1

Choisissez un casque de vélo à modifier. Si vous aimez le vélo, vous devriez déjà en avoir un. Si vous en avez plus d'un, utilisez l'ancien, au moins en premier, au cas où vous le gâcheriez. Un casque avec une extrémité arrière plate, et non pointue, sera plus facile à utiliser.
2
Choisissez une lampe frontale pour l'adapter au casque. (Une lampe qui s'attache sur la tête de l'utilisateur, associée à l'exploitation minière.) Elle doit avoir un support d'éclairage avant à charnière pour diriger le faisceau vers le haut et vers le bas, avec une large plage de réglage.
- De préférence, le feu avant pivotera dans un boîtier à profil bas plutôt que de se balancer sur un bras, et le kit aura un bloc-batterie monté à l'arrière avec un clignotant arrière rouge vif, un feu avant blanc haute puissance, un fil enroulé extensible reliant les pièces et prenez des piles AA de capacité relativement élevée. Les LED sont une nécessité virtuelle pour une longue vie lumineuse. Un vieux avec une sangle sale ou mauvaise serait parfait, car vous n'utiliserez pas cette pièce de toute façon.
3
Sélectionnez un adhésif approprié pour les coller ensemble. Le ruban adhésif double face ou le mastic époxy de style garniture automobile robuste sont pratiques et remplissent les espaces; L'époxy liquide est plus résistant. Obtenez une variété épaisse et à durcissement rapide pour ne pas s'écouler des surfaces courbes.
- D'autres adhésifs peuvent fonctionner, mais en trouver un qui adhère mais n'attaque pas les matériaux du casque, comme un mélange de plastique et de mousse, peut être délicat. Nettoyez toutes les surfaces de contact et laissez-les sécher pour une bonne adhérence.

Un casque avec une extrémité arrière plate, et non pointue, sera plus facile à utiliser.

Partie 2 sur 3: assembler

1

Retirez la sangle de phare. Retirez la lumière et toute autre pièce électrique, comme un feu arrière, un support de batterie et les fils associés, de la sangle. La sangle ne sera pas nécessaire pour ce projet.
2
Testez la position des composants. Le feu principal doit être monté là où il ne s'incline pas d'un côté ou de l'autre - beaucoup ont un faisceau étroit, donc la précision est essentielle, doivent avoir un chemin dégagé vers l'avant, doivent pouvoir pivoter pour briller droit devant (de préférence avec certains réglage supplémentaire vers le bas disponible) plutôt que d'incliner inutilement vers le haut, et ne doit pas être au bord inférieur du casque mais plutôt plus haut où il ne vous heurtera pas au visage en cas d'accident.
- Le placement de la batterie est flexible s'il ne possède pas de feu arrière, mais le feu arrière, qu'il soit intégré ou non dans le support de batterie, doit briller droit vers l'arrière. Le couvercle du compartiment à piles doit pouvoir être ouvert lorsque le support est fixé en position. Lors du test de positionnement des composants et de la vérification des angles d'éclairage, inclinez le casque vers l'avant comme il le serait en cours d'utilisation, plutôt que de l'incliner vers le bas comme il le ferait sur une table.
- Si le phare a des composants avant et arrière séparés reliés par un câble, la position du feu avant d'avant en arrière le long de la couronne peut être choisie pour combler l'excès de mou dans le câble. (Le câble ne doit pas être maintenu en tension pour éviter toute contrainte, pour éviter toute contrainte sur les composants, pour éviter de solliciter un adhésif flexible tel que du ruban adhésif qui pourrait se détacher et se tordre, et parce que les tolérances aident à assurer une construction réussie.)
3

Montez le feu avant. En notant la contrainte de placement de la batterie arrière ou du feu, le cas échéant, fixez le feu avant sur le casque comme vous l'avez jugé approprié. Il doit faire face droit devant vous, alors vérifiez son chemin dans une pièce faiblement éclairée et ajustez sa direction au fur et à mesure que l'adhésif durcit (ou avant de coller fermement du ruban adhésif double face). Laisser l'adhésif sécher complètement avant de continuer afin qu'il reste aligné.
4
Montez le feu arrière. Si le casque n'a pas de surface de montage appropriée, une courbe douce peut être formée avec du ruban adhésif double face, du mastic époxy ou de l'époxy.
- S'il a des extrémités arrière de pointes d'aspect aérodynamique à l'arrière dépassant bien au-delà de son épaisseur totale, vous pouvez les couper soigneusement dans une zone relativement abritée (pas l'extrémité arrière du casque global) pour créer une petite zone de montage plate sans nuire. la structure globale.
- L'époxy est très résistant et les composants des phares sont très légers: une grande surface de montage n'est pas nécessaire.

En notant la contrainte de placement de la batterie arrière ou du feu, le cas échéant, fixez le feu avant sur le casque comme vous l'avez jugé approprié.

Partie 3 sur 3: balade

1

Allumez les feux avant et arrière. Choisissez les paramètres d'alimentation et de clignotement. Les lumières clignotantes à l'avant et à l'arrière sont parfaites pour être vu même lorsque vous avez suffisamment de lumière pour voir.
2

Mettez le casque.
3

Ajustez la lumière avant vers le haut ou vers le bas selon vos préférences. Profitez de votre balade!

Le placement de la batterie est flexible s'il ne possède pas de feu arrière, mais le feu arrière, intégré ou non dans le support de batterie, doit briller droit vers l'arrière.

Conseils

Décorez votre casque de vélo avec un ruban réfléchissant pour une visibilité supplémentaire en hauteur. La bande réfléchissante "Ghost" se fond pendant la journée, mais son matériau rétro-réfléchissant concentré brille de mille feux la nuit!
Essayez un ou plusieurs feux montés sur casque plus lumineux pour une moto ou un véhicule tout-terrain, en particulier hors route. Le véhicule peut avoir une source d'alimentation pour eux.

Mises en garde

Les phares, et en particulier leurs clignotants arrière, peuvent ne pas être aussi puissants que les articles spécifiques aux vélos. Considérez-les comme un complément aux lumières et aux réflecteurs, pas comme un remplacement.
N'endommagez pas l'intégrité structurelle du casque avec des adhésifs coupants, perforants ou dissolvant la mousse. Il est plus simple de coller des accessoires sur la couverture solide d'un casque que sur un matériau en mousse absorbant les chocs qui ressort en dessous.
Choisissez une lumière qui se brisera, pas le casque ou votre tête, en cas d'accident et positionnez-la pour ne pas vous cogner au visage.

Lisez aussi: Comment démonter et récupérer un Vintage Raleigh?