Comment réparer un pare-chocs en fibre de verre?

Pour réparer un pare-chocs en fibre de verre, retirez d'abord les attaches qui maintiennent le pare-chocs en place, puis faites glisser le pare-chocs hors de votre voiture.

Les pare-chocs en fibre de verre sont des dispositifs de sécurité importants conçus pour protéger votre véhicule contre les dommages. Parce qu'ils le font en absorbant les chocs et les impacts, vous devrez peut-être réparer votre pare-chocs de temps en temps. Heureusement, le processus de réparation est incroyablement simple et le faire à la maison peut vous aider à économiser des centaines de dollars sur la main-d'œuvre.

Partie 1 sur 5: retrait du pare-chocs

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Désactivez l'airbag si vous retirez le pare-chocs avant. Pour éviter de déclencher accidentellement le coussin gonflable, vous devrez le désactiver avant de commencer le processus de retrait du pare-chocs avant. Pour ce faire, ouvrez le capot de votre voiture et débranchez la batterie, côté négatif en premier. Ensuite, retirez le couvercle du volant en appuyant sur le bouton d'éjection du volant avec un outil de retrait spécial. À l'intérieur, recherchez un petit boîtier d'alimentation, retirez les vis ou les boulons qui le maintiennent en place et retirez les fils connectés, désactivant ainsi l'airbag.
- Si vous ne parvenez pas à localiser un bouton d'éjection ou un boîtier d'alimentation, consultez le manuel du conducteur de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques au modèle.
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Retirez toutes les vis, écrous ou clips qui maintiennent le pare-chocs en place. Pour les pare-chocs avant, ceux-ci sont généralement situés directement au-dessus du pare-chocs (sous le capot), en dessous et aux extrémités côté conducteur et passager. Pour les pare-chocs arrière, regardez sous le pare-chocs, sur la surface extérieure et à l'intérieur du coffre.
- Pour éviter les problèmes lors de la remise en place du pare-chocs, prenez des photos montrant où vont toutes les fixations.
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Faites glisser le pare-chocs de votre voiture. Une fois que vous avez retiré toutes les attaches extérieures, tirez doucement sur le côté gauche ou droit de votre pare-chocs jusqu'à ce qu'il ressorte. À l'aide d'un tournevis ou d'un autre objet plat, passez le long de l'intérieur du pare-chocs et retirez les clips supplémentaires qui le maintiennent en place. Ensuite, faites simplement glisser le pare-chocs.
- Selon le modèle de voiture, vous devrez peut-être enlever d'autres éléments, tels que les phares antibrouillard, pour retirer complètement le pare-chocs.

Partie 2 sur 5: nettoyage du pare-chocs

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Broyez la surface surélevée le long de grandes fissures. Montez une tête de meulage plate sur une meuleuse manuelle, puis utilisez-la pour enlever la surface recouvrant l'avant et l'arrière des grandes zones endommagées. Assurez-vous de broyer les bords tranchants ou lâches le long des fissures. Ainsi, vous pouvez fixer le pare-chocs correctement, utilisez le bord du broyeur pour créer une rainure fine et claire le long de chaque endroit endommagé.
- Les particules de fibre de verre égarées peuvent endommager vos yeux, vos poumons et toute peau exposée. Pour éviter cela, portez des gants épais, des vêtements à manches longues, des lunettes et un masque anti-poussière pendant le travail.
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Poncez la surface surélevée le long de petites fissures. Contrairement aux grandes fissures, les petites zones endommagées peuvent être difficiles à broyer sans endommager davantage le pare-chocs. Pour contourner ce problème, poncez les zones avec du papier de verre humide et sec de grain 600. Recherchez ce papier de verre spécialisé dans un magasin de réparation automobile, de rénovation ou de quincaillerie.
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Frottez la surface en fibre de verre avec de l'acétone. L'acétone est un produit chimique hautement volatil qui sert de grand dissolvant de saleté et de graisse. Lorsqu'il est appliqué sur votre pare-chocs en fibre de verre, il enlèvera la résine préexistante afin que vos nouveaux matériaux aient une surface avec laquelle se lier. Pour décaper correctement la surface, humidifiez soigneusement un chiffon avec de l'acétone, puis frottez-le sur chaque endroit endommagé.
- L'acétone est hautement inflammable, alors éloignez-la du feu et du moteur à combustion de votre voiture. Pour votre sécurité, portez des vêtements à manches longues, des gants en caoutchouc et des lunettes de sécurité lors de son utilisation.

Fixez-les à l'arrière du pare-chocs à l'aide d'un mélange de résine de fibre de verre — Ensuite, fixez-les à l'arrière du pare-chocs à l'aide d'un mélange de résine de fibre de verre et d'un agent de durcissement.

Partie 3 sur 5: fixation de la fibre de verre

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Achetez des bandes de résine, de durcisseur et de tapis en tissu. Pour réparer votre pare-chocs, vous aurez besoin de résine de fibre de verre, de bandes de tapis en fibre de verre et d'un agent de durcissement liquide, ainsi que de bâtons en plastique ou en bois pour aider à mélanger la résine et un pinceau ou un autre applicateur pour le mettre sur le pare-chocs. Vous pouvez les acheter séparément ou dans des kits de réparation en fibre de verre pré-emballés. Recherchez les matériaux dans les magasins de fournitures automobiles.
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Coupez le tapis en fibre de verre à la taille de chaque zone fissurée. Saisissez votre tapis en tissu et maintenez-le sur une zone endommagée. À l'aide d'un marqueur pour tissu, tracez une ligne sur le dessus du tissu indiquant l'emplacement de la fissure. Ensuite, amenez votre tissu sur une table de travail solide et coupez-le à l'aide d'un couteau de précision. Ainsi, vous avez suffisamment de chevauchement pour supporter la fibre de verre, laissez environ 20 mm (0,79 po) d'espace autour de la zone marquée. Répétez ceci avec chaque fissure.
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Mélangez la résine et le durcisseur ensemble. Prenez un petit récipient et versez la quantité de résine dont vous pensez avoir besoin pour recouvrir un morceau spécifique de tapis en fibre de verre. Ensuite, vérifiez les instructions au dos de votre contenant de résine et appliquez la quantité recommandée d'agent de durcissement. À l'aide d'un bâton en plastique ou en bois, mélangez les substances jusqu'à ce qu'elles soient bien mélangées.
- Une fois combinés, la plupart des mélanges de résine restent souples pendant 8 à 12 minutes, après quoi ils deviennent inutilisables.
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Appliquez le tapis sur votre pare-chocs en utilisant le mélange de résine. Couvrir l'arrière d'une zone endommagée avec une feuille de tapis en fibre de verre. À l'aide d'un pinceau ou d'un autre applicateur, recouvrez la totalité du chiffon et environ 6 centimètres (6,4 cm) de la zone environnante avec le mélange de résine. Répétez cette opération avec chaque fissure, puis laissez le tapis durcir dans un endroit modérément chaud pendant environ 2 heures.
- Pour les fissures extrêmement importantes, vous devrez peut-être également appliquer un tapis à l'avant du pare-chocs.

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Partie 4 sur 5: appliquer les touches finales

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Poncez les zones réparées. Une fois que la fibre de verre est complètement durcie, poncez les zones fixes à l'aide de papier de verre de grain 600 humide et sec. Faites cela des deux côtés du pare-chocs jusqu'à ce que les patchs en fibre de verre soient lisses au toucher. Pour éviter de casser les nouveaux joints, n'utilisez pas votre meuleuse à main.
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Couvrez les zones fixes avec du mastic de carrosserie si nécessaire. S'il y a encore des fissures ou des rainures dans le pare-chocs après le ponçage initial, vous pouvez les réparer avec du mastic pour carrosserie. Estimez la quantité de remplissage corporel dont vous avez besoin et pressez-la dans une petite tasse. Mélangez la quantité de durcisseur recommandée sur le récipient de remplissage de carrosserie, puis appliquez-la sur les fissures avec une raclette en plastique. Lisser la surface si nécessaire, puis laisser sécher au soleil pendant environ 15 minutes.
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Poncez tout le pare-chocs. Une fois que vous avez rempli avec succès toutes les zones endommagées, poncez tout le pare-chocs avec du papier de verre humide et sec de grain 600. L'objectif est d'obtenir une couche aussi uniforme que possible, sans collines aléatoires causées par les bandes de fibre de verre ou le mastic de carrosserie.
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Repeindre le pare-chocs (en option). Si vous n'êtes pas satisfait de l'apparence du pare-chocs, essayez de le peindre pour masquer les réparations. Couvrez le pare-chocs avec une couche de base de peinture en aérosol blanche, puis laissez-le reposer pendant environ 10 minutes. Appliquez des couches de base jusqu'à ce que vous ne puissiez plus voir les réparations, puis peignez le pare-chocs d'une couleur similaire à celle de votre voiture. Laissez sécher la peinture pendant 1 à 2 heures, puis vaporisez-la avec une couche de couche transparente. Votre pare-chocs devrait être prêt après 24 heures.

Lorsqu'il est appliqué sur votre pare-chocs en fibre de verre, il enlèvera la résine préexistante afin que vos nouveaux matériaux aient une surface avec laquelle se lier.

Partie 5 sur 5: Remise en place du pare-chocs

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Faites glisser le pare-chocs sur votre voiture. Assurez-vous que le pare-chocs est complètement sec. Ensuite, soulevez-le et faites-le glisser sur l'extrémité avant ou arrière de votre voiture. Une fois que vous l'avez en place, poussez le pare-chocs vers l'avant jusqu'à ce qu'il puisse s'asseoir tout seul. En commençant par le côté gauche ou droit, faites le tour de la voiture et poussez chaque section du pare-chocs jusqu'à ce qu'elle affleure le véhicule.
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Remplacez et serrez toutes les fixations de pare-chocs. Pour empêcher le pare-chocs de se détacher, remplacez les vis, les écrous ou les clips nécessaires pour le maintenir en place. Ensuite, assurez-vous de fixer les fixations avec un tournevis ou une clé jusqu'à ce qu'elles soient suffisamment serrées pour que vous ne puissiez plus déplacer l'outil.
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Rebranchez l'airbag si nécessaire. Si vous avez désactivé le coussin gonflable, assurez-vous de le remettre en place avant de conduire votre véhicule. Pour ce faire, connectez les cordons d'alimentation du volant au boîtier d'alimentation, puis remplacez les vis ou écrous conçus pour maintenir le boîtier en place. Remettez le couvercle du volant en place, puis rebranchez les cordons de batterie de votre voiture, côté positif en premier.

Pour réparer votre pare-chocs, vous aurez besoin de résine de fibre de verre, de bandes de tapis en fibre de verre et d'un agent de durcissement liquide, ainsi que de bâtons en plastique ou en bois pour aider à mélanger la résine et un pinceau ou un autre applicateur pour le mettre sur le pare-chocs.

Les choses dont vous aurez besoin

Tournevis ou clé (pour retirer le pare-chocs)
Outil de retrait du volant (pour désactiver l'airbag)
Meuleuse manuelle avec tête de meulage plate
Papier de verre de grain 600 humide et sec
Acétone
Chiffon en tissu
Résine de fibre de verre
Bandes de tapis en fibre de verre
Agent de durcissement liquide
Marqueur de tissu
Couteau de précision
Bâton mélangeur en plastique ou en bois
Pinceau ou autre applicateur de liquide
Remplisseur de corps (facultatif)
Raclette en plastique (facultatif)
Peinture en aérosol (facultatif)