Comment nettoyer un filtre à air K&N?

Si je vaporise de l'huile K&N sur un filtre à air à élément en papier standard, cela fonctionnera-t-il jusqu'à ce qu'il soit trop sale?

Les filtres à air automatiques K&N sont appréciés pour leur construction durable et leur longue durée de vie. Contrairement aux filtres en papier normaux, ils peuvent être nettoyés et réutilisés sur des dizaines de milliers de kilomètres, ce qui vous évitera de devoir remplacer régulièrement votre filtre à air. Mieux encore, ils sont faciles à nettoyer. À l'aide du kit de chargeur inclus avec votre filtre K&N, vaporisez simplement le filtre avec la solution de nettoyage, rincez-le et appliquez une nouvelle couche d'huile anti-poussière. Garder votre filtre à air K & N propre et en bon état va grandement améliorer votre kilométrage du véhicule et la performance globale.

Partie 1 sur 3: nettoyage du filtre

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Retirez le filtre. Ouvrez le capot de votre véhicule pour accéder au compartiment moteur. Trouvez votre filtre à air - ceux-ci sont presque toujours logés dans une grande boîte en plastique qui les rend facilement identifiables. S'il y a des colliers ou des loquets qui maintiennent le filtre en place, dégagez-les et soulevez le filtre tout droit.
- Selon la marque et le modèle de votre véhicule, le filtre à air peut être de forme plate, circulaire ou conique. Les méthodes utilisées pour nettoyer le filtre seront les mêmes quelle que soit sa conception.
- Vous pouvez également coller une serviette ou un autre objet dans l'orifice d'admission d'air pour empêcher les débris de pénétrer dans le moteur après le retrait du filtre.
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Déterminez si votre filtre doit être nettoyé. K&N conseille que leurs filtres à air ne nécessitent un entretien que si l'un des plis du filtre est recouvert d'une couche si épaisse de poussière ou de saleté qu'ils ne sont plus visibles. Si vous pouvez toujours voir clairement les plis sur votre filtre, il peut ne pas avoir besoin d'être nettoyé, même s'il semble sale.
- Si votre filtre semble bouché ou flou, ou s'il a perdu toute trace de sa couche d'huile rougeâtre, il est probablement dû à un nettoyage.
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Secouez la poussière et la saleté. Secouez doucement le filtre pour déloger les débris qui reposent sur la surface. Portez des lunettes de protection et un masque respiratoire si vous en avez pour éviter d'inhaler les particules de poussière. Veillez à ne pas secouer le filtre trop fort ou à ne pas manipuler les plis directement, car cela pourrait les endommager.
- Vous pouvez également utiliser une brosse à poils doux pour éliminer la poussière sans endommager le filtre.
- Pour éviter de faire des dégâts, il est recommandé de retirer votre filtre à air à l'extérieur.
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Vaporisez le filtre avec une solution de nettoyage. Prenez la bouteille de nettoyant en aérosol fournie avec votre filtre. Vaporisez généreusement le filtre des deux côtés. Il est important de nettoyer les surfaces intérieure et extérieure du filtre, pas seulement les plis extérieurs sales. Assurez-vous que chaque pli individuel a été complètement vaporisé avec un nettoyant.
- Utilisez autant de solution que nécessaire pour recouvrir complètement les deux côtés du filtre.
- La solution de nettoyage de filtre à air exclusive de K&N peut être achetée en ligne ou partout où des accessoires automobiles sont vendus.
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Laisser la solution tremper sur le filtre pendant 10 minutes. Au fur et à mesure que le nettoyant repose sur le filtre, il commencera à couper la saleté incrustée, ce qui facilitera le rinçage. Placez le filtre dans l'évier ou sur une serviette pendant que la solution de nettoyage fait son travail. Cela empêchera les saletés dissoutes de s'écouler et de tacher votre surface de travail.
- Veillez à ne pas laisser sécher la solution de nettoyage sur le filtre.

L'huile pour filtre à air K&N contient un léger colorant rouge qui vous permet de voir facilement la quantité de filtre que vous avez recouverte.

Partie 2 sur 3: rinçage et séchage du filtre

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Rincez le filtre de l'intérieur vers l'extérieur avec de l'eau froide. Allumez un tuyau ou appuyez sur un jet de lumière. Tenez le filtre à air directement sous le jet de sorte que l'eau coule de l'intérieur du filtre vers l'extérieur. L'eau emportera la poussière et la saleté dégagées par la solution de nettoyage.
- Le rinçage de l'extérieur vers l'intérieur ne fera que pousser la saleté plus loin dans le filtre.
- Si votre filtre à air est particulièrement sale, vous devrez peut-être répéter le processus de nettoyage et de rinçage plusieurs fois afin de le remettre dans un état comme neuf.
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Secouez l'excès d'eau. Vous pouvez également poser le filtre contre un autre objet à un angle et le laisser sécher au goutte à goutte. Éliminez autant d'humidité que possible. Encore une fois, essayez de ne pas manipuler le filtre trop brutalement.
- Réglez le filtre sur une serviette propre et sèche pour absorber plus d'eau.
- Pour un séchage plus rapide, assurez-vous de laisser le filtre dans un endroit bien ventilé à une température douce.
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Laissez le filtre sécher à l'air pendant la nuit. Il faut généralement entre six et huit heures pour que le filtre sèche complètement à l'intérieur. Planifiez l'entretien de votre filtre à air à un moment où vous savez que vous n'aurez besoin de conduire nulle part.
- N'essayez pas d'appliquer de l'huile alors que le filtre est encore humide.
- Au besoin, vous pouvez installer temporairement un filtre à air jetable ordinaire afin de pouvoir utiliser votre véhicule pendant que votre filtre K&N finit de sécher.

Garder votre filtre à air K&N propre et en bon état améliorera considérablement le kilométrage et les performances globales de votre véhicule.

Partie 3 sur 3: huiler le filtre

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Appliquez une fine couche d'huile sur chaque pli du filtre. Votre kit de chargeur de filtre à air K&N doit également inclure une huile séparée dans un flacon souple ou une bombe aérosol. Cette huile doit être étalée directement sur chaque pli du filtre. Si vous utilisez un flacon souple, passez la pointe le long du haut du pli pendant que vous serrez. Si vous utilisez une bombe aérosol, tenez le filtre à quelques centimètres de la buse pour vous assurer que l'huile recouvre correctement.
- L'huile pour filtre à air K&N contient un léger colorant rouge qui vous permet de voir facilement la quantité de filtre que vous avez recouverte. Lorsque vous avez terminé, le filtre entier devrait avoir une teinte rougeâtre.
- Utilisez une serviette en papier pour essuyer l'excès d'huile sur les bords du filtre et travaillez l'huile plus uniformément dans les plis.
- Assurez-vous de travailler à l'extérieur ou dans un autre endroit bien ventilé et vaporisez l'huile loin de votre visage.
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Laissez l'huile reposer pendant 20 minutes. L'huile pénétrera dans la surface du filtre, créant une barrière plus efficace.
- L'huile est utilisée pour aider le filtre à collecter la poussière, la saleté et autres débris lorsqu'ils pénètrent dans l'admission d'air.
- L'huile sert également à protéger le filtre de la détérioration, prolongeant sa durée de vie.
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Remplacez le filtre à air. Faites glisser le filtre dans sa fente spécifiée dans le compartiment moteur. N'oubliez pas de rattacher les clips ou les pinces qui le fixent. Le moteur de votre voiture sera désormais protégé, optimisé et prêt pour jusqu'à 50000 milles supplémentaires de route ouverte!
- Même si les filtres à air K&N sont conçus pour durer, vous devriez toujours prendre l'habitude de vérifier l'état de votre filtre tous les 25000 miles.
- Si vous avez placé un bouchon dans votre prise d'air, n'oubliez pas de le retirer avant de réinstaller votre filtre.

À l'aide du kit de chargeur inclus avec votre filtre K&N, vaporisez simplement le filtre avec la solution de nettoyage, rincez-le et appliquez une nouvelle couche d'huile anti-poussière.

Conseils

Gardez un œil sur votre kilométrage afin de savoir exactement quand votre filtre à air doit être nettoyé ou remplacé.
C'est une bonne idée de porter des gants pour empêcher la solution de nettoyage et l'huile teintée de se répandre sur vos mains.
Les temps de séchage peuvent être considérablement réduits si vous laissez le filtre reposer pendant une journée chaude et ensoleillée.
Si vous avez tendance à conduire dans des conditions poussiéreuses hors route, vous devrez probablement nettoyer votre filtre à air plus fréquemment.
Lorsque vous commencez à remarquer des dommages structurels au tissu de votre filtre, il est temps de le remplacer par un nouveau.

Mises en garde

N'utilisez jamais d'autres moyens, comme un sèche-cheveux, un micro-ondes ou un four, pour essayer de réduire le temps de séchage du filtre. Ceci est garanti pour ruiner votre filtre.
Veillez à ne pas trop huiler votre filtre. L'excès d'huile pourrait être aspiré dans l'admission d'air, ce qui déclencherait votre voyant «vérifier le moteur» et nuire aux performances de votre moteur.

Les choses dont vous aurez besoin

Filtre à air K&N
Kit chargeur de filtre à air K&N
Des gants en caoutchouc
Brosse à poils doux
Tuyau ou robinet
Grande serviette de bain
Serviettes en papier

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