Comment choisir une voiture de sport pas chère?

Assurez-vous que les pièces que vous achetez ont été conçues pour votre voiture ou utilisées avec succès
Assurez-vous que les pièces que vous achetez ont été conçues pour votre voiture ou utilisées avec succès sur la voiture de quelqu'un d'autre.

L'achat d'une voiture de sport ne doit pas nécessairement coûter cher. Il y a beaucoup de voitures des années 1960 aux années 1990 qui sont peu coûteuses à posséder et à entretenir et, plus important encore, à modifier. La meilleure voiture de sport est une Lamborghini 1900 bon marché à une Corvette tous les jours sur le chemin du travail.Je les vois vert et noir qui sont un peu plus de deux mille qui n'ont besoin que d'un nouveau climatiseur et d'un jeu de roues pouvant égaler environ 6 mille deux roulent dans une toute nouvelle corvette.

Pas

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    Déterminez le type de voiture que vous souhaitez posséder. Que ce soit une berline à hayon, une berline 2 ou 4 portes, un coupé 2 + 2 ou GT, ou peut-être même un toit décapotable / targa.
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    Choisissez une nationalité ou un fabricant qui correspond le mieux à vos intérêts. Les Japonais et les Européens sont connus pour leurs voitures de sport plus petites, plus légères et à faible cylindrée , tandis que les Européens sont connus pour leurs voitures plus lourdes et à cylindrée plus élevée.
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    Décidez de vos projets pour cette voiture. Voulez-vous un croiseur routier? Ou une trappe de sport jetable? De nombreuses muscle cars européennes des années 60 et 70 sont excellentes sur route ouverte, mais elles se sentiraient trop grandes et disgracieuses pour les courses de côte (Touge) ou les courses d'autocross. De même, une petite berline peut être inconfortable pour la croisière, surtout si elle a des rapports de démultiplication plus élevés et un moteur à régime plus élevé.
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    Faites des recherches lorsque vous avez trouvé une voiture (ou quelques-unes) qui vous intéressent. Enquêtez sur des magazines comme Grassroots Motorsports ou rejoignez des forums Internet concernant votre voiture. La plupart des voitures de sport, sinon toutes, ont un culte quelque part, et elles peuvent être de précieuses sources d'informations. Prenons par exemple www.m42club.com, c'est un forum dédié uniquement à la BMW E30 318is.
    C'est bien d'avoir cette voiture de sport comme deuxième voiture
    C'est bien d'avoir cette voiture de sport comme deuxième voiture.
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    Recherchez dans votre région des voitures qui répondent à vos spécifications. Acheter localement est généralement plus facile et plus rapide que d'essayer d'expédier une voiture sur de longues distances.
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    Soyez pointilleux. Armez-vous de connaissances sur la voiture et appelez le propriétaire s'il dit quelque chose de suspect. Par exemple, s'il a installé un interrupteur manuel pour le ventilateur du radiateur, méfiez-vous du fait que la voiture peut avoir eu un problème de surchauffe dans le passé. Peu de gens feraient ce genre de modification si rien n'allait avec le composant de stock. Évitez d'acheter une voiture qui est restée assise pendant un certain temps, peu importe le nombre de fois que le propriétaire a dit qu'elle «fonctionnait bien» dans le passé. Regardez toujours une voiture pendant la journée et il est utile de prendre un ami. Pendant le trajet de retour à la maison, discutez de la voiture, il a peut-être remarqué quelque chose que vous avez manqué.
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    Surveillez toujours la rouille. Le fléau de toute voiture plus ancienne est la rouille et sa réparation coûte très cher. S'il s'agit de pourriture de la carrosserie ou de problèmes mécaniques, le remplacement de pièces sur un moteur est généralement moins cher que de faire emmener la voiture dans un atelier de carrosserie pour faire remplacer les panneaux. Bien sûr, il y a des exceptions, et si vous prévoyez de faire démonter et repeindre la voiture de toute façon, cela peut ne pas poser de problème. Si la rouille vous inquiète vraiment, achetez une voiture qui vient de climats secs et désertiques. Lorsque vous avez acheté la voiture pour la protéger à l'avenir, gardez-la dans un endroit où l'eau ne peut pas y accéder (par exemple un garage).
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    Faites une liste des modifications que vous souhaitez faire. Une fois que vous possédez la voiture de votre choix, prenez le temps de faire cette liste. Les mods populaires incluent les systèmes d'échappement, les mises à niveau des roues et des pneus, les pièces de style visuel comme les spoilers et les effets de sol, et les améliorations intérieures telles que les systèmes sonores, les sièges et les volants. Assurez-vous que les pièces que vous achetez ont été conçues pour votre voiture ou utilisées avec succès sur la voiture de quelqu'un d'autre.
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    Sois créatif. Sortez des sentiers battus en matière de modifications. Certaines pièces de fabricants tiers peuvent s'adapter à de nombreuses voitures. Par exemple, l'injection de carburant et les composants électriques Bosch ont été partagés sur de nombreuses voitures des années 70 et 80 comme celles de BMW, VW, Porsche et Audi. De plus, certains sièges fournis par Recaro à diverses usines peuvent facilement être adaptés à d'autres voitures.
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    Trouvez des rencontres de voitures de sport dans votre région. Vous souhaitez éventuellement posséder une voiture qui peut être amusante à modifier et à conduire. Les courses d'autocross ont lieu dans toute l'Europe, vérifiez auprès de votre section locale SCCA (Sports Car Club of Europe) ou essayez un club spécifique à un fabricant comme le PCA (Porsche Club of Europe).
Avoir une voiture sans titre fait de votre voiture un ornement de pelouse très coûteux
Avoir une voiture sans titre fait de votre voiture un ornement de pelouse très coûteux.

Conseils

  • De nombreux fabricants partagent des composants dans leurs voitures. Installer une version plus puissante ou turbocompressée d'un moteur particulier dans un modèle plus ancien dans lequel ce moteur n'était pas disponible. Un échange populaire consiste à intégrer les moteurs Honda VTEC dans les anciens modèles Honda.
  • Il est important de trouver un exemple solide de la voiture que vous souhaitez. Le coût des pièces peut s'additionner à un rythme alarmant, et vous devez au moins avoir des services de maintenance importants à l'écart avant de modifier d'autres pièces.
  • Parfois, il peut vous être avantageux de remplacer les composants d'usine par des composants améliorés après le marché. Cela peut être moins cher que l'usine, et si vous devez quand même remplacer des amortisseurs ou des coussinets de suspension, pourquoi ne pas opter pour des composants après-vente plus solides?
  • C'est bien d'avoir cette voiture de sport comme deuxième voiture. Les voitures plus anciennes peuvent ne pas être fiables et les modifications peuvent prendre plus de temps que prévu. Personne ne veut être jusqu'à 2 h du matin pour installer les têtes de sa voiture parce qu'il doit être au travail le matin.
  • Ose être différent! Ne craignez pas les tâches intimidantes telles que les changements de moteur ou même la fabrication d'une voiture à traction avant à traction intégrale. Bien que ce ne soit pas facile, personne ne s'est moqué du magasin qui a installé une transmission Isuzu Impulse dans une ancienne carrosserie Isuzu I-Mark.
  • À moins d'avoir beaucoup de patience et d'argent, l'importation de voitures peut être une procédure difficile. Rien n'est pire que de faire face à la décision de faire détruire la voiture de vos rêves ou de devoir payer pour la renvoyer parce qu'elle ne répond pas aux normes de fédéralisation dans votre région. Bien que les avantages d'avoir une voiture uniquement japonaise en Europe soient évidents.
Ne craignez pas les tâches intimidantes telles que les changements de moteur ou même la fabrication d'une
Ne craignez pas les tâches intimidantes telles que les changements de moteur ou même la fabrication d'une voiture à traction avant à traction intégrale.

Mises en garde

  • Lorsque vous testez de nouveaux composants, respectez toujours les lois locales en matière de sécurité routière. Si vous devez vraiment savoir à quel point votre voiture est plus rapide, planifiez une session avec un magasin local qui a un dynamomètre, ou une bande de traînée qui contient un "Test and Tune" ouvert.
  • Ne dépassez pas votre budget. Les coûts peuvent s'additionner rapidement, alors assurez-vous que ce que vous achetez est le meilleur choix. Cependant, n'hésitez pas à payer pour la qualité. Un ensemble d'en-têtes à 110€ peut maintenant sembler bon, mais pas l'année prochaine quand ils se fissurent ou se détériorent.
  • Méfiez-vous d'un propriétaire qui n'a pas le bon titre pour la voiture en main. Avoir une voiture sans titre fait de votre voiture un ornement de pelouse très coûteux.
  • Assurez-vous que vous pouvez gérer les mises à niveau que vous prévoyez. L'achat d'un moteur avec le plan de remplacer l'ancien n'est pas la meilleure idée si vous n'avez pas de grue à moteur ou d'ascenseur.

Questions et réponses

  • Comment obtenir une Lamborghini?
    Je n'ai jamais vu une vraie Lamborghini qui était bon marché. Pardon.

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