Comment installer les balais d'essuie-glace?

Pour installer un balai d'essuie-glace, commencez par retirer l'ancien essuie-glace du pare-brise et appuyez sur la petite languette sous le balai à l'endroit où l'insert en caoutchouc rencontre le bras métallique. Ensuite, tirez sur la lame pour la faire glisser hors du crochet du bras métallique. Ensuite, placez la charnière sur la nouvelle lame de manière à ce qu'elle soit perpendiculaire au reste de la lame, puis alignez le bras métallique avec la nouvelle lame. Enfin, poussez le crochet du bras à travers le trou de la nouvelle lame jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Pour plus de conseils de notre co-auteur automobile, y compris comment remplacer les inserts en caoutchouc sur vos balais d'essuie-glace, lisez la suite!

Pour installer un balai d'essuie-glace
Pour installer un balai d'essuie-glace, commencez par retirer l'ancien essuie-glace du pare-brise et appuyez sur la petite languette sous le balai à l'endroit où l'insert en caoutchouc rencontre le bras métallique.

Le changement des balais d'essuie-glace est une partie importante - et heureusement assez simple - de l'entretien régulier d'une voiture. Les balais d'essuie-glace doivent être changés au moins une fois par an et vous saurez qu'ils doivent être remplacés lorsque le caoutchouc commence à s'user ou à se fissurer. Vous remarquerez peut-être également que les lames commenceront à maculer de l'eau, à laisser un film sur le pare-brise ou à essuyer l'eau de manière inégale. C'est généralement une bonne idée de remplacer les deux essuie-glaces à la fois, en partant du principe que si l'un est usé, l'autre sera probablement bientôt remplacé. Vous pouvez changer vous-même vos essuie-glaces en quelques étapes seulement. Pour savoir comment procéder, suivez le guide ci-dessous.

Partie 1 sur 3: Se préparer à changer les essuie-glaces

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    Décidez quelle partie de l'essuie-glace vous devez remplacer. L'ensemble d'essuie-glace se compose de deux parties: le bras et un balai d'essuie-glace qui se fixe au bras métallique. L'insert en caoutchouc qui repose contre la vitre du pare-brise n'est pour la plupart pas disponible séparément.
    • Si le balai d'essuie-glace ne repose pas contre le verre avec une tension suffisante ou s'il s'est plié, vous devrez remplacer le balai entier.
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    Achetez les lames appropriées pour votre modèle de voiture dans un magasin de fournitures automobiles. Demandez à un vendeur de vous aider à sélectionner les bons essuie-glaces ou, alternativement, mesurez chacun des anciens essuie-glaces en premier et apportez les mesures avec vous dans le magasin.
    • N'oubliez pas que les balais d'essuie-glace gauche et droit peuvent être de longueurs différentes.
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    Tirez l'ensemble du bras de l'ensemble d'essuie-glace loin du pare-brise et en position debout. Placez l'essuie-glace dans une position perpendiculaire au bras métallique. Répétez avec l'autre bras d'essuie-glace.
    • Certains essuie-glaces ne viendront que de deux à trois pouces du pare-brise; si tel est le cas, n'essayez pas de forcer davantage les essuie-glaces.
    • Sur certaines voitures, il peut être plus facile d'activer les essuie-glaces et quand ils commencent à bouger, coupez le contact. Cela vous permettra de déplacer le bras vers le haut pour avoir un meilleur accès pour retirer le balai d'essuie-glace.
Un balai d'essuie-glace qui se fixe au bras métallique
L'ensemble d'essuie-glace se compose de deux parties: le bras et un balai d'essuie-glace qui se fixe au bras métallique.

Partie 2 sur 3: remplacement des balais d'essuie-glace

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    Relâchez le balai d'essuie-glace. Localisez la petite languette sous le balai d'essuie-glace (près de l'endroit où l'insert en caoutchouc rencontre le bras métallique), puis poussez-le (ou dans certains cas, tirez dessus) pour le libérer. Tirez sur la lame et elle devrait alors glisser du crochet du bras métallique.
    • Vous devrez peut-être tapoter ou tirer un peu sur la lame pour l'enlever s'il y a des débris accumulés ou de la corrosion.
    • Parfois, il est utile de pousser l'essuie-glace dans le support, d'appuyer sur la languette, puis de le retirer.
    • Les bras métalliques nus sont maintenant exposés et, s'ils sont laissés en position debout, ils peuvent s'enclencher et endommager votre pare-brise. Donc, pour être sûr, placez doucement les bras métalliques contre le pare-brise jusqu'à ce que vous soyez prêt à mettre les nouveaux.
    • Pour plus de sécurité, placez un chiffon ou un chiffon sous le bras métallique pendant qu'il repose sur le pare-brise.
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    Retirez le nouvel essuie-glace. Si les essuie-glaces gauche et droit sont de tailles différentes, assurez-vous de faire correspondre le nouvel essuie-glace du bon côté. Poussez la charnière mobile sur la nouvelle lame jusqu'à ce que la charnière soit perpendiculaire au reste de la lame.
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    Alignez la nouvelle lame avec le bras métallique de sorte que le crochet métallique passe par le trou de la lame. Poussez le crochet métallique à travers le trou de la lame.
    • Le crochet métallique doit pousser contre l'insert en caoutchouc.
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    Tirez sur la lame jusqu'à ce que vous entendiez et sentiez qu'elle s'enclencherait. Poussez doucement la lame vers le bas en position de repos contre le pare-brise.
    • Répétez avec l'autre balai d'essuie-glace.
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    Vérifiez l'angle du bras d'essuie-glace. Si l'angle du bras d'essuie-glace est décalé, cela peut provoquer des claquements. La règle de base est que la lame est à 90 degrés par rapport au verre à mi-course La raison du balayage à mi-course est qu'il changera d'angle du haut du pare-brise vers le bas du pare-brise en raison de la courbure du verre.
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    Mettez le contact et mouillez le pare-brise avec du liquide d'essuie-glace pour tester les nouveaux essuie-glaces pour une installation correcte.
    • Si les nouveaux essuie-glaces sont striés, essayez d'abord de nettoyer l'insert en caoutchouc avec des lingettes alcoolisées ou un chiffon imbibé d'essence minérale. Si les essuie-glaces sont encore striés, vérifiez que les lames sont correctement installées. Vérifiez que vous avez installé chaque lame du bon côté et vérifiez que l'essuie-glace est correctement orienté. Si tout le reste échoue, arrêtez-vous chez votre magasin de pièces automobiles local pour obtenir de l'aide.
Y compris comment remplacer les inserts en caoutchouc sur vos balais d'essuie-glace
Pour plus de conseils de notre co-auteur automobile, y compris comment remplacer les inserts en caoutchouc sur vos balais d'essuie-glace, lisez la suite!

Partie 3 sur 3: remplacement de l'insert en caoutchouc

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    Commencez par localiser les coussinets à l'extrémité de la lame; les coussinets doivent avoir de petites languettes qui dépassent.
    • Poussez les languettes et tirez sur la lame pour la faire glisser hors de l'assemblage. Si vous trouvez qu'il est difficile d'enfoncer les languettes, vous pouvez utiliser une paire de pinces à bec effilé pour vous aider.
    • Sur certains modèles, le bras d'essuie-glace doit être retiré pour que l'insert en caoutchouc puisse être remplacé correctement.
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    Faites glisser l'insert en caoutchouc hors du bras d'essuie-glace. Une fois que les languettes ont dépassé le serre-lame (près du centre de la lame), relâchez les languettes et retirez complètement l'insert en caoutchouc du bras.
    • La lame est maintenant exposée et, si elle est laissée en position debout, elle peut se replier et endommager votre pare-brise. Pour être sûr, placez doucement les lames nues contre le pare-brise jusqu'à ce que vous soyez prêt à mettre les nouveaux inserts en caoutchouc. Pour plus de sécurité, placez un chiffon ou un chiffon sous la lame pendant qu'il repose contre le pare-brise.
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    Retirez le nouvel insert en caoutchouc. Si les essuie-glaces gauche et droit sont de tailles différentes, assurez-vous de faire correspondre le nouvel insert à la lame appropriée. Faites glisser le nouvel insert en caoutchouc sur la lame, en commençant par la même extrémité que vous venez de retirer de l'ancien.
    • Lorsque l'insert est en place, assurez-vous que les pinces de la lame le maintiennent fermement en place. Vérifiez que le coussinet le plus éloigné est fixé en place par la dernière pince.
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    Poussez doucement la lame vers le bas en position de repos contre le pare-brise, puis répétez avec l'autre insert en caoutchouc.
    • Si les nouveaux essuie-glaces sont striés, essayez d'abord de nettoyer l'insert en caoutchouc avec des lingettes alcoolisées ou un chiffon imbibé d'essence minérale. Si les essuie-glaces sont encore striés, vérifiez que les balais sont correctement installés: vérifiez que vous avez installé chaque balai du bon côté et vérifiez que l'essuie-glace est correctement orienté. Si tout le reste échoue, arrêtez-vous chez votre magasin de pièces automobiles local pour obtenir de l'aide.
Localisez la petite languette sous le balai d'essuie-glace
Localisez la petite languette sous le balai d'essuie-glace (près de l'endroit où l'insert en caoutchouc rencontre le bras métallique), puis poussez-le (ou dans certains cas, tirez dessus) pour le libérer.

Conseils

  • Avant de démarrer, vous pouvez mettre le contact de votre voiture, activer les essuie-glaces, puis couper le contact lorsqu'ils sont au milieu de leur arc. Les arrêter dans cette position peut faciliter un peu le changement des lames.
  • Pour plus de détails sur l'achat et l'installation des lames appropriées pour votre voiture, consultez le manuel du propriétaire.
  • La plupart des magasins de fournitures automobiles remplaceront vos essuie-glaces gratuitement lorsque vous leur achèterez de nouvelles lames.
  • Faites passer un tampon d'alcool ou un chiffon imbibé d'essence minérale le long du caoutchouc de la lame pour nettoyer et prolonger l'usure du caoutchouc.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Balais d'essuie-glace de remplacement ou inserts en caoutchouc
  • Pince à bec effilé (facultatif)
  • Deux morceaux de chiffon ou de tissu (facultatif)

Questions et réponses

  • Les lames sont appelées «lame droite» et «lame gauche». Est-ce que cela regarde de l'intérieur de la voiture ou de l'extérieur?
    Normalement, de l'intérieur, la gauche est le côté conducteur, la droite est le côté passager. En cas de doute, vérifiez simplement si l'un d'eux est plus long que l'autre. Ce serait celui du côté conducteur.

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