Comment identifier un Boeing 767?

Identifiez le fuselage. Le fuselage du 767 est un gros corps et est légèrement plus long qu'un 737. Le fuselage est très gras et a un nez légèrement pointu et se rétrécit dans le dos. Le 767 a trois longueurs de fuselage selon le type de 767, comme le 767-300. Cependant, la plupart seront légèrement plus gros que le 737.

Identifiez les ailes. Les ailes du 767 sont très grandes, elles ont une courbe dentelée en arrière et ont généralement des ailettes à l'extrémité. Les volets sont situés sur les ailes, les volets intérieurs sont incurvés et peuvent généralement pointer vers le bas. Les volets vers l'extérieur sont droits et plus petits que les volets vers l'intérieur. Ils sont situés près du milieu de l'aile.

Identifiez les winglets. Les 767 ont deux variantes d'ailettes, une avec winglets et une sans. Les ailettes sont grandes et pointées vers un ange. Cependant, ce ne sont pas des winglets courbes, comme le 767. Si l'avion n'a pas d'ailettes, essayez d'identifier les ailes ou les engrenages. Cependant, le fuselage restera toujours le même.

Identifiez le train d'atterrissage. Le train d'atterrissage d'un 767 aura toujours 4 roues par train. Le train d'atterrissage vers l'avant est composé de deux roues côte à côte. Le train d'atterrissage arrière est composé de quatre roues par train qui sont disposées en ensembles de deux. Parallèlement à cela, le train d'atterrissage peut être incliné vers l'avant ou vers l'arrière s'il est en l'air.

Identifiez les moteurs. Les moteurs d'un 767 sont ronds et n'ont pas de côtés plats, contrairement au 737. Ils sont plus gros que les moteurs du 737. Ils se rétrécissent vers l'arrière, comme tous les moteurs à réaction. Enfin, ils mesurent environ 30 mètres de long.

Identifiez la queue. La queue du 767 est très grande et a la forme d'un rectangle, cependant, l'avant est incliné à un angle de 45 degrés. La queue est environ une demi-fois plus grande que le 737. Elle est plus grande que la queue de nombreux autres avions.