Comment réparer une chaîne de vélo glissée?

Pour réparer une chaîne de vélo glissée, retournez d'abord votre vélo, car cela facilitera grandement la remise en place de la chaîne.

Une chaîne de vélo est une collection de maillons avec des broches, des plaques et des rouleaux qui relient vos engrenages avant et arrière, vous permettant de pédaler. Les chaînes glissent pour diverses raisons, telles que des ajustements incorrects et des plantages, mais elles sont faciles à réparer. Vos mains peuvent devenir un peu grasses, mais vous pédalerez à nouveau en un rien de temps.

Méthode 1 sur 3: refixer la chaîne

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Inspectez d'abord la chaîne de transmission. S'il y a des pièces pliées ou cassées, réparez ou remplacez-les avant de remettre en place la chaîne glissée. Assurez-vous d'examiner non seulement la chaîne elle-même, mais les dérailleurs et la cassette (qui sont les engrenages). Ceci est particulièrement important à faire après un crash pour s'assurer qu'il n'y a pas de dommages.
- Après avoir fixé la chaîne du vélo, il est judicieux d'inspecter la cassette, les dérailleurs et les vis de butée pour voir s'ils sont correctement réglés ou pour vérifier s'ils doivent être remplacés.
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Retournez le vélo ou accrochez-le à un support à vélo. Cela facilitera la fixation de la chaîne et empêchera le vélo de rouler pendant que vous travaillez. Retournez le vélo pour qu'il repose sur la selle et le guidon, en le déposant doucement pour éviter les rayures ou les éraflures.
- Les supports de vélo maintiennent le vélo du côté droit en l'air et sont parfaits pour l'entretien. Cependant, comme la plupart des chaînes glissent sur la route, vous n'en aurez probablement pas accès. Au lieu de cela, vous pouvez placer l'avant du siège sur un grand poteau horizontal. Gardez le vélo à environ 4 mètres (1,2 m) du sol ou au moins suffisamment haut pour que la roue arrière ne touche pas le sol.
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Notez la vitesse dans laquelle se trouve le vélo. Les dérailleurs sont les petites machines de vos engrenages avant et arrière qui déplacent physiquement la chaîne d'un engrenage à l'autre. Notez où il repose actuellement en regardant le dérailleur - il sera aligné avec l'engrenage. Vous voulez remettre la chaîne sur cet équipement.
- Le dérailleur avant, juste à côté des pédales, ressemble à un petit support métallique qui plane au-dessus de l'engrenage sur lequel la chaîne doit être.
- Le dérailleur arrière, trouvé par la roue arrière, ressemble à un petit bras mécanique. Ce bras glisse d'avant en arrière sous la cassette (collection d'engrenages) pour déplacer la chaîne. Ce sera sous le bon équipement.
- De nombreux vélos vous indiqueront le numéro de vitesse sur le guidon, mais vous devez savoir comment les lire pour en comprendre le sens:
  - La main gauche ajuste vos vitesses avant: 1 est la vitesse la plus proche du vélo, ou la plus petite vitesse.
  - La main droite ajuste les vitesses arrière: 1 est la vitesse la plus proche de votre vélo, qui est la plus grande vitesse.
Comment réparer une chaîne de vélo Huffy?
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Poussez le bras du dérailleur arrière vers le guidon pour relâcher la chaîne. Il s'agit du petit bras métallique à côté du pignon sur le bas du dérailleur. Il y a généralement un petit carré de métal juste à côté du pignon qui vous permet de pousser le dérailleur sans devenir trop gras. Il doit se replier doucement vers l'avant du vélo pour que la chaîne pende avec beaucoup de jeu.
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Utilisez votre autre main pour faire glisser la chaîne sur le pignon droit. Prenez la chaîne avec 2-3 doigts et placez-la sur le pignon arrière supérieur approprié. Amenez l'autre extrémité de la chaîne au bas de l'engrenage avant et maintenez-la là. Vous devriez avoir assez de jeu pour obtenir 10 à 15 dents sur l'engrenage dans les bosquets de la chaîne. Relâchez lentement le dérailleur une fois que vous avez des dents en place.
- Vous pouvez également utiliser un crayon, un stylo ou un petit bâton pour guider la chaîne sur les engrenages si vous ne voulez pas utiliser vos doigts.
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Pédalez lentement le vélo vers l'arrière pour 1 rotation complète avec votre main. En pédalant, vous remarquerez que les dents que vous avez attachées manuellement guideront le reste de la chaîne en place. Après la première rotation, pédalez vers l'avant pendant 2-3 tours supplémentaires pour vous assurer que la chaîne est bien en place.
- Assurez-vous que vous pédalez dans la bonne direction - la roue arrière se déplacera lorsque vous pédalez vers l'avant, mais pas vers l'arrière.

Méthode 2 sur 3: prendre soin de votre chaîne

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Prenez soin de votre transmission pour éviter le patinage de la chaîne. La transmission est la transmission de votre vélo. Il se compose de toutes les pièces qui font bouger votre roue arrière: des anneaux de chaîne (gros engrenages à côté de vos pédales), une cassette (collection d'engrenages sur votre roue arrière), un dérailleur arrière (bras métallique sur la roue arrière), et le chaîne elle-même. Au fur et à mesure que la saleté, le sable et la saleté s'accumulent sur votre transmission, elle s'use et devient sujette aux sauts et aux glissades.
- Un nettoyage et un entretien fréquents de votre transmission peuvent prolonger la durée de vie de votre vélo pendant des années.
- Vous devrez retourner le vélo ou le serrer dans un porte-vélos pour pouvoir travailler sur la chaîne cinématique.
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Utilisez un vieux chiffon et un peu de dégraissant bio pour frotter la chaîne. Le biodégradable, parfois appelé solvant biodégradable, est un savon puissant qui coupe la saleté mais ne ruine pas votre chaîne. La plupart des magasins de vélos le vendent à côté du lubrifiant pour chaîne. Si vous n'en avez pas, vous pouvez utiliser de l'alcool isopropylique. Versez un peu sur un chiffon humide et serrez-le légèrement sur la chaîne d'une main. Utilisez l'autre main pour pédaler sur le vélo, en faisant passer la chaîne dans votre chiffon pendant 2-3 cycles.
- Passez par 2-3 cycles en exerçant une pression sur le haut et le bas de la chaîne, puis quelques autres pressions sur les côtés.
- Frottez légèrement les taches de graisse ou de saleté avec votre chiffon si vous les voyez encore.
Chaque fois que je répare une chaîne déconnectée sur mon BMX - presque toutes les 2 minutes - la chaîne glisse à nouveau.
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Utilisez une brosse à vélo ou une vieille brosse à dents pour nettoyer vos engrenages. Tout comme les dents humaines, les engrenages doivent être utilisés de temps en temps. Trempez votre pinceau dans du solvant biodégradable ou de l'alcool isopropylique et faites-le passer entre chaque engrenage pendant que vous pédalez de l'autre main. Cela élimine les grumeaux de graisse qui peuvent déloger votre chaîne s'ils sont autorisés à devenir trop gros.
- Utilisez un tournevis pour gratter les zones difficiles à atteindre ou les petits points précis. Un tournevis est idéal pour se débarrasser de toute saleté sur les poulies du dérailleur arrière
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Essuyez toute saleté visible sur le dérailleur et les plateaux. S'il a l'air sale, vous devez vous en débarrasser. Utilisez votre chiffon humide, votre brosse et un peu de dégraissant pour pénétrer dans autant de coins et recoins que vous le pouvez et rendre votre vélo d'une propreté éclatante. Dans la mesure du possible, laissez le vélo faire le travail à votre place, en maintenant le chiffon / la brosse en place tout en faisant tourner les pédales. Les domaines communs sur lesquels se concentrer comprennent:
- Les deux côtés de la poulie folle et des roues de poulie jockey, qui sont les petits rouages sur le bras du dérailleur.
- La face arrière (la plus proche du vélo) des plateaux.
- Le cadre, les articulations et les charnières du vélo près de la chaîne.
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Achetez un nettoyeur de chaîne pour les chaînes très sales. Si un chiffon et une brosse à dents ne la coupent pas, vous aurez besoin d'un outil de nettoyage de chaîne. Ces petites boîtes se fixent sur votre chaîne. Vous ajoutez du dégraissant et maintenez l'outil en place tout en pédalant le vélo vers l'arrière, ce qui lui permet de brosser et de frotter automatiquement les maillons de la chaîne pour vous. Ils ne coûtent que 15€-22€ et sont souvent accompagnés d'un dégraissant et d'un pinceau.
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Lubrifiez votre chaîne de vélo après l'avoir nettoyée. Achetez une bouteille de lubrifiant pour chaîne, qui devrait à la fois lubrifier la chaîne et la protéger de la saleté et de l'humidité. Après avoir nettoyé et séché la chaîne avec votre chiffon, tournez lentement les pédales. Appliquez une seule goutte de lubrifiant tous les 2 à 4 maillons, directement sur le joint où un maillon en rencontre un autre. Après avoir parcouru toute la chaîne, passez les engrenages et appliquez 10 à 12 gouttes supplémentaires.
- Utilisez un chiffon propre pour essuyer tout excès de lubrifiant de la chaîne lorsque vous avez terminé, car un lubrifiant supplémentaire peut retenir la saleté et conduire à la saleté.
- Votre objectif est d'obtenir une légère couche de lubrifiant sur toute la chaîne.
- Chaque fois que vous roulez sous la pluie, nettoyez la chaîne ou entendez des grincements, vous devez appliquer du lubrifiant.
- Sentez la chaîne avec vos doigts - si elle est sèche, vous devez appliquer plus de lubrifiant.

Méthode 3 sur 3: résolution des problèmes de chaîne fréquents

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Apprenez à changer de vitesse correctement pour maintenir votre chaîne en place dans les montées. Un changement de vitesse incorrect met à rude épreuve votre transmission, et votre chaîne ne peut s'étirer que si loin avant qu'elle ne glisse ou ne se casse. Le changement de vitesse déplace la chaîne, et si vous utilisez les pédales en haut d'une colline, cela peut lui faire manquer les dents du rapport suivant. Voici quelques conseils pour changer de vitesse en toute sécurité:
- Changez de vitesse avant d'arriver à une colline. N'attendez pas de pouvoir à peine pédaler pour changer de vitesse. En règle générale, vos pieds doivent toujours bouger à la même vitesse - vous continuez à bouger pour rendre cela possible.
- Utilisez une «pression douce» lorsque vous changez de vitesse. Au moment où vous changez de vitesse, relevez-vous comme si vous lâchiez le gaz. Vous ne voulez pas arrêter de pédaler, vous voulez juste moins de poids sur les pédales. Travaillez à chronométrer cela avec votre quart de travail, puis reprenez le pédalage normal.
Pour obtenir de l'aide de notre co-auteur Mechanic, par exemple comment éviter les problèmes courants qui pourraient faire glisser votre chaîne de vélo, lisez la suite.
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Ajustez vos vis de fin de course si la chaîne tombe toujours dans le même sens. Ceci est courant si, lors du passage à l'un de vos «engrenages extrêmes» de l'autre côté de l'un ou l'autre des ensembles d'engrenages, la chaîne continue et glisse. Les vis de fin de course indiquent au dérailleur d'arrêter de bouger dans une direction, et si la limite est trop large, la chaîne continuera à bouger lorsque vous changez de vitesse même s'il n'y a pas d'engrenage pour l'attraper. Les dérailleurs avant et arrière ont de minuscules vis de limite étiquetées «H» et «L» pour les limites «High» et «Low».
- Tournez les vis «H» dans le sens des aiguilles d'une montre pour éviter que la chaîne ne se déplace trop vers la droite, loin du vélo.
- Tournez les vis «L» dans le sens des aiguilles d'une montre pour empêcher la chaîne de se déplacer trop loin vers la gauche et dans votre roue à l'arrière ou pour l'empêcher de tomber entre le tube de selle et l'anneau de chaîne à l'avant.
- Si vous êtes dans la vitesse la plus éloignée, vous verrez le dérailleur bouger pendant que vous ajustez les vis. Assurez-vous qu'il s'aligne au milieu de l'engrenage.
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Remplacez les chaînes usées ou celles dont les maillons sont cassés ou pliés. Avec l'âge, les chaînes et les cassettes s'usent en raison du frottement, ce qui signifie que les dents de l'engrenage ne peuvent pas se verrouiller fermement en place dans la chaîne. Pour vérifier la chaîne, utilisez une règle pour mesurer une distance de 12 po (30 cm) entre 24 broches de la chaîne. Les épingles sont les petits cercles au milieu des maillons lorsque vous regardez la chaîne de côté. Si la douzième goupille est à plus de ¹ ⁄ ₁₆ pouce (0,16 cm) de la marque de 1 mètre (0,30 m), vous avez besoin d'une nouvelle chaîne.
- Il est préférable de remplacer une chaîne par des maillons pliés ou collants que d'essayer de remplacer des maillons individuels. Le remplacement d'un seul maillon dans une chaîne signifie que les maillons n'auront pas la même usure, ce qui pourrait être dangereux. Si vous devez absolument remplacer un maillon, assurez-vous qu'il s'agit de la même marque que votre chaîne et qu'il est destiné à un vélo avec le même nombre de vitesses.
- Si votre chaîne est couverte de rouille ou si les maillons ont du mal à bouger, il est préférable d'acheter une nouvelle chaîne.
- Les chaînes s'usent généralement plus rapidement que les cassettes et sont beaucoup moins chères à remplacer.
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Déterminez si vous avez besoin d'une nouvelle cassette. Les cassettes sont plus difficiles à diagnostiquer que les chaînes, mais si vous sentez que vous en avez besoin d'une nouvelle, c'est probablement le cas. Si votre chaîne saute constamment des vitesses, glisse ou glisse lorsque vous pédalez, vous avez probablement besoin d'une nouvelle cassette. Apportez votre vélo au magasin en cas de confusion pour une évaluation personnelle.
- Après avoir nettoyé la cassette, regardez les engrenages. Certains d'entre eux ont-ils l'air plus usés que d'autres? S'il y a une disparité, il est probablement temps d'acheter une nouvelle cassette.

Conseils

Nettoyer votre chaîne une fois toutes les 2-3 semaines est crucial pour éviter l'usure prématurée et les problèmes.

Mises en garde

Si vous avez toujours des problèmes de chaîne, apportez votre vélo chez votre mécanicien local pour diagnostiquer tout problème grave avant qu'il n'entraîne un accident.

Les choses dont vous aurez besoin

Chiffon
Dégraissant
Brosse à dents ou brosse à vélo
Lubrifiant de chaîne
Tournevis
Nettoyeur de chaîne (en option)
Support à vélo (en option)

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