Comment trouver une fuite dans un pneu?

Pour trouver une fuite dans un pneu, commencez par gonfler le pneu à la pression appropriée.

Garder vos pneus correctement gonflés est un must pour la sécurité. Une crevaison vous laissera certainement en rade, mais même perdre un peu de pression peut avoir de lourdes conséquences. Une faible pression des pneus rend votre véhicule plus difficile à manipuler et vous coûte même plus cher en essence. Si vous avez du mal à garder l'air dans vos pneus, il se peut que vous ayez une fuite.

Méthode 1 sur 4: localiser une fuite sans eau

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Gonflez le pneu. Afin de trouver une fuite, le pneu doit être correctement pressurisé. Vous devez gonfler votre pneu avec de l'air jusqu'à ce qu'il atteigne la pression appropriée (mesurée en psi) spécifiée dans le manuel d'entretien de votre véhicule.
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Inspectez visuellement le pneu. Avant de passer à des techniques plus chronophages, vous devriez prendre un moment pour regarder votre pneu. Si vous remarquez des trous, des coupures ou des objets dépassant du pneu, vous avez trouvé votre fuite.
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Écoutez un sifflement. Même si vous n'êtes pas en mesure de voir le problème tout de suite, vous pourrez peut-être l'entendre. Un sifflement est un signe clair que de l'air s'échappe de votre pneu et peut vous aider à localiser la fuite.
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Sentez autour du pneu pour l'air. Si vous passez vos mains sur le pneu avec précaution, vous pouvez sentir la fuite même si vous ne pouvez pas l'entendre ou la voir.

Si vous remarquez que de l'eau savonneuse bouillonne à un endroit particulier du pneu, vous avez trouvé votre fuite.

Méthode 2 sur 4: localiser une fuite avec de l'eau et du savon

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Mélangez du savon et de l'eau. Si vous avez suivi les étapes ci-dessus et que vous n'avez pas pu trouver facilement la fuite, n'ayez crainte. Vaporiser le pneu avec un peu d'eau savonneuse ou de nettoyant pour vitres peut aider. Si vous voyez des bulles à n'importe quel endroit sur la surface du pneu, vous avez trouvé votre fuite.
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Couvrir le pneu avec la solution d'eau et de savon. Vous pouvez utiliser un flacon pulvérisateur pour pulvériser le pneu, ou si un flacon pulvérisateur n'est pas disponible, vous pouvez simplement verser le mélange sur le pneu.
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Surveillez les bulles. Lorsque l'air s'échappe du pneu et rencontre le mélange d'eau savonneuse, il formera des bulles de savon. Si vous remarquez que de l'eau savonneuse bouillonne à un endroit particulier du pneu, vous avez trouvé votre fuite.

Un sifflement est un signe clair que de l'air s'échappe de votre pneu et peut vous aider à localiser la fuite.

Méthode 3 sur 4: localiser une fuite en submergeant le pneu

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Tirez la voiture sur un sol plat et solide. Vous ne voulez pas que la voiture roule ou coule une fois que vous l'avez soulevée.
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Desserrez les écrous de roue avec une clé à ergot (fonte à pneu) ou une clé à chocs. Il est important de ne pas oublier de desserrer ou de casser les écrous de roue avant de soulever le véhicule. De cette façon, le poids du véhicule repose toujours sur les roues et cela les empêche de tourner dangereusement pendant que vous tournez les crampons.
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Soulevez la voiture. Une fois les ergots desserrés, il faudra lever la voiture sur cric pour pouvoir démonter les roues. Comme mentionné ci-dessus, cela doit être fait sur du béton plat ou sur une autre surface dure et plane. Voici quelques points importants à retenir lors de l'augmentation des soins:
- Votre manuel d'entretien recommandera des points de levage
- La façon la plus courante d'élever la voiture est un cric ou un cric roulant. Si vous ne savez pas comment utiliser une visite, soulevez une voiture à l'aide d'un cric roulant.
- Vous devez utiliser des chandelles pour stabiliser la voiture. Un bon didacticiel sur les chandelles peut être trouvé sur Utiliser des chandelles.
- Si vous avez accès à un ascenseur hydraulique cela vous fera gagner du temps.
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Retirez la roue. À ce stade, les cosses peuvent être suffisamment lâches pour être retirées à la main. Sinon, terminez de retirer les cosses avec la clé à ergot ou la clé à chocs. Une fois les ergots retirés, retirez la roue de l'empattement. Si vous n'êtes pas à l'aise de retirer une roue, lisez comment retirer les écrous de roue et les pneus.
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Immerger le pneu dans l'eau. Vous pouvez utiliser une petite piscine pour enfants, une baignoire ou tout autre récipient assez grand pour contenir le pneu. Vous devez ajouter de l'eau jusqu'à ce que le pneu soit complètement immergé, puis laisser l'eau se déposer.
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Surveillez les bulles d'air. Une fois que l'eau s'est installée, vous remarquerez peut- être que des bulles d'air s'échappent du pneu. Si oui, vous avez trouvé votre fuite.

Méthode 4 sur 4: réparer la fuite

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Déterminez la gravité de la fuite. Certaines fuites peuvent être réparées, mais les fuites sur l'épaule ou le flanc du pneu ne doivent jamais être réparées. Si vous avez une crevaison dans la zone de la bande de roulement d'un diamètre inférieur à 0,25", une réparation peut être votre meilleure option. Si vous n'êtes pas sûr de remplacer ou de réparer le pneu, consultez un professionnel.
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Réparez la fuite vous-même. Certaines personnes préfèrent réparer elles-mêmes les fuites. Pour ce faire, vous pouvez réparer votre pneu, ou pour les petites fuites, vous pouvez utiliser un produit d'étanchéité pour pneu tel que Fix-A-Flat pour une réparation temporaire.
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Confiez votre véhicule à un professionnel. Si vous n'êtes pas en mesure de réparer vous-même la fuite, vous devriez l'apporter à un magasin de pneus professionnel. S'il s'agit d'une fuite lente, il peut être prudent de gonfler le pneu et de conduire jusqu'à l'atelier. Sinon, il peut être nécessaire de faire remorquer votre voiture jusqu'au magasin de pneus.

Une crevaison vous laissera certainement en rade, mais même perdre un peu de pression peut avoir de lourdes conséquences.

Conseils

Assurez-vous de porter une attention particulière au talon (là où le pneu rencontre la jante) et à la tige de valve lorsque vous recherchez une fuite difficile à trouver.
Nettoyez votre pneu à l'eau claire pour retirer la saleté du trou, s'il y en a un.
Faites attention à la température extérieure. S'il fait considérablement plus froid à l'extérieur, cela peut réduire la pression de vos pneus même si vous n'avez pas de fuite. Dans ce cas, il vous suffit d'ajouter plus d'air à vos pneus.

Mises en garde

Un serrage excessif des écrous de roue peut déformer les rotors. Utilisez une clé dynamométrique pour éviter que cela ne se produise.

Choses dont vous aurez besoin

Savon liquide
L'eau
Baquet

Lisez aussi: Comment vérifier la bande de roulement des pneus?