Comment installer des connecteurs de sous-châssis?
Bien que le soudage sur les connecteurs de faux-châssis soit préférable, il existe une option pour les connecteurs de faux-châssis boulonnés.
Avoir plus de puissance n'est presque jamais une mauvaise chose, surtout dans une voiture de sport. L'exception entre en jeu lorsque votre cadre n'est pas assez solide pour supporter cette puissance, mais n'ayez crainte. Il existe un moyen de donner plus de soutien à votre cadre. Lorsque vous installez des connecteurs de sous-châssis sur votre voiture, vous augmentez la résistance et la rigidité de sa carrosserie. Bien que le soudage sur les connecteurs de faux-châssis soit préférable, il existe une option pour les connecteurs de faux-châssis boulonnés. Il est également possible d'utiliser des connecteurs boulonnés puis de les souder au châssis ultérieurement.
Méthode 1 sur 4: préparation de l'installation des connecteurs de sous-châssis
- 1Vérifiez les composants structurels de la voiture pour la rouille. Les connecteurs de sous-châssis contribuent à augmenter la résistance de votre cadre, mais cela n'aidera pas beaucoup s'il y a des points faibles dus à la rouille. Vous devez réparer les taches de rouille avant d'installer vos connecteurs de sous-châssis.
- 2Démontez votre intérieur. Ce qui sortira dépendra fortement de l'endroit où vous effectuez les soudures. Vous devez retirer tous les sièges, tapis, équipements stéréo, etc. qui pourraient devenir trop chauds et s'enflammer à cause de vos soudures en dessous. Cela permet d'éviter les incendies à l'intérieur de la voiture pendant que vous soudez.
- Si vous utilisez la méthode de boulonnage uniquement pour installer les connecteurs de sous-châssis, cette étape n'est pas du tout nécessaire.
- 3Soulevez la voiture. Cela semble simple, mais cela peut être délicat. Votre voiture doit être aussi horizontale que possible pour minimiser la flexion de la carrosserie. Si votre voiture est inégale, elle se tord et fléchit le corps. Si vous soudez ensuite les connecteurs du sous-châssis pendant que le corps est tordu, vous soudez cette distorsion et la rendez permanente. Vous devez utiliser des rampes ou un lève-corps à conducteur porté.
- 4Éloignez la conduite de carburant et le réservoir de carburant. Vous ne voulez PAS enflammer la conduite de carburant ou le réservoir pendant le soudage. Ne raccourcissez pas cette étape. Si vous devez retirer les conduites de carburant et le réservoir, faites-le.
Méthode 2 sur 4: installation de connecteurs de sous-châssis boulonnés
- 1Vérifiez le dégagement de perçage sous votre voiture. Il peut être nécessaire de déplacer ou de retirer des pièces de l'échappement afin d'installer correctement la perceuse sous votre voiture et d'installer les connecteurs du sous-châssis. Cela dépendra de la marque et du modèle de votre véhicule.
- 2Identifiez quel connecteur va de quel côté. Cela se fait facilement, car les connecteurs sont différents pour chaque côté. Assurez-vous de ne pas les mélanger. Ce n'est pas difficile car ils seront généralement étiquetés à droite et à gauche et ne s'adapteront que du bon côté du véhicule.
- 3Placez les connecteurs du faux-châssis aussi près que possible du longeron du châssis. Placez un morceau de bois entre le connecteur du faux-châssis et un vérin hydraulique et utilisez le vérin pour maintenir le connecteur en place contre le longeron du châssis.
- 4Installez les écrous de traverse. La traverse s'adapte sur les boulons du siège et est fixée par un écrou nylock et une rondelle pour chaque boulon du siège. Cela aidera à maintenir le connecteur en place pendant que vous percez les trous pour les boulons.
- 5Percez les trous nécessaires. Une fois le connecteur de sous-châssis en place, placez le foret dans un trou de boulon sur le connecteur de sous-châssis et percez directement à travers le rail du cadre de l'extérieur vers le centre de la voiture. Ensuite, passez sous votre voiture et percez l'autre côté du longeron de la même manière, mais cette fois, vous percez du centre vers l'extérieur de la voiture. Faites cela pour tous les trous de boulons sur vos connecteurs de sous-châssis.
- Aligner d'abord les connecteurs du sous-châssis et percer les trous de boulons permet de s'assurer que les trous sont alignés de telle sorte que les boulons fournis avec les connecteurs du sous-châssis passent directement à travers le longeron du cadre. C'est ce qui fixe vos connecteurs de sous-châssis à la voiture.
- Assurez-vous que les connecteurs du sous - châssis sont correctement alignés et que vous ne percez que là où se trouvent les trous de boulon. Vous ne voulez pas percer de trous inutiles dans votre véhicule.
- 6Installez vos boulons. Maintenant que les trous sont tous coupés, vous pouvez installer vos boulons. Enfilez-les d'un côté à l'autre et fixez-les avec les rondelles et les écrous fournis. Serrez au couple recommandé indiqué par le fabricant.
Lorsque vous installez des connecteurs de sous-châssis sur votre voiture, vous augmentez la résistance et la rigidité de sa carrosserie.
Méthode 3 sur 4: soudage dans les connecteurs de sous-châssis
- 1Marquez vos emplacements de soudage. Un crayon gras blanc fonctionne bien pour cela. Vous souderez à l'avant et à l'arrière des connecteurs du sous-châssis. Si vous avez des embouts pour vos connecteurs, vous les souderez également. Il est également conseillé de souder des patchs à intervalles réguliers le long des côtés de vos connecteurs.
- 2Nettoyer toutes les surfaces de soudage. Cela peut être fait avec une roue métallique attachée à une perceuse. Dénudez tous les points de montage sur la voiture et les plaques de montage sur les connecteurs jusqu'au métal nu pour le soudage.
- 3Soulevez les connecteurs du sous-châssis en place. Tout comme avec l'option boulonnée, vous aurez besoin que votre connecteur de sous-châssis soit en place le long du longeron du cadre. Vous pouvez utiliser un bloc de bois et un vérin hydraulique pour ajuster correctement le connecteur du faux-châssis contre le longeron du cadre.
- Si vos connecteurs ont une option boulonnée, boulonnez un côté pour aider à maintenir le connecteur en place pendant le soudage.
- 4Vérifiez qu'il n'y a pas d'espaces supérieurs à 0,30 cm. Vous avez besoin que le métal du rail de châssis soit suffisamment proche du métal du connecteur de sous-châssis pour placer des soudures solides. Si vous remarquez des écarts que vous pourriez faire glisser de l'épaisseur d'un nickel, vous devez les mesurer. Si vous avez des écarts de 0,30 cm ou plus, vous devrez réajuster vos connecteurs de sous-châssis pour combler ces écarts avant de souder.
- 5Fixez les connecteurs à la voiture à l'aide de pinces de 15,20 cm. Vous voulez empêcher le connecteur de faux-châssis de bouger pendant que vous le soudez en place.
- Le connecteur doit être aligné avec le rail intérieur, mais ne vous inquiétez pas si le connecteur extérieur ne s'aligne pas avec la carrosserie de la voiture.
- 6Souder les connecteurs en place à l'avant et à l'arrière. Le soudage du connecteur prendra un certain temps.
- La soudure doit passer autour des plaques de montage du connecteur et du sous-châssis de la voiture.
- Si vos connecteurs comprennent des embouts, fixez les embouts et soudez-les également en place.
Lisez aussi: Comment remplacer les fils de bougies?
Méthode 4 sur 4: remontage de votre véhicule
- 1Rattachez tous les composants d'échappement. Si vous deviez retirer des pièces de l'échappement pour faire de la place à la perceuse ou à la soudeuse, remettez-les maintenant.
- 2Réinstallez le réservoir de carburant et les conduites. Il est probable que ceux-ci aient été retirés, surtout si vous étiez en train de souder sur vos longerons de cadre. Maintenant que tout le soudage est terminé, vous pouvez réinstaller vos conduites de carburant et votre réservoir de carburant en toute sécurité.
- 3Réinstallez toutes les pièces intérieures. Si vous avez retiré de la moquette ou d'autres éléments intérieurs pour les protéger des soudures, vous devez les réinstaller.
- 4Appréciez la balade. Les connecteurs de sous-châssis améliorent la maniabilité et la qualité de votre conduite, sortez et profitez de la mise à niveau.
Une fois le connecteur de sous-châssis en place, placez le foret dans un trou de boulon sur le connecteur de sous-châssis et percez directement à travers le rail du cadre de l'extérieur vers le centre de la voiture.
- Certains choisissent de peindre sur leurs connecteurs de sous-châssis après le processus de soudage. Vous devez utiliser un apprêt conçu pour protéger le métal de la rouille à tout le moins.
- Si vous installez des connecteurs boulonnés, installez les boulons du centre de la voiture vers l'extérieur (avec la rondelle et l'écrou à l'extérieur du longeron de cadre). Cela vous évitera d'avoir besoin de scier l'extrémité du boulon pour faire de la place pour réinstaller d'autres pièces sous la voiture.
Aligner d'abord les connecteurs du sous-châssis et percer les trous de boulons permet de s'assurer que les trous sont alignés de telle sorte que les boulons fournis avec les connecteurs du sous-châssis passent directement à travers le longeron du cadre.
- Portez un équipement de protection et suivez les directives du fabricant pour tous les outils utilisés pendant le processus d'installation.
- Faites très attention lorsque vous retirez l'huile, les liquides de transmission et la saleté de la route de la voiture, car ils peuvent s'enflammer lorsqu'ils chauffent à cause du frottement de la roue à rayons.
- Assurez-vous d'enlever toute l'huile, les liquides de transmission et la saleté de la route car ils ont tendance à s'enflammer pendant le soudage.
- Ascenseur carrossable ou 4 rampes de voiture
- Crayon gras blanc ou autre marqueur
- Roue métallique attachée à la perceuse
- Bloc de bois
- pinces de 15,20 cm
- Poste à souder
- Connecteurs de sous-châssis pour s'adapter à votre châssis
- Vérin hydraulique
- Percer
- Foret
