Comment réparer une tondeuse à gazon à quatre temps?
Comment puis-je empêcher l'huile de fuir du couvercle OHV dans le carburateur sur une tondeuse à gazon autoportée Kohler de 17 ch?
Parfois, vous pouvez vous retrouver avec un problème de tondeuse à gazon qui est plus difficile que de remplacer l'huile, le bouchon ou le filtre à air. Ce manuel explique les procédures de réparation de ces problèmes dans un moteur Briggs et Stratton. Cet article suppose que vous avez une connaissance de base du fonctionnement d'un moteur à combustion interne et des pièces qu'il utilise. Remarque: si vous avez un moteur qui n'est pas un Briggs ou un Briggs spécial, les procédures devraient fonctionner, mais les descriptions peuvent ne pas être tout à fait exactes à certains endroits. De plus, si vous avez un moteur à deux temps (essence et huile mélangées), cet article ne s'appliquera pas car ce sont des machines totalement différentes.
- 1Comme pour toutes les réparations de tondeuse à gazon, retirez le fil de la bougie et assurez-vous qu'il se trouve à une distance sécuritaire de la bougie.
- 2Vérifiez l'huile, le bouchon et le filtre à air pour exclure ces réparations simples.
- 3Vérifiez la compression. Avec la fiche dans le moteur (fil débranché) et la barre du coupe-circuit de sécurité enfoncée, tirez sur le cordon du démarreur. Vous devriez ressentir une résistance rapide et serrée. Si vous le faites, passez à l'étape cinq.
- Si vous ressentez peu ou pas de résistance et entendez un bruit de bouffée asthmatique, vous avez une mauvaise compression.
- Si vous n'avez rien senti et entendu, assurez-vous que le système de cordon de démarrage fonctionne. Si c'est le cas, vous pouvez avoir une tige jetée et devez remplacer la tondeuse.
- 4Dépannez une mauvaise compression, si vous l'aviez. Une mauvaise compression peut être causée soit par une valve tordue/cassée, soit par un joint de culasse soufflé. Retirez les huit gros boulons à l'avant du moteur (et tout ce qui gêne) et retirez la tête.
- Vérifiez le joint de culasse pour les morceaux manquants. Si vous avez trouvé des morceaux manquants, retirez ce qui reste et obtenez un remplacement dans un petit atelier de moteurs. Ensuite, utilisez de la laine d'acier pour enlever les morceaux de joint collés, placez le nouveau, remplacez le tout et essayez de le démarrer.
- Si le joint était intact, inspectez les valves et assurez-vous que l'une d'elles n'est pas pliée ou ne se ferme pas complètement. S'il est plié, soulevez-le doucement avec un tournevis plat et essayez de le faire démarrer.
- Si une vanne était droite mais ne se fermait pas, vous devez retirer la vanne et, selon la gravité, utiliser un touret pour raccourcir l'extrémité arrière ou remplacer entièrement la vanne. Ces deux procédures sont difficiles et complexes et vous préférerez peut-être remplacer la tondeuse à moins d'avoir beaucoup de temps, de patience et d'expérience.
- 5Recherchez un vilebrequin tordu en inclinant la tondeuse avec l'échappement vers le haut (du gaz s'écoulera, mais cela ne peut pas être évité). ASSUREZ-VOUS QUE LE CÂBLE DE LA FICHE EST DÉBRANCHÉ et tournez lentement la lame. Si vous voyez le boulon dans le shimmy central d'un côté à l'autre, jetez la tondeuse car elle a un vilebrequin tordu et ne fonctionnera pas correctement. S'il est resté centré, continuez.
- 6REMARQUE: Tout au-delà de ce point ne doit être effectué que par ceux qui savent ce qu'ils font et qui ont déjà démonté et démonté le moteur.
- 7Si la compression n'était pas le problème, vérifiez l'étincelle en retirant la fiche de la tête, en remplaçant le fil et en mettant la pointe à la terre contre le bloc. Si vous tirez sur le démarreur avec le coupe-circuit de sécurité vers le bas, vous devriez voir une petite étincelle sauter l'espace à l'extrémité de la bougie. Si vous l'avez fait, passez à l'étape suivante. Si vous ne l'avez pas fait, la magnéto (pièce de métal en forme de Y avec un fil de fiche sortant) peut être défectueuse et doit être nettoyée ou remplacée.
- 8Si vous avez eu une étincelle, vérifiez le carburateur en enlevant le filtre à air et son ensemble du carburateur et vérifiez les points suivants.
- Si votre tondeuse est équipée d'un starter, assurez-vous qu'il se déplace sans obstruction et qu'il peut se fermer complètement.
- Si votre moteur a une poire d'amorçage, poussez-la pour vous assurer que le gaz peut entrer dans le carburateur.
- Si cela ne fonctionne pas, assurez-vous qu'il n'y a pas de dépôts de saleté ou de carbone à l'intérieur du carburateur.
- S'il ne démarre toujours pas, retirez le carburateur du réservoir (5 vis) et inspectez les deux tamis pour le blocage.
- Inspectez la membrane en caoutchouc et le joint en papier pour les trous et remplacez-les si nécessaire.
- S'il y a un ressort large sous le joint, placez-le au-dessus du joint, pas dans la poche métallique en dessous.
- 9Inspectez l'accélérateur avec le filtre à air toujours éteint, déplacez le bouton d'accélérateur pour voir s'il s'ouvre et se ferme complètement et, si nécessaire, nettoyez-le. S'il ne s'ouvre et ne se ferme toujours pas complètement, remplacez le carburateur.
- 10Inspectez le collecteur, vérifiez le collecteur d'admission pour les trous et essayez de le secouer. S'il bouge, serrez les deux boulons à l'extrémité gauche. S'il y a des trous ou de la fonte, remplacez-le.
- 11Vérifiez la clé du volant, la petite encoche amovible dans le volant. S'il est fissuré, brisé ou manquant, réglez le moteur sur la course d'échappement PMH (point mort haut) (les deux soupapes seront légèrement ouvertes). Alignez les aimants du volant avec la magnéto et remplacez la clé.
- Pour retirer le volant moteur, soulevez par le bas tout en frappant le haut du vilebrequin avec un marteau.
- Si les deux encoches du volant moteur et du vilebrequin étaient mal alignées, alors vous avez un problème de synchronisation qui devrait être réparé par un professionnel.
- 12Revérifiez votre travail. Si, à ce stade, la tondeuse ne démarre toujours pas, le cylindre peut être marqué par la chaleur ou cela pourrait être pire. Dans tous les cas, il est inutilement coûteux de poursuivre les réparations. Vous devriez vérifier une dernière fois les erreurs que vous avez pu faire et tenter un démarrage avec du gaz frais. Si elle refuse toujours de se retourner, il est peut-être temps pour une nouvelle tondeuse.
Comment savoir si j'ai besoin d'un nouveau câble de bougie d'allumage pour ma tondeuse à quatre temps?
- Si à un moment donné vous vous sentez dépassé, ne faites pas une erreur irréparable. Apportez-le à un mécanicien et expliquez la situation.
- À moins que vous ne soyez un expert, n'ouvrez pas le carter moteur et n'enlevez pas le piston.
- Éliminez toujours correctement l'huile moteur dans un magasin de pièces automobiles ou un garage.
- Dans un moteur, la saleté est votre ennemi. Retirez tous les débris que vous trouvez, à l'intérieur ou à l'extérieur du moteur.
Que dois-je faire si ma tondeuse à quatre temps démarre correctement mais s'arrête après environ 5 minutes?
- Débranchez ou retirez toujours la fiche lors de l'entretien d'une tondeuse.
- Ne laissez pas une tondeuse reposer trop longtemps sur le côté. Vous perdrez probablement votre essence et/ou votre huile et encrassez votre bouchon, votre filtre, votre carburateur et obstruez votre système de ventilation positive du carter.
- Essayez d'effectuer les réparations dans un endroit bien ventilé en raison des vapeurs de gaz combustible.
- Évitez de toucher les lames sans gants. Même les plus ternes peuvent provoquer des coupures et des entailles désagréables.
- Ne jamais travailler sur un moteur chaud car les températures peuvent atteindre 649°C et peuvent provoquer de graves brûlures.
- Le gaz peut provoquer une sensation de brûlure s'il est laissé trop longtemps. Lavez-le toujours soigneusement avec de l'eau et du savon si vous en avez sur votre peau.
- Nettoyez les flaques d'huile dès qu'elles se forment, afin de ne pas glisser et vous blesser.
- Ne renversez jamais une tondeuse avec le fil de la prise sur la prise.
Comme pour toutes les réparations de tondeuse à gazon, retirez le fil de la bougie et assurez-vous qu'il se trouve à une distance sécuritaire de la bougie.
- Pinces étau ou ruban adhésif (pour maintenir la barre de coupe-circuit)
- Un petit jeu de clés à douille
- Un marteau (à taper sur le dessus du vilebrequin en enlevant le volant moteur)
- Un levier (pour soulever le bas du volant moteur tout en tapant sur le vilebrequin avec un marteau)
- Un tournevis cruciforme moyen
- Un tournevis plat moyen
- Une clé à douille ou une grosse prise
- Une liste de pièces illustrée pour aider au remontage et pour identifier les noms des pièces. Voyez si vous pouvez en télécharger un.
- Manuel du propriétaire pour les spécifications d'huile et l'emplacement des numéros de moteur.
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Questions et réponses
- Pourquoi les règles me font-elles pleurer tout le temps?Les changements hormonaux pendant la menstruation rendent les femmes émotives.
- Qu'est-ce qui ne va pas si j'entretiens ma tondeuse à gazon (pas de starter) et qu'elle se coupe toujours dès que j'attache le filtre à air?Le moteur se coupe parce que le filtre à air limite trop le débit d'air. Est-il sale ou saturé d'huile? Si votre filtre à air est propre, vous avez probablement une certaine restriction sur votre débit de carburant. Remplacez tout filtre à carburant en ligne, assurez-vous que tout robinet de carburant est complètement ouvert et vérifiez enfin le niveau du flotteur dans la cuve de votre carburateur. Certains flotteurs sont réglables, d'autres non.
- Comment puis-je empêcher l'huile de fuir du couvercle OHV dans le carburateur sur une tondeuse à gazon autoportée Kohler de 17 ch?Retirez le couvercle de la soupape et jetez l'ancien joint. Nettoyez les zones avec lesquelles le joint est en contact, inspectez le couvercle de soupape pour vous assurer que le siège du joint est plat (sinon, aplatissez-le) et installez le couvercle de soupape avec le nouveau joint. (NE PAS TROP SERRER LES BOULONS.)
- Comment savoir si j'ai besoin d'un nouveau câble de bougie d'allumage pour ma tondeuse à quatre temps?Vérifiez la couleur de l'étincelle. Les étincelles bleues et blanches sont bonnes. Une étincelle jaune est mauvaise et doit être remplacée.
Questions sans réponse
- Que dois-je faire si ma tondeuse à quatre temps démarre correctement mais s'arrête après environ 5 minutes?
