Comment entretenir un réservoir de carburant de tracteur de jardin MTD?
Rebranchez la pince d'admission de la conduite de carburant en appuyant doucement sur les languettes opposées de la pince d'admission de la conduite de carburant jaune avec une paire de pinces ordinaires et faites glisser la pince contre le raccord coudé de l'ensemble d'admission de carburant en métal.
Présentation d'une procédure d'entretien de l'ensemble de réservoir de carburant dans un tracteur de pelouse MTD Yard Machine modèle 84A (série 840 # 14AS84AH062) équipé d'un moteur refroidi par air Briggs and Stratton de 18,5 ch. L'article suivant décrit les étapes nécessaires pour le démontage, le retrait, l'entretien et la réinstallation des composants.
Méthode 1 sur 2: procédures de démontage
- 1Lisez certaines des instructions d'entretien d'un tracteur de pelouse pour machine de jardinage MTD et exécutez la section G: ÉTAPES #01 - #15 qui y sont contenues. Ce n'est qu'une fois complètement terminé que vous suivez les étapes indiquées ci-dessous.
- 2Retirez le collier de serrage de la conduite de carburant à l'aide d'une clé ou d'une clé à cliquet/douille de 0,38". la vis a été retirée, retirez le collier de serrage de la conduite de carburant en faisant simplement glisser le collier extensible hors de la conduite de carburant.
- 3Débranchez le collier d'admission de la conduite de carburant. Appuyez doucement sur les languettes opposées de la pince d'admission de la conduite de carburant jaune avec une paire de pinces ordinaires et faites-la glisser de quelques pouces le long de la conduite de carburant juste assez loin pour que cela ne gêne pas le retrait de la conduite de carburant.
- 4Retirer l'admission de carburant. L'ensemble d'admission de carburant est monté à force dans le réservoir de carburant à l'aide d'un raccord en caoutchouc. L'ensemble est retiré en saisissant simplement le raccord coudé en métal sur l'admission et en tirant doucement vers l'extérieur.
- ATTENTION! Une fois l'admission retirée, des vapeurs de carburant dangereuses commenceront à s'échapper du réservoir de carburant. Utilisez un chiffon propre et sec pour boucher le trou jusqu'à ce que l'admission ait été déconnectée de la conduite de carburant et réinsérée par la suite dans le réservoir.
- 5Débrancher l'admission de carburant de l'ensemble d'admission. Utilisez une légère action de torsion-traction tout en dégageant lentement le tuyau en caoutchouc du raccord coudé en métal «barbelé».
- MISE EN GARDE! Lors du retrait de la conduite de carburant, sachez que du carburant peut encore être présent dans le tuyau. Soyez prudent lorsque vous déconnectez la conduite de carburant du raccord coudé!
- IMPORTANT: Une fois que l'admission a été déconnectée de la conduite de carburant, réinsérez l'ensemble dans le réservoir en appuyant sur le raccord en caoutchouc dans le trou.
- 6Retirez le réservoir de carburant. Le réservoir de carburant est monté librement dans une "selle" située entre les deux longerons du châssis, permettant ainsi de soulever simplement le réservoir. Une fois retiré, videz soigneusement tout contenu restant du réservoir dans un conteneur approprié pour être correctement éliminé.
- MISE EN GARDE! Même si le réservoir a été siphonné ou laissé à sec, il existe un risque élevé que le carburant et la «cale» restent au fond du réservoir... soyez prudent lorsque vous retirez l'unité. Cette «cale» dans de nombreux cas, est une principale cause de l'échec du carburateur entraînant une démontage coûteuse et la reconstruction.
- 7Entretien du réservoir de carburant. Le réservoir de carburant MTD de ce tracteur de jardin est un réservoir composite en plastique monobloc conçu pour résister aux punitions de l'entretien extérieur de la cour. Lors de l'entretien du réservoir lui-même, n'oubliez pas ce qui suit:
- Nettoyez le réservoir avec des détergents doux ou des solutions conçues spécifiquement pour éliminer les contaminants de ces réservoirs.
- Pendant le processus de nettoyage, n'installez pas la jauge du réservoir ni l'ensemble d'admission de carburant. Ceux-ci doivent être entretenus séparément.
- Une fois le processus de nettoyage terminé, rincez abondamment le réservoir afin d'éliminer tous les détergents et d'éviter la contamination du carburant.
- Une fois le processus de rinçage terminé, laissez le réservoir sécher complètement avant de le réinstaller.
- Ne laissez qu'un minimum de temps une fois que le réservoir est sec et que les inspections sont terminées pour réinstaller la jauge de carburant et l'admission de carburant afin d'empêcher les contaminants de pénétrer dans le système de carburant.
- Avant de commencer la réinstallation, inspectez soigneusement le réservoir, en particulier les coutures de fabrication et la base du col de la buse à la recherche de signes de fente ou de fissures. S'il y en a, le réservoir DOIT ÊTRE remplacé!
- Inspectez soigneusement la jauge de carburant pour vous assurer qu'il n'y a pas de fissures dans le dôme de l'aiguille ou le col fileté qui descend au-dessus de la buse du réservoir.
- Inspectez soigneusement le joint sur la face inférieure de la jauge pour vous assurer qu'il n'y a pas de fissures ou de pourriture sèche. S'il est trouvé, le joint ou la jauge entière doit être remplacé.
- Inspectez soigneusement l'ensemble d'admission de carburant pour vous assurer qu'il n'y a pas de fissure, de fissure ou de pourriture sèche du joint en caoutchouc qui repose dans le réservoir de carburant. S'il est trouvé, l'apport devra être remplacé.
L'ensemble d'admission de carburant est emmanché dans le réservoir de carburant à l'aide d'un raccord à joint en caoutchouc.
Méthode 2 sur 2: procédures de remontage
- 1Réinstaller la jauge de carburant. Installez la jauge de carburant dans le réservoir de carburant pour éviter la contamination du système de carburant.
- 2Réinstaller le réservoir de carburant. Remettez le réservoir en place sur la sangle du réservoir de carburant, en vous assurant que le réservoir est fermement et correctement remis dans sa "selle" pour l'empêcher de se déplacer.
- 3Rebrancher l'admission de carburant. Rebranchez l'ensemble d'admission de carburant à la conduite de carburant en utilisant une action de torsion-poussée douce tout en travaillant lentement le tuyau en caoutchouc sur le raccord coudé en métal "barbé".
- 4Réinstaller l'admission de carburant. L'ensemble d'admission de carburant est emmanché dans le réservoir de carburant à l'aide d'un raccord à joint en caoutchouc. L'ensemble est installé en saisissant simplement le raccord coudé en métal sur l'admission et en le poussant doucement dans le réservoir de carburant.
- 5Rebranchez la pince d'admission de la conduite de carburant en appuyant doucement sur les languettes opposées de la pince d'admission de la conduite de carburant jaune avec une paire de pinces ordinaires et faites glisser la pince contre le raccord coudé de l'ensemble d'admission de carburant en métal.
- 6Réinstallez le collier de la conduite de carburant. Réinstaller doucement le dos Clamp ligne de carburant sur la conduite de carburant avec le côté plat de la pince BAS! Ensuite, à l'aide d'une clé ou d'une clé à cliquet/douille de 0,38", réinstallez la vis hexagonale de 0,25" x 0,5" retenant à la fois le collier de la conduite de carburant et le côté droit de la sangle du réservoir de carburant.
- 7Recherchez comment entretenir un tracteur de pelouse pour machine de jardinage MTD et exécutez la section G: ÉTAPES #01 - #15...
- 8Faites le plein d'essence fraîche sans éthanol et sans plomb et démarrez le moteur. Si le carburant a pu s'écouler de la conduite de carburant, quelques fissures peuvent être nécessaires pour que le moteur se déclenche. Vous pouvez également utiliser le liquide de démarrage (Ether) avec prudence pour aider le moteur à amorcer la conduite de carburant, le filtre à carburant et la pompe à carburant (carburateur).
Le réservoir de carburant MTD de ce tracteur de jardin est un réservoir composite en plastique monobloc conçu pour résister aux punitions de l'entretien extérieur de la cour.
- Gardez les surfaces de travail propres, exemptes de débris et exemptes d'obstructions pour éviter la perte de pièces ou d'outils en cas de chute accidentelle.
- Après le remontage et avant de démarrer le moteur, vérifiez et revérifiez tous les travaux qui ont été effectués et assurez-vous que toutes les précautions de sécurité sont en place.
- Utilisez du nitrile, du latex ou un autre type de gants de travail qui empêcheront le carburant, l'huile et les contaminants d'entrer en contact avec votre peau.
- Maintenir un espace de travail autour de la machine qui permet l'accès à l'équipement de tous les côtés pendant son entretien.
- Après le remontage, laissez le moteur tourner au ralenti pendant une courte période, puis commencez à déplacer la manette des gaz vers le haut pour vous assurer que le débit de carburant est correct. Si les performances du moteur sont satisfaisantes, prenez les mesures nécessaires pour tester le moteur sous charge en engageant la prise de force (plateau de tonte).
- Lors du démontage, utilisez une méthode pour organiser, emballer et étiqueter les pièces afin d'assurer un remontage correct.
- Après le remontage, le démarrage du moteur peut être difficile si le carburant a pu s'écouler de la conduite de carburant et du carburateur. Ayez un bidon de liquide de démarrage (Ether) à portée de main pour aider à amorcer la conduite de carburant, le filtre à carburant et le carburateur.
Inspectez soigneusement l'ensemble d'admission de carburant pour vous assurer qu'il n'y a pas de fissure, de fissure ou de pourriture sèche du joint en caoutchouc qui repose dans le réservoir de carburant.
- Avant le travail: Débranchez les bornes de la batterie et isolez-les des décharges électriques potentielles.
- Avant le travail: Assurez-vous que l'appareil n'est pas chaud et qu'il est froid au toucher.
- L'essence est un liquide hautement inflammable avec un point d'éclair bas! Respectez toutes les précautions de sécurité lors de l'entretien de la machine.
- Ne laissez pas les enfants ou les animaux dans ou autour de la zone de travail.
- Avant le travail: Assurez-vous que la zone de travail est exempte de matériaux combustibles.
- Lors de l'entretien de la machine, en particulier dans des conditions de faible humidité, assurez-vous que vous êtes correctement mis à la terre pour éliminer une éventuelle décharge d'électricité statique.
- Avant le travail: Assurez-vous qu'un extincteur correctement conçu pour les liquides inflammables est facilement disponible dans la zone de travail.
- N'effectuez les travaux d'entretien que dans un endroit bien aéré.
- Adhérez et respectez toutes les préoccupations et précautions de sécurité spécifiées par l'OEM qui ont préséance sur ce guide.
- Avant le travail: Assurez-vous que l'équipement de sécurité approprié est porté en tout temps et qu'il est en bon état de fonctionnement.
- Avant le travail: Vidangez le carburant restant du réservoir.
- L'essence est un cancérigène connu et peut être directement absorbé par la peau ou inhalé! L'utilisation d'équipements de protection individuelle (EPI) en bon état de fonctionnement est fortement recommandée.
- Utilisez uniquement de l'essence sans plomb de haute qualité dans ce type de moteur pour assurer ses meilleures performances. Vérifiez que le carburant est frais, propre et exempt de contaminants avant de l'utiliser. N'utilisez PAS de carburant enrichi en éthanol ou tout autre carburant enrichi en alcool dans ce moteur.
- Pinces
- Clé: 0,38"
- Rachet
- Douille: 0,38"
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