Comment installer un système audio de voiture à plusieurs composants?
Il serait insensé de faire passer plusieurs fils à travers votre porte et de vous précipiter pour faire jouer plusieurs haut-parleurs avec une puissance aussi faible.
Il s'agit d'un article sur la façon d'installer un système audio/son de voiture haut de gamme à plusieurs composants.
Méthode 1 sur 6: connexion de plusieurs amplis
- 1Ayez tous les composants, outils prêts et vérifiés. Cela comprend les perceuses, les forets, les clés d'îlot et les clés. Mais surtout, assurez-vous d'avoir les bons fils pour le travail.
- 2Rassemblez le matériel nécessaire. N'oubliez pas que chaque ampli a besoin d'une alimentation, d'une masse et d'un fil REM (à distance) qui les traverse.
- 3La meilleure façon de connecter plusieurs amplis quand il s'agit de REM, c'est à travers un fil à distance. Étant donné que le fil à distance indique essentiellement à l'ampli quand la radio est allumée, tous les amplis peuvent être connectés au même fil à distance.
- 4La meilleure chose à faire est de connecter chaque ampli à une alimentation séparée à l'aide d'un bloc de distribution, qui est essentiellement un boîtier qui permet à un fil d'alimenter plusieurs fils (un fil de la batterie entre et trois fils peuvent sortir).
- 5Connectez un fil d'alimentation (fil qui relie la batterie aux amplis) à votre bloc de distribution. Votre fil de calibre le plus épais ou le plus bas devrait être votre fil principal.
- 6Demandez au fil restant d'aller à chaque ampli comme fil d'alimentation.
- 7Assurez-vous que chaque ampli a sa propre masse séparée. il suffit de le relier à n'importe quel morceau de métal. Le fil peut brûler et fondre si trop de courant le traverse, donc un fil est votre meilleur pari.
Méthode 2 sur 6: plusieurs subwoofers
- 1Connaissez les limites de vos amplis et subwoofers. Ceci est crucial pour obtenir une précision parfaite avec 4, 6 et 8 subwoofers ou plus.
- Un ampli évalué à 1000w RMS (Root Mean Square, ou le watt moyen que l'enceinte est censée recevoir et avec laquelle jouer) réglé pour 1 ohm peut alimenter deux subs de 2 ohms évalués à 500w RMS.
- Ce même ampli peut alimenter quatre subs de 4 ohms et ainsi de suite. Mais plus un ampli est placé sur des sous-marins, moins il peut donner de puissance à chaque sous-marin. Ce n'est pas forcément une mauvaise chose si vous avez un ampli de 2000w RMS et deux subs de 600w RMS. En fait, vous voulez toujours que la puissance de l'ampli soit légèrement supérieure à ce que le ou les subwoofers nécessitent; un ampli de 1000w fonctionnera bien avec un sub de 7 ou 800W RMS.
- Assurez-vous simplement que la puissance de crête du subwoofer est supérieure à 1000w. S'il est sous-évalué, assurez-vous que le niveau de votre ampli n'est pas trop élevé car vous pourriez endommager le subwoofer.
- Si vous avez un ampli vraiment puissant de 3000w RMS ou plus, alors vous pouvez vraiment alimenter plusieurs subs à la fois sans aucun problème. Assurez-vous simplement que les sous-marins ne se combinent pas pour lire à 0,5 ohm (un niveau dangereux pour un ampli, à moins qu'il ne spécifie qu'il peut fonctionner à ce faible niveau d'ohm) et que tous vos fils sont correctement connectés et câblés.
- 2Connectez tous les subs aux mêmes bornes dans l'ampli. Cependant, selon que vous souhaitez les connecter en série ou en parallèle ou en pont l'ampli, vous ne pouvez utiliser que deux bornes. Référez-vous au schéma de votre ampli pour plus de détails.
Connectez les batteries de la voiture avec un gros fil de terre et mettez-le à la terre en métal.
Méthode 3 sur 6: plusieurs médiums et aigus
- 1Ceux-ci sont également connus sous le nom de "haut-parleurs de porte", "haut-parleurs vocaux", "6 par 5" ou "6 par 9" et plus. Si vous essayez d'installer plus que ce avec quoi votre voiture est fournie à l'origine, les mêmes règles doivent être appliquées à celles des sous-marins.
- 2Assurez-vous que votre ampli à 4 canaux peut tous les lire sans être si puissant qu'ils endommagent les haut-parleurs. Comme la plupart des haut-parleurs sont évalués à 8 ohms, vous pouvez généralement connecter plusieurs haut-parleurs à un ampli sans aucun problème.
- 3Connectez tous les médiums et aigus avec la même puissance et la même masse. Toutes les voitures ont des alimentations et des masses pré-câblées qui passent par les portes et le tableau de bord arrière. Il serait insensé de faire passer plusieurs fils à travers votre porte et de vous précipiter pour faire jouer plusieurs haut-parleurs avec une puissance aussi faible.
- 4Connectez tous les haut-parleurs via les haut-parleurs adjacents qui sont pré-câblés dans la voiture. Assurez-vous simplement que l'alimentation et la terre sont correctement positionnées tout au long du processus.
Méthode 4 sur 6: plusieurs fils
- 1Suivez la règle générale: pour les fils d'alimentation, de masse et de haut - parleur, plus le nombre est bas et le fil plus épais, mieux c'est. (Les fils à distance et RCA sont toujours petits.) Les gens ont tendance à sous-estimer la quantité et la taille des fils dont ils ont besoin lors de l'installation de nombreux composants dans un système audio de voiture.
- Si vous avez la possibilité d'utiliser des fils de calibre 6 comme alimentation au lieu de 8, faites-le. Cela peut vous faire économiser beaucoup de temps et d'argent.
- 2Utilisez toujours le fil le plus gros mais le plus approprié au cas où vous décideriez de mettre à niveau votre système audio.
- Si vous aviez auparavant un système de 1000 W, ce fil de calibre 8 peut fonctionner. Mais si vous passez à des amplis et des sous-marins plus puissants, disons 3000w, ce calibre 8 brûlera et fondra en un rien de temps. Ensuite, vous devrez l'enlever et recâbler la voiture avec du fil de calibre 2.
- Si vous avez le sentiment que vous pourriez devenir plus gros à l'avenir, choisissez un fil plus gros.
- Plusieurs fils peuvent entraîner un bruit de sol. Les personnes avec de nombreux composants et fils qui traversent leur voiture peuvent facilement finir par avoir un "bruit de sol", qui est le son de gémissement qui passe par vos haut-parleurs et monte et descend avec le régime de votre moteur.
- Bien qu'il existe de nombreux produits qui prétendent réduire le bruit au sol, la meilleure méthode consiste à positionner le câble d'alimentation principal et les amplis RCA/4 canaux aussi loin que possible l'un de l'autre.
- Un gros câble d'alimentation peut créer d'énormes quantités d'interférences électromagnétiques qui peuvent être captées par les RCA d'un canal à 4, puis relayées par la radio et les médiums et aigus sous forme de bruit de sol. Résolvez le problème en faisant passer le fil d'alimentation à gauche du siège côté conducteur et en plaçant l'ampli et les RCA sous le siège passager.
- 3Faites en sorte que tout soit codé par couleur et ordonné.
- Si l'alimentation est un fil rouge, la terre est noire et la télécommande est bleue, vous aurez plus de facilité à suivre vos fils et à quoi ils se connectent. Sinon, si un ampli tombe en panne, vous risquez de vous retrouver submergé et d'arracher inutilement des fils.
Il s'agit d'un article sur la façon d'installer un système audio/son de voiture haut de gamme à plusieurs composants.
Méthode 5 sur 6: plusieurs batteries et condensateurs
- 1Déterminez si vous avez besoin de plusieurs batteries et condensateurs.
- Si vous avez un ampli de 3000w jouant trois subs de 1000w, mais qu'ils sonnent vraiment faibles, alors il est temps d'obtenir plus de puissance.
- Vous pouvez également jouer de la basse aussi fort que possible et voir si les lumières de votre dôme s'éteignent ou non. S'ils clignotent à peine, alors votre puissance est gérable, mais s'ils s'assombrissent presque à chaque note de basse, alors il est temps d'avoir plus de puissance.
- 2Il y a trois façons de procéder: les condensateurs, les alternateurs et les batteries. Les condensateurs sont généralement de petits cylindres dotés d'un affichage numérique indiquant votre tension dans votre voiture. Ils sont évalués par Farad et plus ils sont élevés, mieux le capuchon peut stocker et libérer des volts.
- Soyez averti: de nombreux condensateurs ne sont rien de plus que des voltmètres coûteux. Ils sont destinés à des problèmes d'alimentation très mineurs et ajoutent simplement un look plus sophistiqué à un système audio. Un condensateur de 1 farad pourrait coûter des centaines de dollars et ne résoudre aucun problème d'alimentation.
- La tension idéale pour un système audio de voiture varie . Pour un système bas de gamme, 13,5-13,7, c'est très bien. Pour les systèmes moyens, 13,8-14 est bon, mais pour les systèmes audio haut de gamme, 14,4 et plus est l'endroit où vous voulez être.
- Votre tension ne doit pas descendre en dessous de 12 volts, car cela indique un gros problème d'alimentation. Tout ce qui est en dessous de 9 est extrêmement mauvais et ne doit pas être utilisé jusqu'à ce que plus de puissance soit ajoutée. Vous pouvez vider complètement votre batterie de voiture existante et la rendre inutilisable.
- 3Le moyen le moins cher de résoudre un problème d'alimentation majeur est d'utiliser plus de batteries. Bien que des piles humides puissent être utilisées, elles pourraient renverser de l'acide de batterie dans votre voiture en cas de fuite. Les piles sèches sont un meilleur choix si vous pouvez vous le permettre. Les piles sèches n'ont pas d'acide de batterie et sont extrêmement sûres dans un véhicule.
- 4Pour installer plusieurs batteries (ou condensateurs), connectez la batterie principale dans le compartiment moteur avec une autre ailleurs dans la voiture qui a un gros fil de faible calibre (comme un 4 ou 2).
- 5Connectez systématiquement la batterie suivante en faisant passer un fil de la première batterie à la deuxième batterie, et ainsi de suite jusqu'à atteindre la dernière batterie.
- 6Connectez la dernière batterie au(x) ampli(s) avec un fil séparé. Connectez les batteries de la voiture avec un gros fil de terre et mettez-le à la terre en métal. Vous n'avez pas besoin de le faire entrer dans le compartiment moteur; n'importe quelle bonne masse métallique fera l'affaire.
- Assurez-vous de les mettre dans un ordre: première batterie connectée au principal dans le compartiment moteur et dernière batterie connectée au(x) ampli(s).
- 7Vous pouvez mettre à niveau votre alternateur si vous ne voulez pas que de nombreuses batteries ou condensateurs prennent de la place dans votre voiture.
- En obtenant un alternateur plus gros qui met plus d'ampérage, votre batterie sera continuellement et rapidement chargée.
- Chaque fois que des quantités massives d'énergie sont nécessaires, elles proviennent de l'alternateur bien plus que de la batterie, ce qui vous donne plus de puissance.
- Un bon alternateur de 220 ampères peut vraiment faire une différence dans la qualité sonore et les basses. Il suffit de le trouver à un bon prix et de le faire installer.
Lisez aussi: Comment connecter des fils à une borne de batterie?
Méthode 6 sur 6: touche finale
- 1Vérifiez et revérifiez toutes les connexions. Avant d'allumer votre voiture, assurez-vous que toutes les connexions sont solides et correctes.
- 2Assurez-vous que tous les amplis sont correctement mis à la terre et remnd. L'excès de fil ne doit pas dépasser et relativement proche d'autres fils de charge différente. Utilisez des fusibles pour toutes les connexions de batterie à ampli. Si vous faites sauter un fusible de 60 ou 80 ampères simplement en écoutant de la musique, vérifiez dans les magasins spécialisés les fusibles de 200 et 300 ampères.
- 3Enfin, utilisez du ruban isolant (votre meilleur ami lorsque vous travaillez avec du fil) pour couvrir le fil exposé. Une fine bande peut empêcher l'ensemble de votre système de n'être que de la camelote hors de prix.
C'est de loin l'aspect le plus dangereux de tout système audio de voiture haut de gamme, car il peut littéralement ruiner l'équipement s'il n'est pas correctement installé.
- La méthode la plus simple, mais déconseillée, pour connecter plusieurs amplis consiste à connecter le fil à l'ampli et, via la même borne, à faire prolonger un autre fil jusqu'à l'ampli suivant. Cependant, de nombreuses complications peuvent découler de l'utilisation d'un seul fil pour alimenter plusieurs amplis.
- À moins que vous n'en ayez vraiment besoin, n'achetez pas plusieurs batteries ou condensateurs. C'est de loin l'aspect le plus dangereux de tout système audio de voiture haut de gamme, car il peut littéralement ruiner l'équipement s'il n'est pas correctement installé.
- Les batteries sèches sont meilleures que les batteries humides car ces dernières pourraient renverser de l'acide de batterie dans votre voiture en cas de fuite. Les piles sèches ne contiennent pas d'acide de batterie.
- Les voitures n'ont jamais été conçues pour contenir 10 haut-parleurs (basse et voix) et, en tant que telles, les voitures sont mal équipées pour faire face aux demandes de puissance majeures associées à des milliers de watts de puissance. même avec une ou deux batteries, bouchons ou même deux alternateurs, vous ne pouvez pas produire les ampères/volts dont le système électrique + système audio d'origine de votre voiture a besoin pour le faire fonctionner et des dommages importants peuvent survenir à votre équipement électrique d'origine en raison du manque de Puissance. les fils peuvent brûler, les batteries existantes peuvent mourir, l'alternateur peut être tiré et la voiture peut avoir des problèmes de démarrage ou ne pas démarrer du tout. si vous souhaitez aller jusqu'au bout avec l'ajout d'un système de son sérieux , préparez-vous à débourser l'argent qu'il faut pour l'alimenter. Les "têtes de basse" peuvent avoir 3 alternateurs, 5 batteries et 5 casques dans une seule voiture juste pour la garder correctement alimentée (et un chargeur de voiture professionnel au cas où elle meurt encore). résultant en près de 1490€ en équipement électrique juste pour garder la voiture en marche! plus vous mettez de composants dans une voiture, plus vous devez dépenser d'argent en électricité pour la faire fonctionner
- Un gros problème que beaucoup de gens font est de connecter accidentellement la terre à l'alimentation 12v de l'ampli et vice versa. Si votre ampli n'a pas un bon système de protection, il pourrait facilement exploser à cause d'une erreur stupide.
Questions et réponses
- Comment retirer le tableau de bord avant et les panneaux latéraux de porte?Tout dépend du type de voiture que vous avez. Certains tableaux de bord ont des clips où vous pouvez retirer votre tableau de bord et d'autres voitures ont des vis que vous devez retirer avant de le retirer et c'est la même chose avec les panneaux de porte. Il y aura des vis une fois que vous les aurez retirées, soulevez le panneau et retirez-le.
