Comment savoir si les haut-parleurs de votre voiture sont grillés?
Pour savoir si les haut-parleurs de votre voiture sont grillés, essayez de jouer une chanson dans vos écouteurs, puis dans les haut-parleurs de votre voiture pour comparer la qualité sonore. Si la chanson est étouffée ou s'il y a des grésillements provenant des haut-parleurs, l'un de vos haut-parleurs est probablement grillé. Ensuite, utilisez vos commandes de fader audio pour savoir quel haut-parleur est à l'origine du problème. Tournez votre fader pour que la musique ne soit diffusée que par les haut-parleurs à l'arrière, puis passez à l'avant et écoutez pour un changement de qualité sonore. Pour obtenir des conseils sur la façon de tester votre amplificateur et de réparer les dommages limités causés à un haut-parleur, lisez la suite!

Écouter vos morceaux préférés en été avec les fenêtres baissées peut avoir un coût. Les haut-parleurs peuvent exploser des meilleurs systèmes audio au fil du temps. Cela dépend de ce que vous écoutez et de la force avec laquelle vous l'écoutez. Beaucoup de musique électronique lourde de basses et de rap sont connus pour faire exploser les haut-parleurs au bon volume.
Partie 1 sur 4: à l'écoute des dommages
- 1Allumez le véhicule. La plupart des véhicules doivent être allumés pour que le système audio puisse fonctionner. À moins que votre voiture ne soit particulière, vous n'aurez pas besoin de démarrer complètement le moteur, ce qui ne ferait que gaspiller de l'essence.
- 2Insérez un CD ou un appareil mp3 avec une gamme sonore complète. Choisissez quelque chose que vous jouez souvent dans votre voiture, afin que vous sachiez quoi écouter. Cela vous aidera à repérer tout ce qui semble inhabituel. Vous pouvez également choisir une chanson qui a une ligne de basse claire et familière.
- 3Réglez le volume à un niveau approprié. Si le son est trop faible, il sera difficile de dire si vous avez un haut-parleur grillé. Cela ne signifie pas que vous devez faire exploser tout votre quartier avec vos airs pour diagnostiquer votre véhicule.
- Ajustez les aigus et les graves, si nécessaire. Assurez-vous que leurs niveaux sont égaux dans la position midi. Lorsque vous entendez un manque de portée, cela peut simplement signifier que votre système n'est pas correctement égalisé.
- 4Reconnaître la distorsion. Si vous avez du mal à reconnaître la distorsion, écoutez une piste au casque ou sur un autre appareil. Ensuite, écoutez cette même piste via le système audio de votre voiture. Si vous entendez des craquements ou si la chanson est légèrement étouffée, il se peut qu'un ou plusieurs de vos haut-parleurs soient grillés.
- Écoutez le cliquetis. Si le haut-parleur est soufflé, vous entendrez probablement un bruit de secousses et de cliquetis.
- 5Écoutez le manque de portée. Si un certain haut-parleur grave, médium ou aigu est grillé, vous remarquerez que certains registres ne passent pas. C'est plus facile si vous connaissez la chanson et savez à quoi vous attendre ou à quoi vous attendre.
- 6Isolez le haut-parleur. Si possible, utilisez les commandes de fader de votre système audio pour tenter d'isoler le haut-parleur défectueux. En réduisant une section de la voiture, vous aurez une meilleure chance de déterminer quel haut-parleur est grillé. Essayez toujours d'isoler le problème afin de ne pas trop dépenser et de remplacer l'ensemble du système.
- Utilisez la fonction panoramique pour basculer le son de gauche à droite. Lors du panoramique, allez à 100% vers la gauche ou la droite pour l'isoler complètement.
- Utilisez les réglages de fondu de la même manière que le réglage de panoramique. Allez à 100% à l'arrière ou à l'avant de votre voiture.

Partie 2 sur 4: tester la connexion
- 1Retirez les fils de l'amplificateur et attachez-les à une batterie de 9 volts. Écoutez un bref éclatement du haut-parleur.
- Cela peut vous obliger à dévisser le haut-parleur de son support.
- Ne retirez les fils que si vous êtes à l'aise avec l'électronique.
- 2Inspectez le haut-parleur. Retirez le couvercle du haut-parleur pour pouvoir inspecter le haut-parleur lui-même. Reliez à nouveau les fils à une batterie de 9 volts et observez le haut-parleur. Si le cône bouge, votre problème vient de la connexion, pas du haut-parleur.
- 3Procurez-vous un testeur de multimètre. Ces outils électroniques simples aident à mesurer les ohms et les tensions. Ils peuvent être trouvés dans votre magasin d'électronique ou votre quincaillerie.
- Vous pouvez également utiliser un ohmmètre.
- 4Testez les ohms. Réglez votre appareil pour lire les ohms si vous utilisez un multimètre. Assurez-vous que les haut-parleurs sont éteints. Touchez le fil de votre appareil à chaque borne de l'enceinte. La borne est la partie du haut-parleur où se fixent les fils.
- Si vous obtenez une lecture de 1,0 ohms, alors ce haut-parleur n'est pas grillé et le problème est ailleurs.
- Si l'appareil lit des ohms infinis, alors votre haut-parleur est grillé.

Partie 3 sur 4: tester les amplificateurs
- 1Comprenez comment de mauvais amplificateurs peuvent affecter le son. S'il y a un problème avec l'amplificateur, vous entendrez probablement une certaine distorsion du son lorsque vous allumez vos haut-parleurs, ou rien du tout. C'est généralement parce qu'il y a un problème avec le fusible ou le condensateur.
- 2Ouvrez la boîte à fusibles. Si vous ne savez pas où se trouve la boîte à fusibles, vous pouvez vérifier en ligne ou dans le manuel fourni avec votre voiture, car chaque voiture sera un peu différente. Cependant, une boîte à fusibles sera généralement située à l'avant du genou ou sous le tableau de bord.
- 3Sortez votre multimètre et réglez-le sur le test de conductivité. Cela vous aidera à déterminer si le fusible est bon ou s'il a besoin
- 4Branchez le multimètre à la boîte à fusibles. Touchez le fil rouge du multimètre à l'un des pôles du fusible. Touchez le fil noir du compteur à l'autre pôle.
- 5Écoutez les bips. Si vous entendez un bip, le fusible est bon et votre problème vient probablement du condensateur. Si vous n'entendez pas de bip, le fusible est grillé et doit être remplacé. Assurez-vous d'obtenir exactement le même modèle de fusible.
- Si vous entendez un bip, pensez d'abord à remplacer l'ampli. Ils sont généralement moins chers et ne nécessitent pas de fers à souder ni de pompes à dessouder comme le font les nouveaux condensateurs.
- 6Allumez la voiture et testez les haut-parleurs. Ils devraient travailler maintenant. Si ce n'est pas le cas, il se peut qu'il y ait autre chose qui ne va pas avec les haut-parleurs de votre voiture. Pensez à amener votre voiture à l'atelier de réparation et à la faire examiner par un professionnel.

Partie 4 sur 4: déterminer l'étendue des dommages
- 1Inspectez les dommages. Examinez visuellement le haut-parleur une fois que vous avez déterminé qu'il est défectueux. Recherchez des trous, des déchirures ou des fentes sur le haut-parleur. Assurez-vous que le couvercle du haut-parleur est retiré afin de pouvoir vraiment l'inspecter. La plupart des dommages que vous pourrez voir seront sur le cône du haut-parleur ou sur la partie molle.
- Passez doucement votre main le long du cône pour vous assurer qu'il n'y a pas d'éraflures que vous ne pouvez pas voir.
- La poussière ou la saleté ne devrait pas affecter la qualité de l'enceinte, mais il peut être judicieux de les nettoyer.
- 2Réparez les dommages mineurs. Si vous n'avez qu'une petite déchirure, vous pouvez réparer les dommages avec un scellant conçu pour les haut-parleurs. Si les dommages sont énormes, vous devrez probablement remplacer le haut-parleur.
- 3Testez les enceintes restantes. Une fois que vous avez déterminé qu'un de vos haut-parleurs est grillé, vous voudrez voir si l'un des autres haut-parleurs est grillé. Retirez le haut-parleur défectueux, si vous ne l'avez pas déjà fait. Écoutez une piste dans votre voiture et écoutez les irrégularités des haut-parleurs.
- Si le problème persiste dans plusieurs haut-parleurs, envisagez de remplacer l'ensemble du système.
- Suivez les étapes ci-dessus pour tester tout autre haut-parleur suspect.
- 4Laissez les professionnels regarder. Confiez votre voiture ou votre enceinte à un spécialiste de l'audio automobile. Expliquez les tests que vous avez effectués et demandez-leur quelle serait leur estimation pour inspecter et réparer le ou les haut-parleurs. Soyez franc et demandez-lui si elle pense qu'il sera plus rentable de remplacer l'ensemble.
- Pratiquez toujours la sécurité électrique.
- N'introduisez jamais d'outils ou d'autres objets dans un haut-parleur qui est encore connecté à l'alimentation.
- Soyez prudent lorsque vous travaillez sur quoi que ce soit avec une charge électrique pour éviter les blessures.
- Testeur de multimètre
Questions et réponses
- J'ai une Nissan Altima avec un système Bose, j'adore les basses. Dernièrement, j'ai remarqué un grondement. Ai-je fait sauter mes haut-parleurs?Par les sons, oui. Ils peuvent simplement être endommagés, mais vous devrez probablement les remplacer.
- La basse dans mes deux enceintes avant ne fonctionne pas, mais la basse est bien dans les enceintes arrière. Dois-je remplacer complètement les haut-parleurs avant?De nombreux haut-parleurs automobiles sont de conception à 2 voies (ou plus), composés de plusieurs haut-parleurs alimentés chacun par sa propre bobine acoustique, qui fonctionnent ensemble pour produire un son à gamme complète. Il est possible que le woofer (pilote de basse) soit défectueux, tandis que les haut-parleurs de milieu de gamme sont toujours opérationnels. Le remplacement des haut-parleurs serait nécessaire.
- J'ai une Chrysler Town & Country 2002; l'enceinte avant gauche et les enceintes arrière ne fonctionnent pas. Que devrais-je faire?C'est probablement l'unité principale (radio). Cela pourrait avoir échoué, ou peut-être que les fils sont en court-circuit. Si vous pouvez accéder aux fils derrière l'unité principale, vérifiez s'ils sont tous connectés. Si c'est le cas, vous devrez remplacer la radio.
- J'entends faiblement mes haut-parleurs, mais il n'y a pas de volume. Mes haut-parleurs pourraient-ils être grillés?Cela suggère un problème avec l'amplificateur, plutôt que les haut-parleurs. Certains systèmes d'usine sont équipés d'un amplificateur séparé, en particulier avec des packs audio premium. Sinon, il fait partie intégrante de l'unité principale. Faites vérifier votre amplificateur.
- Tous mes haut-parleurs dans ma voiture fonctionnent, sauf celui sur la porte avant droite. Qu'est-ce qui ne va pas?C'est probablement une mauvaise connexion dans le câblage. Les haut-parleurs soufflés produisent un son de type craquement, comme de l'électricité statique.
- L'un de mes haut-parleurs de voiture s'éteint et s'allume. Qu'est-ce que ça veut dire?Si le haut-parleur s'allume et s'éteint, cela signifie que les fils connectés aux haut-parleurs ne sont pas complètement en contact, alors vérifiez le câblage à l'arrière des haut-parleurs et à l'arrière de l'unité de contrôle.
- Quelles sont les chances d'avoir une garantie sur le haut-parleur du magasin audio auprès duquel j'ai acheté les haut-parleurs?En règle générale, les magasins ne garantissent pas leurs haut-parleurs. Si vous avez une marque haut de gamme, demandez si elle est garantie par la marque elle-même. cela ne fait pas de mal non plus de demander au magasin s'il garantit ses produits. si vous voulez le faire de manière anonyme, appelez à l'avance et demandez.
- Mon haut-parleur commence à jouer parfois, d'autres fois il y a de l'électricité statique. Est-ce un problème de connexion ou est-ce un mauvais haut-parleur?
- Ma basse a soudainement cessé de fonctionner. Les autres sons jouent, mais pas la basse. Il a fait très froid ici, est-ce que le froid pourrait en être la cause?