Comment construire un kit de klaxon à air?
À l'aide d'une sarbacane, soufflez de l'air comprimé de votre compresseur d'air dans le trou à l'arrière de la corne à air.
Voulez-vous faire plus de bruit que n'importe qui d'autre? Aimeriez-vous apprendre à fabriquer un système d'avertisseur sonore? Voulez-vous pouvoir klaxonner les autres conducteurs avec l'intensité d'un train? Avez-vous besoin d'un appareil pour alerter les personnes sur de longues distances? Si vous avez répondu oui à l'une de ces questions, continuez à lire.
- 1Achetez les bases. Plus il est long, plus le ton est bas. Si vous voulez quelque chose de viril à distance, il devrait mesurer près de deux pieds de long. Deux klaxons sonnent mieux qu'un, c'est pourquoi beaucoup viennent par paires. Vous pouvez acheter les petits rouges avec la pompe 12V, mais c'est un gaspillage d'argent car ils sonnent si mauviettes. Prévoyez de dépenser 15€-40€.
- 2Familiarisez-vous avec les pressions d'air. À l'aide d'une sarbacane, soufflez de l'air comprimé de votre compresseur d'air dans le trou à l'arrière de la corne à air. Selon la taille et le nombre de vos avertisseurs pneumatiques, des pressions basses de 10 à 20 psi seront probablement suffisantes pour que les avertisseurs fassent du bruit, mais pas assez. 40-50 psi est une bonne plage de pression pour faire un bruit fort, quel que soit le type de klaxon que vous avez. Si vous voulez être vraiment bruyant, mettez de l'air à 100 psi dans vos cornes à air. Plus que cette pression est inutile. Si votre compresseur d'air monte beaucoup plus haut, cela ne fera pas de différence notable; 100 psi sera aussi fort que 150 psi.
J'ai câblé un klaxon pneumatique avec un compresseur d'air séparé sur mon Bug 1966. - 3Sachez que votre besoin dicte ce que vous devez faire. Si vous avez juste besoin d'appeler votre fils depuis l'arrière-champ, alors le klaxon pneumatique et le compresseur sont tout ce dont vous avez besoin. Mais, vous pouvez faire beaucoup plus avec cet appareil bruyant, et c'est là que le plaisir commence. Les informations suivantes varient en fonction de l'utilisation prévue de votre avertisseur sonore.
- 4Achetez un réservoir d'air portable. Ceci est nécessaire si vous voulez pouvoir utiliser votre klaxon loin de votre compresseur d'air. Vous pouvez essayer d'utiliser un vieux réservoir de propane/fréon, mais ceux-ci sont très dangereux et vous ne pourrez probablement pas le faire sceller correctement. Des réservoirs peuvent être achetés de n'importe où qui vend des compresseurs d'air. Un réservoir de 5 gallons (18,9 L) est plus que suffisant. Vous aurez besoin d'au moins 2 gallons (7,6 L) d'air comprimé si vous voulez le klaxonner pendant plus de 10 secondes. La vitesse à laquelle l'air sort dépend de la taille des raccords et des tubes entre le réservoir et les cornes.
- 5Installer une vanne. Cela élimine le besoin de la sarbacane, mais nécessite l'achat de tuyaux et de tubes. Si vous ne pouvez obtenir que des vannes en PVC, assurez-vous qu'elles sont au moins de classe 40 ou plus, mais recommandez d'acheter une vanne à boisseau sphérique en laiton et d'obtenir les bons raccords pour sceller hermétiquement votre réservoir. Le tuyau à air flexible est assez solide et suffira entre la valve et les cornes.
Cela nécessite de garder un réservoir d'air dans votre camion plein d'air comprimé et de monter un klaxon à air quelque part. - 6Installez un solénoïde. C'est nécessaire si vous voulez souffler le klaxon en branchant un circuit. Si vous souhaitez installer le klaxon sur un véhicule, cela est nécessaire. Fondamentalement, vous avez besoin d'un appareil qui active ou désactive le flux d'air; si vous ne voulez pas avoir à tenir une sarbacane ou devoir retourner le robinet à tournant sphérique, dépensez 15€ et obtenez un solénoïde 12V sur eBay. Si vous achetez le solénoïde argenté 12V qui est courant sur eBay, il ne vous indiquera pas dans quelle direction l'air entre. Il va sur le côté avec le plus petit raccord. Vous aurez besoin d'acheter des raccords en laiton pour faire un joint étanche entre le solénoïde et le réservoir d'air. L'autre côté peut être juste un raccord de tube en caoutchouc. Le 12V doit provenir de la prise cigare de votre véhicule ou d'une autre source d'alimentation de votre voiture (ce n'est pas une bonne idée de le connecter directement à la batterie de votre voiture). Les batteries de perceuse fonctionnent bien aussi.
- 7Installer sur un véhicule. Ceci est hautement recommandé. Cela nécessite de garder un réservoir d'air dans votre camion plein d'air comprimé et de monter un klaxon à air quelque part. Vient ensuite l'astuce consistant à faire passer un tube d'air du réservoir au klaxon. Si vous mettez le réservoir dans votre coffre, essayez de percer le dessous de votre voiture pour garder le tube aussi court que possible.
- 8Installer un compresseur d'air. Puisque vous klaxonnez ce nouveau klaxon extrêmement amusant et bruyant sur votre voiture, le réservoir d'air diminuera bientôt sa pression. Ensuite, votre klaxon sonnera wimpy jusqu'à ce que vous re-pressurisez le réservoir. L'installation d'un compresseur d'air embarqué peut être très délicate. Vous avez d'abord besoin d'une autre entrée d'air ou d'un té, car vous ne pouvez pas utiliser le même trou d'où le solénoïde reçoit l'air. Vous devrez acheter une vanne Schrader dans la quincaillerie et plus de raccords pour la sceller sur votre réservoir tout en permettant également à l'air du solénoïde. N'achetez pas simplement un gonfleur de pneus 12V et attendez-vous à ce qu'il pressurise votre réservoir d'air de 5 gallons (18,9 L) de 0-100psi. Ils sont pratiques car ils se branchent sur une prise de cigarette, mais si cela dure plus de 5 minutes, il commencera à fumer, à faire fondre le cordon ou à s'autodétruire. Vous avez besoin d'un compresseur 12v de qualité commerciale ou d'un compresseur à courroie. Ce dernier sera probablement beaucoup plus difficile à installer.
Si vous avez juste besoin d'appeler votre fils depuis l'arrière-champ, alors le klaxon pneumatique et le compresseur sont tout ce dont vous avez besoin.
- Utilisez des raccords serrés, avec du ruban téflon, sinon l'air s'échappera lentement.
- Soyez prudent lors du câblage dans votre voiture, vous pourriez faire sauter des fusibles ou endommager l'équipement électronique de votre voiture.
- Soyez responsable lorsque vous utilisez ce klaxon pneumatique. Vous ne devez pas l'utiliser lorsqu'il pourrait déranger la population à proximité, sauf en cas d'urgence.
- En vertu des règlements du ministère des Transports, l'utilisation d'un klaxon à air dans les zones urbaines est illégale. Vous pouvez être passible d'amendes importantes.
- Les réservoirs d'air comprimé ont le potentiel d'exploser. Assurez-vous que le réservoir est conçu pour contenir de l'air à haute pression. Si un char explose, cela peut être mortel.
- Des klaxons trop forts sont connus pour causer des accidents de la circulation. Il est très peu probable que votre assurance couvre les dommages causés par un klaxon de voiture modifié.
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- fils
- changer
- beaucoup de raccords en laiton
- réservoir d'air portable
- tubes en caoutchouc
- Ruban téflon
Questions et réponses
- J'ai câblé un klaxon pneumatique avec un compresseur d'air séparé sur mon Bug 1966. Lorsque j'appuie sur le bouton, j'entends le compresseur fonctionner. Le compresseur doit-il fonctionner en permanence?Non. Il pourrait exploser ou déclencher un incendie. J'ai appris cela par expérience personnelle.
- Si un camion ne me voit pas et allume son signal pour changer de voie, dois-je accélérer ou ralentir pour éviter d'être heurté?Ralentir. Laissez le chauffeur du camion changer de voie, puis contournez-le.
