Comment rouler à l'arrière d'une moto?

Comment décoller en moto lorsque mes pieds ne peuvent pas atteindre le sol?

Vous n'avez donc jamais conduit de moto, mais vous voulez en faire l'expérience. À peu près le premier trajet de chaque motocycliste était en tant que passager. Pour en tirer le meilleur parti, vous voulez le rendre aussi simple que possible pour le conducteur. Voici comment.

Pas

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Assurez-vous que votre conducteur est expérimenté dans la conduite avec un passager, c'est-à-dire à deux. Conduire avec un passager est très différent de conduire seul. Ce n’est pas le moment pour vous de vous apprendre mutuellement de nouvelles compétences.
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Portez des vêtements appropriés! Même s'il fait chaud, vous voulez une veste en cuir et (au moins) un jean bleu. Portez des bottes en cuir montantes si vous en avez. C'est votre seule protection contre les éruptions cutanées et les brûlures (plus probables) du tuyau d'échappement.
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Portez un casque approprié! Lois ou pas de lois, combien vaut votre tête?
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Portez une sorte de protection oculaire / faciale. À la vitesse de conduite, frapper un gros bug peut donner l'impression d'être frappé avec une balle de golf.
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Portez toujours des gants.
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Si le vélo a une suspension réglable, le manuel devrait vous dire comment le régler pour une deuxième personne et le poids combiné du conducteur et du passager.
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Abaissez les repose-pieds du passager.
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Votre chauffeur doit d'abord monter sur le vélo. Presque tous les sièges passagers sont trop hauts pour que les pieds du passager atteignent facilement le sol.
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Demandez à votre conducteur de soulever la béquille et de tenir le vélo complètement à la verticale.
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Lorsque le conducteur est prêt, approchez-vous du vélo par le côté (je le fais généralement par la gauche).
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Placez votre pied (à gauche si vous vous approchez de la gauche, à droite dans le cas contraire) sur le repose-pied et balancez votre corps sur le siège comme si vous montiez à cheval. Mettez vos mains sur les épaules du conducteur pour l'équilibre si nécessaire.
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Placez votre autre pied sur l'autre repose-pied et asseyez-vous droit.
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Placez vos mains autour de la partie médiane du conducteur ou sur ses hanches.
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Dites à votre chauffeur que vous êtes prêt à partir.
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Lorsque vous roulez, ne faites aucun signe de la main aux autres usagers de la route et assurez-vous de vous pencher AVEC le cycliste.
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À l'arrêt, gardez vos pieds sur les repose-pieds. NE les enlevez pas. Même si vous pouvez atteindre le sol, cela n'aide pas le conducteur.
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Ne gardez pas votre tête trop près de celle du conducteur, sinon vous vous cognerez la tête lorsque le vélo ralentira. Tout comme les motos accélèrent plus vite que les voitures, elles décélèrent aussi plus rapidement.
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À des vitesses de conduite normales, le conducteur ne pourra pas vous entendre à moins que vous ne criiez TRÈS FORT. Vous voudrez peut-être vous mettre d'accord sur une certaine tape sur l'épaule ou quelque chose si vous avez besoin d'attirer son attention.
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Laissez le conducteur se concentrer. NE PAS conduire sur la banquette arrière.
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Appréciez la balade!

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Conseils

Le fait de vous asseoir droit gardera également votre dos plus confortable pendant le trajet que de vous asseoir penché.
Si vous allez beaucoup rouler, investissez dans un bon casque. Un casque bien ajusté sera beaucoup plus confortable sur les longs trajets que le casque supplémentaire de votre conducteur.
Lorsque la moto roule lentement ou s'arrête, essayez de ne pas trop bouger. Des mouvements brusques à faible vitesse ou à l'arrêt peuvent provoquer un basculement.
Conduire une motocyclette donne un nouveau sens au terme «refroidissement éolien». Même à 85F ou plus, vous ne rôtirez pas dans cette veste en cuir.
Dans la plupart des endroits, il est habituel de saluer d'autres motos dans la direction opposée. Quand il y a un passager, c'est à vous de faire signe, puisque vous avez les mains libres. Ne soyez pas insulté s'ils ne vous saluent pas; il n'est peut-être pas prudent pour eux de le faire à ce moment-là. (Dans certains endroits, les pilotes Harley ne font pas de signe à des non-Harley, et vice versa.)
La conduite n'est qu'une fraction du plaisir de la moto. Pour un effet optimal, suivez le cours pour débutants de la Motorcycle Safety Foundation, obtenez une mention moto sur votre permis de conduire (si nécessaire dans votre état) et commencez à conduire vous-même!
Préparez-vous à de fortes variations de température, surtout la nuit. Dans une vallée, la température peut être inférieure de -12°C (-12°C) à la température ambiante.

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