Comment faire son propre avion d'essai?

Parfaitement plate pour que l'avion fonctionne correctement — La base ou la semelle de l'avion doit être très lisse et parfaitement plate pour que l'avion fonctionne correctement.

Vous pouvez construire votre propre avion d'essai à partir de bubinga (également appelé palissandre africain), bien que n'importe quel bois dur durable conviendra. Vous aurez besoin d'une pièce de 600 mm x 75 mm x 62 mm pour le bloc central, ainsi que de deux joues mesurant 600 mm x 75 mm x 8 mm. Lisez à partir de l'étape 1 pour savoir comment créer votre propre avion d'essai.

Partie 1 sur 7: Découpe grossière du corps de l'avion

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Déchirez le bois à la taille sur votre scie à ruban.
- Le bloc principal (central) mesure 600 mm x 75 mm x 62 mm.
  Ce sont les dimensions finies avec lesquelles vous voulez vous retrouver.
- Vous devrez également déchirer deux blocs latéraux (joues).
  Chacun doit avoir des dimensions finies de 600 mm x 75 mm x 8 mm.
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Rabotez toutes les pièces à plat et vrai avec un plan de dégauchisseuse. Équerrez les bords.
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Mettez de côté les joues et commencez à tracer des lignes pour couper le bloc central en deux morceaux - le bloc de lit et le bloc d'orteils.
- Choisissez une face pour être la semelle et mesurez le dos à 200 mm de la pointe.
- Tracez une ligne droite à travers la semelle à cette distance.
  Ce sera l'emplacement de la bouche qui abrite la plaque de coupe et recueille les copeaux.
- Marquez chaque côté du bloc central à un angle de 50°.
  Ces lignes commencent à la ligne tracée et s'inclinent vers le talon du bloc central et, une fois coupées, formeront le lit de la plaque de coupe.
- Tracez une deuxième ligne de chaque côté en commençant à 4 mm en avant de la ligne tracée, mais inclinée à 60° dans la même direction que les autres lignes de tracé.
  Ce sera le pilier de la cale (qui permet le réglage de la profondeur et sécurise la plaque de coupe).
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Faites deux coupes le long des angles marqués à l'aide de la scie circulaire à table et de sa jauge à onglets.
- (Jetez le coin résultant.)
- La plus grande section est le bloc de lit (avec la rampe de 50°).
- Le plus petit morceau est le bloc d'orteil.
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Nettoyez le lit avec un plan de bloc pointu et assurez-vous qu'il est parfaitement plat.
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Faites un petit chanfrein (biseau) sur le bord avant du bloc de lit pour l'empêcher de s'écailler, puis mettez le bloc de lit de côté.
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Étalez la gorge sur le bloc des orteils (bloc avant).
- Tracez une ligne droite sur la face supérieure du bloc à 170 mm en arrière du bord avant.
- À partir de cette ligne, marquez les côtés du bloc à un angle de 65° vers le talon du bloc des orteils.
- Encore une fois, sur les côtés du bloc, frappez deux autres lignes.
  - Commencez par un point situé à 3 mm au-dessus de la semelle et situé sur la ligne 65° que vous venez de tracer.
  - Prolongez une ligne vers le haut, cette fois à un angle de 75° (vers la pointe du bloc des orteils).
- La zone aménagée définit l'ouverture de la gorge et les parois de la gorge seront à 8 mm à l'intérieur des joues, comme décrit dans la sous-étape suivante.
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Disposez le pilier en coin sur le cale-pied (bloc avant).
- À l'aide d'une jauge de marquage réglée à 8 mm, marquez les bords avant et la face supérieure du cale-pied des deux côtés. Ces lignes délimitent les côtés de la région de la gorge. Une partie de la crosse de 8 mm sur le cale-pied sera retirée pour agir comme une butée en coin (pour maintenir fermement la cale en place contre le fer).
- Sur la face supérieure, tracez une ligne en diagonale depuis le bord avant (8 mm vers l'extérieur) vers l'avant de la gorge. Au point où les deux angles se rencontrent sur le côté de la gorge, marquez cette hauteur le long de l'avant. Tracez une ligne diagonale à partir de cette hauteur jusqu'aux côtés du bloc, en vous arrêtant à 3 mm vers le haut.
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Coupez la gorge.
- Serrez le bloc des orteils dans un étau.
- Coupez le côté des déchets des lignes de tracé à l'aide d'une scie à tenon.
- Faites des coupes supplémentaires pour faciliter l'élimination des déchets.
- Retirez le matériau entre les lignes à l'aide d'un ciseau et d'un maillet.
- Coupez d'abord la partie supérieure de la gorge, puis repositionnez le bloc dans l'étau et sciez et hachez la partie inférieure.
- Une fois les déchets retirés, utilisez un ciseau à éplucher pour nettoyer les surfaces.
- Cela complète les joues et les blocs centraux.
  Ils sont prêts à être collés.

Partie 2 sur 7: Coller le corps de l'avion

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Faites la plaque de fer, car vous en aurez besoin pour vérifier l'ouverture de la bouche. Celui-ci doit mesurer 58 mm de large sur 190 mm de haut, coupé en acier à outils de 3 mm d'épaisseur.
2
Positionnez le bloc avant de sorte que le fer ne dépasse pas de la bouche lorsque vous collez les pièces. Laissez-le de sorte que le fer touche le devant à environ 1 mm à l'intérieur de la gorge, puis commencez à coller les joues et les blocs centraux.
- Appliquez de la colle sur les côtés des blocs centraux et prenez-les en sandwich entre les joues.
- Assurez-vous que l'espace pour la bouche est correct et commencez à appliquer des pinces.
- Au fur et à mesure que vous appliquez une pression de serrage, les pièces peuvent se déplacer, il peut donc être nécessaire de tapoter doucement pour réaligner les pièces.
- Utilisez beaucoup de pinces dans le collage, en particulier dans la région de la gorge.
- Laissez-les assembler pendant la nuit pour durcir.
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Retirez les pinces de l'avion et grattez toute trace de colle.
- Assurez-vous de retirer toute colle sur le lit et les piliers, sinon cela gênera l'ajustement de la plaque de fer et de la cale.
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Tracez une ligne sur le dessus du plan du bord avant des piliers à l'arrière de la gorge où les joues touchent les blocs centraux.
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Retirez ce matériau à l'aide d'une râpe et rangez-le avec un ciseau. Ce raffinement facilite l'élimination des copeaux de la gorge.

Lisez à partir de l'étape 1 pour savoir comment créer votre propre avion d'essai.

Partie 3 sur 7: façonner le corps de l'avion

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Tracez une ligne de l'orteil à 30 mm au-dessus de la semelle jusqu'à la gorge en utilisant une grande courbe française.
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Coupez le long de cette ligne et retirez les déchets à l'aide de la scie à ruban.
- Nettoyez les pires marques de scie avec une ponceuse à bande, puis
- amener les surfaces à un état fini avec un grattoir d'armoire.

Partie 4 sur 7: Fabrication et pose de la cale

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Coupez un coin sur la scie à ruban à partir d'une coupe de bois à une largeur de 60 mm et un angle de 10°. Nettoyez les marques de scie avec un plan de bloc et façonnez le coin sur une ponceuse à disque.
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Testez l'ajustement de la cale avec le fer en place et vérifiez où elle repose contre les piliers.
- Il doit s'ajuster parfaitement contre les deux côtés simultanément.
- Marquer les piliers avec un crayon pour voir où le coin s'insère et où il ne le fait pas.
- Coupez les oreilles si nécessaire.
- Façonnez les bords supérieurs et coupez un chanfrein (biseau) dessus une fois la cale installée.
- Vérifiez si le fer va projeter par la bouche. (Probablement pas.)
- Serrez le rabot à l'envers dans l'étau et, à l'aide d'une petite lime, retirez de petites quantités du bord avant de la bouche.
- Testez à nouveau le fer et continuez à en retirer de petites quantités avec la lime jusqu'à ce que le fer apparaisse à travers la bouche.
- Remontez la cale et effectuez une coupe d'essai. Vous devrez peut-être ouvrir un peu plus la bouche pour permettre à l'avion de couper sans que les copeaux ne s'étouffent dans la bouche.

Donnez à l'avion un ou deux coups supplémentaires pour vous assurer que toutes les bosses ont été supprimées et testez à nouveau l'avion.

Partie 5 sur 7: Fabriquer le fourre-tout

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Esquissez votre conception et retirez les déchets à l'aide de perceuses et de la scie à ruban.
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Façonnez la poignée pour un ajustement confortable, testez-la avec votre main. Utilisez des râpes et du papier de verre pour terminer le lissage.
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Marquez la mortaise à l'arrière de l'avion.
- Assurez-vous que le fer ne se salira pas sur le fourre-tout lorsque vous essayez de le retirer.
- Percez les déchets, puis hachez et coupez la mortaise pour un ajustement serré.
- Collez le fourre-tout en place.

Partie 6 sur 7: touches finales

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Marquez les chanfreins finaux le long des côtés de l'avion et coupez-les à l'aide d'un ragoût. Le chanfrein sur l'extrémité avant de l'avion devra être fini avec un ciseau.
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Poncez l'avion et appliquez la finition.
- Poncez légèrement le corps de l'avion avec du papier de grain 320.
- Enduire le rabot et le coin avec de l'huile de lin bouillie.
- Répétez et retirez l'excédent après dix minutes.
- Laisser sécher une nuit.
- Frottez une couche de cire en pâte sur le rabot (en évitant le lit et les piliers), puis polissez-le.
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Tournez un petit bouton en palissandre de 25 mm de diamètre sur 50 mm de profondeur sur le tour.
- Utilisez du brut.
- Cela sert d'endroit pour reposer votre pouce pendant que vous rabotez et aussi d'endroit où frapper lorsque vous souhaitez retirer le fer.
- Percez un trou de 25 mm de profondeur de 25 mm à l'avant de l'avion, 110 mm à l'arrière de l'orteil
- Collez le bouton en place et le corps de l'avion est terminé.

Vous pouvez construire votre propre avion d'essai à partir de bubinga (également appelé palissandre africain), bien que n'importe quel bois dur durable conviendra.

Partie 7 sur 7: montage du fer

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Aiguisez le fer et mettez-le en place. Ajustez le coin et réglez la saillie du fer pour un rasage fin - le fer doit à peine dépasser de la bouche.
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Faites un test de coupe; donne-t-il un rasage sur toute la largeur? Si ce n'est pas le cas, assurez-vous que le fer est bien en saillie. Si vous trouvez que l'avion ne prend pas systématiquement un rasage très fin, vous devrez peut-être aplatir la semelle.
- Collez une feuille de papier abrasif grain 120 sur une surface plane et, avec le fer rabot rétracté mais le coin complètement serré, donnez à l'avion une poussée ferme sur le papier de verre.
- Jetez un œil à la semelle pour voir où le bois a été enlevé. Donnez à l'avion un ou deux coups supplémentaires pour vous assurer que toutes les bosses ont été supprimées et testez à nouveau l'avion.
- Enfin, vous devrez peut-être ouvrir un peu la bouche si vous constatez qu'elle étouffe lorsque vous essayez de vous raser plus épais.

Lisez aussi: Comment créer et utiliser un guide de forage?

Conseils

Assurez-vous que les guides qui maintiennent la lame sont lisses et bien ajustés afin que la lame reste bien serrée et d'équerre pendant l'utilisation.
La base ou la semelle de l'avion doit être très lisse et parfaitement plate pour que l'avion fonctionne correctement.
Si vous faites une erreur avec une coupe, jetez la pièce et coupez-en une nouvelle, plutôt que de passer des heures à ajuster l'ajustement des différentes pièces.

Mises en garde

Faites attention avec les outils, y compris la bande de scie et d' autres outils de coupe.

Les choses dont vous aurez besoin

Matériaux

Palissandre d'Afrique (bubinga) - 90 mm x 90 mm x 300 mm de long (3,5" x3,5" x 12" de long)
Blank en acier à outils pour lame - 58 mm x 190 mm découpé dans un acier à outils de 3 mm d'épaisseur

Outils électroportatifs

Scie à ruban
Banc de scie
Ponceuse à disque et disques de différents grains - moyen, fin, superfin
Ponceuse à bande et bandes de différents grains - moyennes, fines, superfines
Scie sauteuse et lames
Broyeur
Perceuse et mèches
Perceuse à colonne (en option)
Tour à bois (facultatif)

Outils de travail du bois

Avion de dégauchisseuse
Avion de bloc
Scie à tenon
Burins et gouges
Maillet
Râpes
Des dossiers
Petite lime de moulin
Grattoir d'armoire
Scie à guichet
Pinces
Vice

Outils de marquage

Scribe
Régner
Carré
Triangle ou rapporteur ajustable
Grande courbe française (ou motif)

Fournitures

Colle à bois
Papier de verre de différents grains - moyen, fin, superfin
Huile de lin bouillie
Pâte de cire
Chiffon de polissage