Comment conduire sur les routes de Murram en Afrique de l'Est?
Conduire sur les routes murram en Afrique de l'Est est un défi et nécessite des compétences supplémentaires par rapport aux routes goudronnées ou goudronnées.
Conduire sur les routes murram en Afrique de l'Est est un défi et nécessite des compétences supplémentaires par rapport aux routes goudronnées ou goudronnées.
Méthode 1 sur 3: préparation
- 1Vérifiez toujours votre véhicule pour les défauts; les normes d'entretien des véhicules varient et peuvent ne pas être conformes aux spécifications des constructeurs automobiles.
- 2Pensez à imiter les pilotes de ligne, le personnel des services armés et certaines forces de police, qui effectuent toujours un contrôle visuel avant d'entrer dans un véhicule / engin.
- 3Vérifiez tous les niveaux de liquide. En particulier, il est essentiel de vérifier quotidiennement l'huile et l'eau en raison des conditions d'exploitation difficiles rencontrées en Afrique de l'Est.
- 4Vérifiez tous les pneus pour les déchirures, les fissures et au moins la bande de roulement visible, sans oublier la roue de secours.
- Vérifiez qu'il y a le nombre correct d'écrous de roue sur chaque roue. Il n'est pas rare de trouver seulement trois ou quatre écrous sur une roue à cinq écrous.
- Les roues de secours sont souvent absentes des véhicules en Afrique.
- Une crevaison sera votre `` panne '' la plus probable sur les routes murram en raison de leur nature dure sur les pneus.
- De nombreux véhicules à traction 4x4 ne sont pas à transmission intégrale permanente. Vérifiez les moyeux de roue avant; s'il y a un concentrateur verrouillable. Si vous prévoyez de voyager sous la pluie ou dans la boue humide, pensez à engager les moyeux. Reportez-vous aux instructions d'utilisation du véhicule en cas de doute.
- Si les moyeux ne sont pas engagés et que vous glissez dans un fossé ou une banque, vous ne pourrez peut-être pas y accéder et ne pourrez donc pas utiliser la capacité 4x4 du véhicule pour sortir.
- (Si vous pensez que vous ne pouvez pas rester coincé dans un véhicule 4x4, vous n'avez pas fait assez d'efforts!) Voir une histoire réelle sur la conduite sur murram
- Il est peu probable qu'une forme quelconque de récupération des véhicules en bordure de route soit disponible. Etre bloqué dans la brousse africaine pendant la nuit ne sera probablement pas confortable ou particulièrement sûr.
- Si les moyeux ne sont pas engagés et que vous glissez dans un fossé ou une banque, vous ne pourrez peut-être pas y accéder et ne pourrez donc pas utiliser la capacité 4x4 du véhicule pour sortir.
De nombreux véhicules à traction 4x4 ne sont pas à transmission intégrale permanente. - 5Assurez-vous qu'il y a des cartes dans le véhicule qui couvrent la zone où vous prévoyez de voyager.
- 6Pensez à demander à une personne locale d'écrire le nom de l'endroit où vous vous rendez dans la langue locale.
- 7Envisagez de prendre suffisamment d'eau et de nourriture pour durer au moins la durée du voyage et peut-être suffisamment pour faire face à un court retard.
- 8Envisagez de prendre une trousse médicale de base, à usage personnel uniquement (méfiez-vous des risques / dangers potentiels pour la santé associés au traitement de quelqu'un d'autre).
- 9Assurez-vous de dire à quelqu'un où vous allez et quand vous prévoyez d'arriver ou de revenir.
- 10Faites un plan d'urgence de ce qu'il faut faire si ces heures d'arrivée / de retour ne sont pas respectées (non présentation).
- 11Prévoyez beaucoup de temps libre avant de mettre en œuvre le plan.
Accès à un véhicule, de préférence en 4x4 si des routes mouillées sont prévues.
Méthode 2 sur 3: conduite
- 1Tenez compte du facteur suivant dans votre plan d'urgence: des événements se produisent sur les routes rurales en Afrique et peuvent prendre du temps à faire le tour du monde
- Recherchez:
- Pluie (lavages, ponts manquants, etc.) Surtout après de fortes averses.
- Animaux - Vaches, chèvres. Serpents (ne conduisez pas dessus; attendez)
- Véhicules bloqués, bloqués ou abandonnés
- Les jours de marché sont très occupés.
- Piétons et cyclistes, surtout les jours de marché.
- D'autres foules, en particulier autour des cérémonies comme les funérailles, les cérémonies de circoncision, les mariages, les rassemblements politiques, etc.
- De nombreuses routes murram sont fortement cambrées pour les protéger des fortes pluies. Cela signifie que l'endroit habituel pour conduire est au centre de la route pour un maximum de confort pour les passagers et le conducteur.
- De manière prévisible, cela pose un problème face à un véhicule se déplaçant dans la direction opposée.
- Recherchez:
- 2Lorsque vous voyez un véhicule approcher, ne commencez pas à vous déplacer sur le côté. Si vous le faites, l'autre conducteur supposera que vous êtes prêt à céder et continuera simplement à venir directement vers vous au centre de la route. Peut-être même vous conduire sur le bord de la route.
- La façon habituelle de passer pourrait être comparée à jouer au poulet.
- Approchez-vous de l'autre véhicule en ralentissant considérablement à un peu au-dessus du rythme de marche et au dernier moment, arrêtez-vous gracieusement sur le côté et l'autre véhicule fera (espérons-le) exactement la même chose. Permettre un dépassement en toute sécurité sans qu'aucun véhicule ne soit forcé dans le fossé ou sur le côté de la route.
- 3N'oubliez pas de garder vos pouces hors du centre du volant car les nids-de-poule peuvent arracher le volant de vos mains et frapper vos pouces,... fort.
- 4N'oubliez pas que lorsque vous conduisez sur murram sec, vous avez beaucoup moins d' adhérence et devez faire attention à ralentir davantage dans les virages et à freiner plus progressivement.
- 5N'oubliez pas que lorsque vous conduisez sur murram, des plaques boueuses / nids-de-poule peuvent arracher le volant de vos mains. Ralentissez sur les surfaces murram pauvres.
- 6Utilisez la climatisation du véhicule si vous en avez, car la conduite sur murram peut produire beaucoup de poussière.. Sinon, restez bien derrière les véhicules à l'avant ou envisagez même de vous garer pendant une minute pour permettre à leur poussière de se dissiper avant de continuer.
- 7Sachez que de nombreuses personnes locales peuvent «demander» des ascenseurs.
- 8Vérifiez auprès de vos assureurs / entreprise / employeur leur politique concernant les passagers. Beaucoup ne le permettent pas.
Une crevaison sera votre `` panne '' la plus probable sur les routes murram en raison de leur nature dure sur les pneus.
Méthode 3 sur 3: accidents
- 1Évitez les accidents. Espérons que si vous suivez les directives ci-dessus, les accidents seront évités. Cependant, le protocole dans de nombreux pays d'Afrique lorsqu'il est impliqué dans un accident est différent de ce qui se passe dans des endroits comme l'Europe et l'Europe.
- Si vous êtes impliqué dans un accident dans l'un de ces pays, sachez qu'une grande foule peut rapidement se rassembler, être très bruyant et intimidant avec beaucoup de blâme et de cris très probables.
- Ne vous arrêtez pas. Conduisez immédiatement à un poste de police et signalez l'accident / obtenez de l'aide.
- Vous n'obtiendrez rien en restant sur les lieux et vous pourriez vous mettre en danger si la foule croyait que l'accident était de votre faute.
- Si vous restez pour «plaider» votre cas ou «essayer» d'aider quiconque est blessé et qu'il y a un problème subséquent, vous serez considéré comme responsable, avec des conséquences désastreuses possibles.
- Conduire en Afrique de l'Est est une expérience merveilleuse pleine de paysages époustouflants et de routes souvent calmes qui peuvent vraiment être appréciées. Tant que vous êtes correctement préparé et que vous avez pris le temps d'apprendre les règles de la route locales.
- Sachez que l'inattendu peut se produire.
- Ne conduisez pas distrait. Si le paysage est magnifique; arrêtez-vous dans un endroit sûr, sortez et regardez bien. Continuez votre voyage en vous concentrant sur votre conduite plutôt que sur le paysage.
- Accès à un véhicule, de préférence en 4x4 si des routes mouillées sont prévues.
- Cartes locales
- Plan d'urgence en cas de non présentation à destination.
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