Comment construire une voiture pour économiser de l'essence?
Pour 1870€ et environ mille heures, vous pouvez construire une voiture qui fait 160 km au gallon.
Fatigué des prix élevés de l'essence? Pour 1870€ et environ mille heures, vous pouvez construire une voiture qui fait 160 km au gallon.
- 1Assemblez les pièces appropriées. Rejoignez les sections avant de deux scooters identiques et une partie arrière avec le moteur et vous avez la base d'une voiture de base à trois roues que vous pouvez construire.
- 2Avec l'équipement de sécurité approprié, coupez le cadre. (En arrière-plan, vous voyez la partie arrière du deuxième scooter, qui n'était pas nécessaire.)
- Commencez à travailler sur le châssis principal. Sur cette image, le support en bois tient les fourches dans la position souhaitée. Essayer de comprendre comment construire le châssis de connexion principal. N'utilisez pas plus de tube rond de 2" comme le cadre du scooter. Ce n'est pas assez solide.
- Vous pouvez voir le guidon d'origine Honda en cours d' essai pour la position, ainsi que le merveilleux entraînement à vitesse variable de Honda, utilisant une courroie nervurée avec des poulies à ressort.
- 3Essayez la voiture à ce stade. La photo montre les débuts du véhicule avec une planche fixée au châssis pour un siège, après trois mois de construction. Il y a aussi un repose-pied avant utilisant un conduit venant de l'avant du cadre, suspendu avec des sangles rouges et un compteur de vitesse connecté au guidon. Cette expérience devrait prouver le concept et fournir une inspiration utile pour la phase suivante: la construction du corps.
- 4Sculptez les fenêtres. Sur cette photo, les panneaux blancs de la porte basculante sont terminés, mais les fenêtres doivent être sculptées une fois que la position des bords inférieurs est décidée. Pourtant, cela ne peut pas être fait sans une certaine idée des panneaux arrière. Je sentais que la voiture serait meilleure si les panneaux arrière avaient un flux ascendant plutôt que descendant. Notez le siège auto pour enfant que j'ai utilisé pour les tests. Il dit "27 kg max". En fait assez confortable...
- Sur cette photo, vous pouvez voir les 'plaques de direction' blanches qui sont soudées à l'avant sur les fourches du scooter et à travers lesquelles les raccords à rotule "heim" sont boulonnés.
Je sentais que la voiture serait meilleure si les panneaux arrière avaient un flux ascendant plutôt que descendant. - 5Sur cette image, vous pouvez voir combien de pinces il faut pour plier un panneau lexan en place, le tout sans trop rayer quoi que ce soit. Une fois que le panneau est bien en place, vous pouvez percer, tarauder, fraiser pour les vis à tête plate 6-32 SS. Lorsque tout est prêt, le panneau est retiré, un calfeutrant en silicone est appliqué et le tout est finalement vissé et l'excès de calfeutrage retiré. Les trous de vis sont également calfeutrés. Vous pouvez voir que des expériences d'assise étaient également en cours: une planche plutôt minimaliste et des élastiques utilisés comme dossier. Pas assez de confort!
- Dans l'image du bas, vous voyez un type chauve pliant la barre plate de 1,5" de large sur huitième de pouce d'épaisseur, qui sera le cadre avant de la porte basculante, en utilisant l'arche avant comme forme pour le pliage. Un petit morceau de Le conduit est utilisé pour aider à la flexion. Assurez-vous de trop plier l'arc, de sorte qu'il soit suspendu en place lorsqu'il est attaché. Sinon, les côtés s'inclineront vers l'extérieur et laisseront entrer les intempéries. Cette photo, bien sûr, a été prise avant la photo ci-dessus.
- 6Remarquez la moto la tête de direction de la moto, avec l'arbre en excès scié. Cela finira par disparaître derrière les panneaux latéraux noirs avec le logo Moonbeam, que vous voyez sur la page d'accueil. Je ne voulais pas gâcher les roulements de tête de direction largement espacés.
- 7Regardez votre travail sous un autre angle. Cette photo regarde avec impatience depuis le siège du conducteur. C'est une bonne vue des raccords "Heim" dos à dos qui vont du bras de direction sous le guidon dans des directions opposées à chaque roue. Vous pouvez également voir certaines des barres plates de 2" soudées entre les deux éléments du cadre avant pour être des jonctions des panneaux de carrosserie en plastique. Vous pouvez voir les phares automobiles de 4" coincés dans des raccords de tuyaux en caoutchouc de 4" comme un moyen simple et agréable de monter des ampoules de phare. Vous pouvez voir la colonne de direction, enveloppée dans du ruban noir pour minimiser l'éblouissement, sortir du longeron avant pour donner le maximum d'espace pour les jambes au passager.
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Questions et réponses
- Combien de temps cela prendrait-il?Cela dépend du projet sur lequel vous travaillez. La reconstruction d'un moteur peut prendre de quelques minutes à plusieurs mois.
- À quelle vitesse cette voiture peut-elle rouler?Cela dépend de la voiture. Certains peuvent aller plus de 200 miles par heure, tandis que d'autres sont plus limités.
