Comment assumer la position d'accolade?
Si jamais vous voyez le signe de la ceinture de sécurité clignoter sur votre vol ou que votre agent de bord vous demande de vous préparer à l'impact, placez vos pieds sous votre siège et maintenez-les à plat contre le sol. Si vous êtes dans un siège économique, penchez-vous vers l'avant de manière à ce que votre tête touche le dossier du siège devant vous. Ensuite, attachez vos doigts sur le dessus de votre tête et positionnez vos avant-bras de manière à ce qu'ils recouvrent votre visage en cas de débris. Pour en savoir plus sur la façon d'assumer la position d'accolade dans un siège de première classe, faites défiler vers le bas!
La position de l'attelle est l'un des éléments clés de la survie dans un accident d'avion. Malheureusement, cela n'est pas démontré dans toutes les démonstrations de sécurité en vol. En cas d'atterrissage d'urgence, la procédure standard veut que l'équipage de cabine montre comment adopter la position d'accolade avant l'atterrissage d'urgence. Cependant, les plantages sont souvent inattendus, vous ne pouvez donc pas vous fier uniquement à cela. Heureusement, cet article explique comment prendre la position d'accolade.
- 1Lorsque vous entendez un avertissement tel que «accolade», «tête baissée, restez baissé», ou que vous voyez le signe de ceinture de sécurité (à droite) clignoter à plusieurs reprises, prenez immédiatement la position d'accolade.
- 2Il est important de noter qu'il existe deux positions d'accolade différentes. Le premier est utilisé lorsque le siège devant vous est accessible (par exemple lorsque vous êtes assis en classe économique / autocar). Le second est la position de renfort à adopter lorsque le dossier du siège devant vous ne peut pas être atteint (par exemple lorsque vous êtes assis en première classe).
Méthode 1 sur 2: attachez-vous à la méthode du dossier de siège
- 1Assurez-vous que votre ceinture de sécurité est solidement attachée. Placez vos mains ensemble sur le dessus de votre tête (n'entrelacez pas vos doigts).
- 2Penchez-vous le plus possible vers l'avant pour que votre tête touche le dossier du siège devant vous.
- 3Assurez-vous que vos avant-bras couvrent les côtés de votre visage pour le protéger des débris.
- 4Poussez vos pieds en arrière au-delà de vos genoux (partiellement sous votre siège).
- 5Gardez vos pieds à plat sur le sol.
Méthode 2 sur 2: accolade en position courbée
SI VOUS NE POUVEZ PAS ATTEINDRE LA SELLE ou la cloison devant vous, utilisez cette position de renfort.
- 1Assurez-vous que votre ceinture de sécurité est solidement attachée.
- 2Pliez votre corps vers l'avant de sorte que votre tête soit baissée autour de vos genoux.
- 3Reliez vos bras derrière ou autour de vos jambes pour les empêcher d'avancer lors de l'impact.
- 4Garde la tête baissée.
- 5Poussez vos pieds en arrière au-delà de vos genoux et gardez-les à plat sur le sol.
- Suivez toujours toutes les instructions de l'équipage de cabine. Si leur méthode pour adopter la position de l'attelle diffère de celle décrite ici, suivez leurs instructions. Ce sont des professionnels qualifiés qui savent quelle est la manière la plus sûre d'adopter la position de l'attelle.
- Sachez que la conception moderne des sièges d'avion place les barres transversales métalliques des sièges dans une position qui peut vous casser les tibias afin que vous ne puissiez pas vous échapper de l'avion par vous-même. Par conséquent, c'est une bonne idée de pousser vos pieds aussi loin que possible sous votre siège (dos derrière vos genoux). Au moins deux vols ont eu ce grave défaut de conception contribuant au nombre de décès, notamment: le vol aérien coréen 801 et la catastrophe aérienne de Kegworth.
- Certaines personnes croient que le but de la position d'accolade est de casser le cou des passagers (les tuant dans le processus) car on prétend qu'un paiement à la famille d'un passager décédé est moins cher que les demandes de règlement d'un passager blessé à long terme. Cependant, comme l'a souligné Snopes, ce n'est pas vrai, et vous devez toujours adopter la position d'accolade en cas d'urgence.
- Lorsque l'aéronef effectue un atterrissage d'urgence / s'écrase, il peut y avoir plus d'un impact. Restez en position de renfort jusqu'à ce que l'équipage de cabine vous demande d'évacuer.
- L'adoption de la position d'accolade seule ne garantira pas votre survie dans un accident d'avion. Pour plus de conseils sur la façon d'augmenter vos chances de survie, lisez et adoptez les directives de cet article.
Questions et réponses
- Est-il vrai que la position de l'attelle augmente le risque de décès?Non, ce n'est pas vrai. La position d'accolade est mise en œuvre sur de nombreuses compagnies aériennes, car la recherche a conclu qu'il est plus probable que les passagers qui adoptent cette position s'en tirent mieux que ceux qui ne le font pas. Si un membre de l'équipage de cabine vous demande d'adopter la position de renfort, sur de nombreuses compagnies aériennes, vous devez suivre les instructions indépendamment de vos croyances ou opinions personnelles.
- Quelle est la meilleure position pour les sièges orientés vers le côté sur un avion à réaction plus petit?Essayez de vous incliner de manière à ce que vos jambes dépassent des deux côtés des sièges latéraux. Une personne sera face à la façon dont l'avion descend, et l'autre sera face à l'arrière. Maintenant, prenez une position d'accolade normale.
- Quel est le but de la position de l'attelle?La position de l'attelle vous protégera lors de l'impact des débris et, surtout, de l'impact lui-même. Cela préparera votre corps à faire le saut.
