Comment atterrir sur le simulateur de vol Microsoft?
Assurez-vous de ne jamais dépasser la vitesse ou d'essayer d'atterrir trop vite.
Si vous êtes nouveau dans les jeux Microsoft Flight Simulator, vous devez apprendre à voler sur la série pour Microsoft Flight Simulator X. Alors voilà et essayez de suivre chaque étape pour apprendre à atterrir. Ce guide est uniquement pour le débutant; tout pilote expérimenté devrait suivre les leçons dans le centre d'apprentissage. Rod Machado l'explique très bien. Pour une approche plus rapide, consultez les tutoriels dans la catégorie Missions. Ce didacticiel a été conçu pour être utilisé avec de petits avions comme le Cessna 172SP, le Beechcraft Baron 58 ou d'autres avions à hélices non turbocompressés. Les avions à réaction ou à turbine nécessitent une manipulation prudente et de longues pistes. Allons-y!
Remarque - les instructions ici concernent les commandes du clavier. Si vous volez avec un contrôleur, les commandes sont très différentes.
- 1Déployez complètement les volets en appuyant sur f8.
- 2Contactez le contrôleur de l'aéroport que vous approchez en appuyant sur la touche tilde pour afficher la fenêtre ATC, syntonisez la fréquence affichée et "demandez l'atterrissage avec arrêt complet" avec la touche numérique correspondante. (Ignorez l'option touch and go, c'est pour la pratique.
- 3Une fois que vous avez l'autorisation, commencez votre descente. J'espère que vous êtes en dessous de 2000 mètres.
- 4Appuyez sur G pour sortir le train d'atterrissage, en supposant que l'avion est rétractable.
- 5Maintenir environ 100 nœuds en approche. La vitesse de descente varie considérablement selon les aéronefs; certains ont une vitesse de décrochage plus élevée. vous ne voulez pas être trop rapide; vous risquez d'endommager l'avion à l'atterrissage; être trop lent peut entraîner un décrochage. Ajustez la hauteur et la puissance selon les besoins.
- 6Tournez-vous pour vous aligner sur l'axe de la piste. Ralentissez progressivement, et maintenez 80 nœuds (juste une approximation).
- 7Une fois au-dessus du seuil de piste (la partie avant de la piste avec les flèches), piquez légèrement le nez, environ 5 degrés à cabrer environ. C'est ce qu'on appelle le «torchage». La poussée est généralement réduite au ralenti à ce moment-là, bien que cela varie également d'un avion à l'autre.
- 8J'espère que vous avez fait tout cela correctement. Les roues principales doivent toucher doucement. Une fois que cela se produit, abaissez doucement le nez de l'avion, de sorte que la roue avant touche le sol. Appuyez sur la touche point (.) pour appliquer les freins et maintenez-la enfoncée pour effectuer un arrêt complet. Utilisez les pédales de direction pour maintenir le contrôle directionnel et rester sur la piste.
- 9Demandez l'autorisation de taxi à l'ATC, si vous souhaitez faire un effort supplémentaire.
- 10Demandez un taxi jusqu'au parking, activez le taxi progressif si vous, comme la majorité d'entre nous, ne pouvez pas lire les balises de voie de circulation et suivez les flèches jusqu'au parking.
Ce guide est uniquement pour le débutant; tout pilote expérimenté devrait suivre les leçons dans le centre d'apprentissage.
- Ne jouez pas avec le pilote automatique si vous êtes incapable de le faire fonctionner correctement. C'est la dernière chose que vous voulez garder activée pendant une approche visuelle. Même si vous le faites, n'oubliez pas de le désengager avant d'atterrir.
- Si votre avion est équipé de spoilers (aérofreins, pour le débutant), utilisez la touche / pour les déployer si vous souhaitez descendre rapidement, ou pour purger l'excès de vitesse.
- Le pire paramètre dans FSX est celui d'ignorer les plantages. Un bon moyen de ruiner vos compétences de vol.
- Comme les Jedi, suivez votre instinct pour affiner votre méthode. Apprends de tes erreurs. Finalement, vous découvrirez les modèles de trafic et l'approche ILS, qui peuvent BEAUCOUP simplifier les choses.
- Lorsque vous êtes sur le point d'atterrir, essayez de ne pas descendre à plus de 500 pieds par minute.
- Heureusement, vous savez que les pilotes n'éteignent pas les moteurs lors de l'atterrissage.
- Ignorez les commandes de pas d'hélice et de mélange sur l'avion, si vous ne savez pas comment elles fonctionnent.
- Ce tutoriel est uniquement destiné à être utilisé en vol simulé. N'essayez PAS cela dans un vrai avion.
- FSX ne reconnaît pas les atterrissages forcés ou les atterrissages forcés sur l'eau par défaut (si vous voulez atterrir sur l'eau, vous devez éditer le fichier Aircraft.cfg manuellement). Alors n'essayez pas ceux-là.
- Assurez-vous de ne jamais dépasser la vitesse ou d'essayer d'atterrir trop vite. Cela entraînera des difficultés pour l'avion à descendre et vous ne pourrez pas emprunter la piste en toute sécurité et pourriez éventuellement vous crasher si vous essayez d'atterrir trop vite.
Questions et réponses
- Qu'est-ce qu'une bonne vitesse d'atterrissage sur l'airbus A320?En approche, maintenez environ 125~140 nœuds. Et réduisez la vitesse à 115 ~ 120 nœuds à l'atterrissage.
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