Comment inspecter votre sellerie avant montage?
Allez à la tête du cheval et vérifiez que le mors est bien placé dans la bouche du cheval.
Vous vous préparez à monter et à monter à cheval? Cet article explique comment s'assurer que l'équipement de votre cheval est correctement ajusté et sécurisé avant de commencer à monter.
- 1Vérifiez votre amure à chaque fois avant de monter à cheval. Inspectez à la fois la selle et la bride. Il y a des moments après le nettoyage de la bride où les rênes ne sont pas correctement attachées, ou la têtière n'est pas complètement attachée ensemble, ou un certain nombre d'incidents qui peuvent survenir affectant le bon fonctionnement de l'équipement.
- 2Allez à la tête du cheval et vérifiez que le mors est bien placé dans la bouche du cheval. Assurez-vous qu'il n'est pas trop haut pour que le cheval ait un sourire sur le visage, ni trop bas, où il repose sur la langue du cheval, tombant presque de sa bouche. Le coin des lèvres du cheval doit avoir deux plis pour que le mors soit bien ajusté.
- 3Vérifiez la muserolle pour qu'elle ne soit ni trop serrée ni trop lâche. Vous devez pouvoir insérer deux doigts entre le nez du cheval et la muserolle pour que cela soit correct. Si le cheval utilise un huit, assurez-vous que le X inférieur de la muserolle n'est pas trop bas dans le nez, ce qui limite la respiration du cheval.
- Assurez-vous également que la boucle n'est pas fixée directement sur les lèvres du cheval. Si c'est le cas, réajustez le huit pour que la boucle tombe au-dessus ou en dessous de la partie molle des lèvres du cheval, mais pas trop haut pour restreindre la respiration.
- 4Vérifiez le loquet de la gorge pour vous assurer qu'il n'est pas trop lâche ou trop serré. Le loquet de la gorge est là pour empêcher la bride de tomber de la tête du cheval si la têtière devait glisser de derrière les oreilles, pour une raison quelconque. Si elle est trop lâche, la têtière ne restera pas en place, si elle est trop serrée, elle limitera la respiration du cheval lorsque le cheval fléchira son cou.
- 5Vérifiez ensuite les rênes pour vous assurer qu'elles sont correctement fixées sur le mors et que les extrémités sont également rentrées dans leurs gardiens. La boucle tout au bout des rênes doit également être attachée et rentrée dans son passant.
Vérifiez votre amure à chaque fois avant de monter à cheval. - 6Montez ensuite sur la selle. Vérifiez que les tapis de selle sont placés droit et à plat contre le dos du cheval sous la selle. Sinon, desserrez la sangle et redressez-les. Lorsque vous resserrez la sangle, assurez-vous qu'elle n'est pas tordue du côté opposé et que les boucles viennent bien en place sur les tapis de selle et sous la selle.
- Si les boucles sont laissées enfoncées dans la peau du cheval sans protection en dessous, une plaie pourrait se développer en raison du frottement des boucles contre le corps du cheval. Sans parler des irritations constantes qui seront douloureuses pour le cheval.
- 7Passez en revue tous les enveloppements de jambe. Si le cheval porte des bandages pour les jambes, assurez-vous qu'ils sont bien enroulés et plats. Assurez-vous qu'ils sont fixés avec du velcro solide qui n'est pas usé. Si vous pensez que le velcro est trop utilisé, mettez un morceau de ruban adhésif autour pour mieux fixer le pansement.
- 8Vérifiez la martingale. Si le cheval porte une martingale, celle-ci doit être suffisamment lâche pour ne pas restreindre le mouvement des épaules du cheval.
- 9Préparez-vous à rouler! C'est tout pour l'inspection. Faites toujours ces vérifications avant chaque fois que vous montez, assurant ainsi votre sécurité et celle du cheval.
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Questions et réponses
- Comment rouler au contact?Monter «en contact» signifie essentiellement utiliser des aides, une jambe ou un siège, et définit également la quantité de contact (pression) que vous avez/exercez sur la bouche/le nez du cheval. La façon de rouler au contact est de raccourcir les rênes (mais pas de tirer!). Rouler au contact, c'est comme une poignée de main; vous l'utilisez pour créer un lien physique avec un sentiment mutuel. Rouler au contact signifie également ne pas utiliser les rênes pour l'équilibre.
