Comment poncer à l'eau un vernis transparent?
Pour poncer une couche transparente, commencez par tremper du papier de verre dans de l'eau pendant 1 heure pour adoucir les bords afin qu'ils ne rayent pas la couche. Pendant le trempage, lavez et séchez votre voiture afin que la couche transparente soit entièrement exposée. Ensuite, enroulez une feuille de papier de verre humide autour d'un bloc de ponçage et poncez votre voiture en petites sections. Après avoir travaillé sur chaque section, utilisez un chiffon imbibé d'une solution d'eau et de savon de voiture pour garder la surface humide, ce qui empêchera la couche transparente de brûler. Enfin, utilisez un composé à friction et un tampon haute vitesse pour polir la voiture et la faire briller. Pour en savoir plus, comme comment décider quelle qualité de papier de verre vous devez utiliser sur votre voiture, lisez la suite!
Combien de couches de couche transparente sont généralement nécessaires avant de pouvoir poncer à l'eau?
Près de 95 pour cent de toutes les voitures fabriquées aujourd'hui sont finies avec une couche transparente. C'est la finition brillante que la plupart des conducteurs attendent de la carrosserie d'une nouvelle voiture. Une couche transparente doit être cirée et entretenue pour conserver son lustre, mais vous devrez peut-être éventuellement la poncer à l'eau pour restaurer sa finition d'origine. Même si un revêtement de voiture brillant semble ne pouvoir être fait que dans un atelier de carrosserie coûteux, le ponçage à l'eau d'un revêtement transparent est un processus assez simple, bien qu'il représente une quantité de travail considérable. Tout ce dont vous avez besoin est de deux qualités différentes de papier de verre (papier de qualité 600 et 1500 à 2000), d'un seau, d'un chiffon, d'une serviette, d'un tampon à faible régime, d'une solution de nettoyage de carrosserie de haute qualité et d'eau. Suivez ces étapes pour faire briller votre carrosserie comme un modèle de sol.
Partie 1 sur 3: nettoyage et trempage
- 1Nettoyez l'extérieur de votre voiture. Utilisez de l'eau et une solution/savon dédiés au lavage de voiture. Suivez attentivement les instructions de la bouteille. Votre objectif est d'éliminer toute saleté ou crasse afin que vous puissiez vous concentrer directement sur la couche transparente lorsque vous poncez et polissez.
- 2Laisser sécher la surface. Une fois que vous avez complètement nettoyé votre corps, laissez-le sécher en essuyant doucement la surface avec une serviette.
- 3Trempez tout votre papier de verre. Faire tremper pendant au moins 60 minutes dans de l'eau propre pour éviter que les arêtes vives ne rayent la couche transparente.
- 4Trempez un chiffon. Trempez ensuite un chiffon dans de l'eau avec un peu de savon. Utilisez environ un bouchon de savon par gallon d'eau, ou comme indiqué sur l'étiquette de votre savon.
Dois-je réappliquer une couche transparente après le ponçage humide?
Partie 2 sur 3: ponçage
- 1Concentrez-vous sur le ponçage d' une petite section à la fois. La taille de la section dépend de vous, mais un m2 à la fois est généralement une bonne approche; rappelez-vous simplement les sections que vous avez faites et celles que vous n'avez pas faites. Cela rendra le travail de ponçage de toute la carrosserie plus facile à gérer. Il s'assurera également que chaque partie de la surface reçoit une attention adéquate.
- 2Utilisez un bloc de ponçage ou un tampon, pas une ponceuse électrique. Idéalement, vous utiliseriez un tampon en caoutchouc car il aide à épouser la forme de la surface de votre panneau.
- 3Commencez le ponçage. Pour des résultats optimaux, commencez avec le papier de verre grain 600, puis poncez plus tard avec le papier à grain plus élevé, tel qu'un papier de grain 1500-2000. Sinon, passez directement au papier à grain plus élevé.
- Utilisez très peu de pression.
- Avec votre papier imbibé dans une main et un chiffon humide dans l'autre, commencez à poncer à grands coups le tout dans le sens du vent qui traverse la voiture: du pare-chocs au pare-brise, par exemple.
- Poncez avec une main et utilisez votre autre main pour garder la surface humide avec votre chiffon.
- N'oubliez pas de poncer uniformément. Prenez régulièrement du recul pour observer vos progrès et assurez-vous que tout semble uniforme.
- 4Changer de direction. Après le ponçage dans une direction, rayez les traits d'origine avec une légère diagonale. N'oubliez pas de garder la surface mouillée pour éviter de brûler la couche transparente.
- 5Poncer avec du papier à grain plus élevé. Si vous avez choisi de commencer avec du papier grain 600, c'est le moment de faire un deuxième ponçage avec du papier grain 1500 ou 2000.
- 6Rendez-le terne. Votre surface doit paraître très mate après le ponçage. C'est le but. Le polir le fera briller.
Une couche transparente doit être cirée et entretenue pour conserver son lustre, mais vous devrez peut-être éventuellement la poncer à l'eau pour restaurer sa finition d'origine.
Partie 3 sur 3: polissage
- 1Choisissez un composé à friction. Les experts recommandent Dewalt pour les débutants. B&D Buffmaster est bon pour les tampons plus expérimentés.
- 2Commencez à utiliser votre tampon. Une fois que vous avez obtenu la finition souhaitée avec le ponçage, vous êtes prêt à commencer le polissage. Assurez-vous de polir à un faible RPM d'environ 1400.
- Ne gardez pas le tampon au même endroit pendant plus d'une ou deux secondes.
- Buff avec parcimonie. Polissez les rayures avec parcimonie pour éviter les brûlures. Gardez le tampon en mouvement et veillez à ne pas surchauffer la surface.
- 3Ne laissez pas le tampon s'assécher. Si vous le faites, vous finirez par avoir besoin de poncer à nouveau, ou peut-être même de nettoyer à nouveau la surface.
- 4Protégez votre couche transparente. La protection de votre couche transparente doit être effectuée de manière continue. Le lavage hebdomadaire de la voiture et le cirage périodique sont les meilleurs moyens de protéger la couche transparente.
- Prenez votre temps. Le processus peut prendre du temps, mais il vaut mieux prendre son temps pour éviter de rayer ou de travailler inégal.
- Utilisez des produits fiables et haut de gamme.
- Soyez prudent, surtout lors du ponçage. La couche transparente de votre voiture est à peu près aussi épaisse qu'une feuille de papier.
- Le ponçage humide est un processus sale, humide et long, mais qui en vaut la peine!
- N'utilisez pas de ponceuse électrique.
- papier de verre grain 600
- papier de verre grain 1500-2000
- Un seau de 5 gallons (18,9 L)
- Chiffon
- Serviette
- Tampon bas régime
- Solution de lavage de voiture/savon
- L'eau
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Questions et réponses
- Que dois-je faire si la couche transparente de ma voiture se décolle à différents endroits?Vous devriez le faire repeindre; c'est trop loin pour sauver. Si la couche transparente s'est décollée de la couche de base et s'écaille, vous devez cirer et protéger la couche transparente dès le premier jour pour éviter cela.
- Dois-je réappliquer une couche transparente après le ponçage humide?Vous pouvez au fur et à mesure que vous superposez vos couches transparentes. Le ponçage de couleur entre les couches aidera à obtenir des couches plus fluides, donnant cette profondeur à votre éclat. Veillez simplement à prévoir des temps d'éclaircissement adéquats avant le ponçage de la couleur et les couches fluides. Assurez-vous de suivre les recommandations du fabricant pour l'évaporation, les réducteurs appropriés et les recommandations de température, ainsi que le nombre total de couches transparentes. Les produits chimiques piégés finiront par s'échapper, créant des résultats indésirables.
- Puis-je le laisser terne à la recherche d'un look mat?Vous pouvez. Mais il n'aura pas l'air mat. Il aura l'air rayé et terne.
- Que faire si je mouille le sable et que des taches grises apparaissent?Cela donne l'impression que vous avez peut-être brûlé directement à travers la couche de base et que les taches grises sont l'apprêt en dessous. La couche de base est beaucoup plus fine que la couche transparente, donc si vous passez à travers la couche transparente sans vous en rendre compte, vous brûlerez la couche de base en un rien de temps.
- Le "ponçage" humide semble dangereux pour le pelage. Est-ce vrai?Non c'est parfaitement bien. Il faut faire de petites rayures dessus pour qu'il soit beau. Assurez-vous simplement de polir après, sinon vous vous retrouverez avec une couche transparente très terne.
- Dois-je lisser la surface avant d'apprêter quelque chose, ou puis-je simplement poncer la peinture écaillée?En fin de compte, cela se résume aux attentes et aux exigences de surface avant l'apprêt. Cependant, il y a un vieil adage: l'apparence du produit final peut être attendue par le temps, la patience et les matériaux utilisés. Le mieux est de le faire correctement du premier coup.
- Pour que le travail reste humide, dois-je pulvériser de l'eau lors du polissage du composé ou ajouter plus de composé.Continuez à ajouter du composé, plus le composé devient chaud, meilleur est le résultat final.
- Dois-je polir avant de peindre sur une couche transparente supplémentaire après avoir poncé la peinture de retouche, ou ajouter une couche transparente sur la zone poncée, laisser sécher, puis polir?Normalement, vous voudrez ajouter du transparent avant de poncer ou de polir la couche de base. De manière générale, les retouches n'adhèrent pas aussi bien à la surface à moins qu'elles n'aient eu beaucoup de temps pour s'installer. Mes gars du corps mélangeaient en fait une petite quantité de transparent avec la couche de base pour aider à la renforcer, mettre clair en plus de cela, du sable humide pour le faire tomber en douceur, puis polissez-le. Cela prend plus de temps, mais le processus rend la retouche presque invisible.
- Combien de couches de base dois-je appliquer et est-ce que ça a l'air terne avant de vaporiser le transparent?Cela peut être une réponse délicate, car il y a un certain nombre de facteurs: couleur, type de peinture, en une ou deux étapes, etc. La règle de base est de fournir une couverture adéquate pour obtenir la couleur souhaitée sans un nombre excessif de couches, ce qui peut créer un certain nombre de résultats indésirables avec une peinture trop épaisse. Un temps suffisant entre les couches pour un éclair approprié avant la prochaine couche est la clé. Gardez à l'esprit que plus de couches ne signifie pas nécessairement une profondeur de brillance. Suivez les instructions du fabricant!
- En quoi le ponçage humide est-il différent de l'argile?La mise à nu de l'argile fait partie du processus de nettoyage de la peinture; il n'élimine que les contaminants dans la couche transparente. Le ponçage humide consiste en fait à lisser et à enlever la matière de la surface.
Questions sans réponse
- Combien de couches de couche transparente sont généralement nécessaires avant de pouvoir poncer à l'eau?
Les commentaires (5)
- Je viens de terminer la pulvérisation de mes carénages et je passe au processus de sable humide. Article très complet.
- Je viens de terminer mon premier travail de peinture en utilisant une peinture en deux étapes (couches de base et transparentes). Je cherchais de bonnes informations sur le processus de ponçage. C'était très utile.
- Le papier abrasif à utiliser et comment utiliser le papier abrasif (humide) ont aidé.
- L'article m'a informé sur le bon grain à utiliser. Faites-moi également savoir qu'il s'agit d'une brume brumeuse après le ponçage, qui finira par être polie.
- J'ai de l'expérience avec ce processus et tous les outils et matériaux disponibles dans mon garage. Cependant, cela fait environ 17 ans depuis la dernière fois que j'ai poncé et poli la peinture. Il s'agit d'un article fantastique, précis et facile à suivre avec des dessins simples et informatifs. Il m'a fallu environ 30 secondes pour revoir l'article et rafraîchir ma mémoire, trier mes grains de papier de verre, régler ma polisseuse DW sur 1400 tr/min et un bon rappel pour garder les choses humides, y compris le matériau de finition de la polisseuse.
