Comment utiliser une pompe à vide?

Pour utiliser une pompe à vide sur un climatiseur, allumez d'abord la pompe et ouvrez la soupape de jauge latérale, ce qui permettra au vide de commencer à extraire l'air de votre système. Une fois la vanne ouverte, laissez votre aspirateur tourner à pleine vitesse pendant 15 à 30 minutes pour extraire autant d'air que possible. La durée exacte dont vous avez besoin pour laisser fonctionner la pompe dépendra du fabricant, vérifiez donc le manuel d'utilisation pour une durée spécifique. Une fois que le vide a fonctionné suffisamment longtemps, fermez la vanne qui se connecte à la jauge du côté bas et laissez votre pompe maintenir le vide pendant 15 minutes. Ensuite, arrêtez la pompe et débranchez le tuyau qui y mène. Pour plus de conseils, y compris comment savoir si votre pompe a une fuite, lisez la suite.

Pour utiliser une pompe à vide sur un climatiseur
Pour utiliser une pompe à vide sur un climatiseur, allumez d'abord la pompe et ouvrez la soupape de jauge latérale, ce qui permettra au vide de commencer à extraire l'air de votre système.

Faire le vide est une partie courante des réparations de climatisation. Les aspirateurs sont utilisés pour évacuer les climatiseurs, un processus par lequel ils retirent tout l'air et l'humidité du système de réfrigérant avant les tests, les réparations et la recharge. En règle générale, il est préférable de le faire par un professionnel du CVC. Si vous cherchez à faire des réparations simples à domicile, cependant, apprendre à utiliser une pompe à vide pourrait être très utile.

Partie 1 sur 3: mise en place de votre pompe à vide

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    Remplissez la pompe d'huile à vide. Avant d'utiliser votre pompe à vide, assurez-vous qu'elle est pleine d'huile de pompe à vide propre. Dévissez le bouchon de remplissage d'huile, généralement situé sur le dessus de la pompe, et regardez sur le bord intérieur de l'ouverture pour la ligne de remplissage. Remplissez l'ouverture d'huile jusqu'à ce qu'elle atteigne cette ligne. Ensuite, replacez le bouchon de remplissage d'huile.
    • Veillez à n'utiliser que de l'huile destinée aux pompes à vide. L'utilisation d'autres huiles mécaniques peut avoir un impact sur la qualité et les performances de votre aspirateur.
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    Fixez vos jauges aux ports. Vous aurez besoin d'un jeu de manomètres qui se connecte à la fois à votre aspirateur et à vos ports de pression sur votre système AC. La jauge et le tuyau bleus doivent se connecter à l'orifice de service basse pression. La jauge et le tuyau rouges se connecteront au port haute pression. Le tuyau jaune au milieu devrait connecter vos jauges à votre aspirateur.
    • Assurez-vous que les jauges et les tuyaux de jauge sont bien connectés. Des joints desserrés peuvent compromettre votre aspirateur.
    • Dans votre voiture, votre orifice haute pression sera généralement physiquement plus haut que l'orifice basse pression.
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    Ouvrez vos vannes de collecteur. Une fois que vous avez vos jauges en place, vous devrez utiliser les vannes de votre système de climatisation qui ouvrent et ferment le port de service des conduites de réfrigérant. Avec les vannes fermées, vos jauges devraient avoir peu ou pas de lecture de pression.

Partie 2 sur 3: tirer le vide

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    Démarrez votre pompe. Une fois que vous êtes sûr que tout est correctement connecté, utilisez le commutateur de votre pompe à vide pour l'allumer. Vous devriez pouvoir entendre le vide fonctionner une fois qu'il est allumé.
    • Si vous essayez de démarrer la pompe par temps froid, ouvrez les orifices d'admission jusqu'à ce que la pompe atteigne sa vitesse de fonctionnement normale. Ensuite, fermez-le à nouveau.
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    Ouvrez la soupape de jauge latérale. Une fois que votre vide est activé, vous devrez ouvrir les vannes de la jauge, situées sur le côté de chaque jauge. Cela permet au vide de commencer à extraire l'air du système.
    • Si vous ne savez pas de quelle manière vous devez tourner vos vannes pour les ouvrir, consultez le manuel fourni avec vos jauges ou votre aspirateur.
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    Laisser le vide fonctionner pendant 15 à 30 minutes. Laissez votre aspirateur fonctionner à pleine vitesse pendant au moins 15 minutes et jusqu'à 30 minutes pour extraire complètement l'air de votre système de climatisation. Le temps exact dont vous aurez besoin pour laisser fonctionner votre aspirateur variera en fonction des recommandations de votre fabricant, vérifiez donc tous les manuels d'utilisation que vous pourriez avoir pour votre système de climatisation et votre pompe à vide.
    • En règle générale, vous voulez laisser votre aspirateur fonctionner pendant au moins assez longtemps pour obtenir la mesure en dessous de 1000 microns. Si vous le pouvez, essayez de le réduire à 500 microns.
Avant d'utiliser votre pompe à vide
Avant d'utiliser votre pompe à vide, assurez-vous qu'elle est pleine d'huile de pompe à vide propre.

Partie 3 sur 3: fermer votre aspirateur

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    Fermez la vanne côté bas et laissez le vide se maintenir pendant 15 minutes. Après avoir laissé votre vide fonctionner pendant un laps de temps suffisant, fermez la vanne qui se connecte à la jauge du côté bas. Laissez votre pompe maintenir le vide pendant 15 minutes.
    • S'il ne peut pas tenir aussi longtemps, vous avez probablement une fuite et devrez peut-être remplacer des composants de votre pompe à vide.
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    Arrêtez la pompe à vide. Lorsque vous êtes satisfait de la durée pendant laquelle votre système a maintenu le vide, arrêtez la pompe en utilisant le même mécanisme d'interrupteur que vous avez utilisé pour l'allumer. Laissez votre aspirateur se désengager complètement avant de déconnecter le système.
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    Déconnectez votre aspirateur. Une fois que votre aspirateur est complètement désengagé, vous pouvez déconnecter le tuyau menant à la pompe. Votre système AC doit être complètement évacué à ce stade et prêt à être rechargé ou réparé.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Pompe à vide
  • Manomètre basse pression
  • Manomètre haute pression
  • Tuyaux de raccordement

Les commentaires (1)

  • carolineraynor
    C'est le site le plus précis pour apprendre. Je suis un nouveau technicien en train d'apprendre. Merci.
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