Comment vérifier la présence de fuites dans l'abri de jardin?
Pour vérifier les fuites, vous devrez rechercher une décoloration sur le toit intérieur et les murs de la remise.
Bien que les flaques d'eau et les fournitures humides puissent vous faire comprendre que votre hangar a une fuite, il n'est souvent pas si facile de repérer une fuite. Si vous n'utilisez pas régulièrement le hangar, il peut être facile d'ignorer une fuite, c'est donc une bonne idée de vérifier périodiquement si de l'eau pénètre quelque part. Au fil du temps, l'eau à l'intérieur d'un hangar endommagera tout ce qui se trouve à l'intérieur et peut également endommager le hangar lui-même.
Méthode 1 sur 3: recherche de fuites
- 1Faites attention à la décoloration. Pour vérifier les fuites, vous devrez rechercher une décoloration sur le toit intérieur et les murs de la remise. Vous devrez vérifier toute décoloration de la structure, en particulier les taches et les taches plus foncées. Vérifiez les côtés de la remise pour des taches ou des stries sombres, car cela peut indiquer des gouttes d'eau ou de l'eau courante.
- Vous devriez également rechercher une décoloration sur le tissu, car cela pourrait signifier qu'il y a de la moisissure. Il peut également y avoir des signes de moisissure, en particulier sur tout tissu stocké dans la remise. Vérifiez le tissu pour des taches sombres de moisissure. Cependant, gardez à l'esprit que la moisissure peut également être causée par la condensation.
- 2Examinez tous les objets de votre remise pour déterminer sur quoi l'eau coule. Vous devriez également rechercher une décoloration, comme des taches de rouille, sur vos outils et tout autre élément métallique.
- Les éléments affectés peuvent ne pas être directement sous la source de la fuite, car l'eau peut couler le long des murs et s'accumuler ailleurs.
- 3Attendez qu'il pleuve, puis examinez votre hangar. Si vous avez du mal à repérer une décoloration, vous pouvez examiner votre remise après la pluie. S'il y a des flaques d'eau n'importe où dans le hangar, cela signifie que vous avez une fuite. Les flaques d'eau se formeront très probablement sous ou près de l'endroit où se trouve la fissure dans le hangar.
Vérifiez les côtés de la remise pour des taches ou des stries sombres, car cela peut indiquer des gouttes d'eau ou de l'eau courante. - 4Distinguer la condensation d'une fuite. La condensation se produit lorsque l'humidité de l'air forme des gouttelettes d'eau sur une surface froide. Ne confondez pas condensation et fuite. Il est peu probable qu'un hangar correctement ventilé ait des problèmes majeurs de condensation, mais vous pouvez vous attendre à ce que les parties plus froides du hangar attirent la condensation.
- Évitez les problèmes causés par la condensation en gardant votre abri bien ventilé et en veillant à ce que le contenu ne soit pas trop rapproché, car cela empêche la circulation de l'air. Essayez de ne pas empiler les objets contre les murs extérieurs, car ceux-ci peuvent transférer de la condensation à tout ce qui les touche.
- 5Évitez les problèmes de gouttière. La gouttière est un moyen d'éloigner l'eau du hangar en la dirigeant vers les drains dans le sol. Vérifiez que toute gouttière que vous avez sur votre remise est claire et en mouvement comme il se doit. S'il fuit, cela peut provoquer des dégâts d'eau.
- Les gouttières peuvent être obstruées par la saleté, la mousse, les feuilles et les fruits tombés des arbres. Effacez-le si cela pose un problème.
- 6Coupez la végétation qui pousse sur les côtés du hangar. Vous devriez également profiter de l'occasion pour nettoyer la végétation ou toute saleté poussant contre les murs extérieurs de la remise. Comme il est peu probable que le hangar ait une imperméabilisation dans ses murs, il doit pouvoir faire circuler l'air pour éliminer l'humidité.
Méthode 2 sur 3: vérifier les dommages à la structure de votre remise
- 1Recherchez les dommages qui pourraient entraîner une fissure. Examinez le hangar à la fois à l'intérieur et à l'extérieur pour des signes visibles de dommages. Les exemples peuvent inclure du feutre imperméable déchiré sur le toit et des bardeaux ou des tuiles endommagés.
- Il peut également y avoir des fissures dans la structure de la remise causées par du bois endommagé ou déformé.
- 2Vérifiez si de l'eau peut pénétrer sous le hangar. L'eau peut également pénétrer le hangar à partir du sol. Pour lutter contre cela, vous devez placer votre remise sur une base en béton ou la suspendre avec des parpaings et du bois traité sous pression. Si la remise n'a pas été soulevée du sol lors de sa construction, vous êtes plus vulnérable à l'eau venant d'en bas.
Au fil du temps, l'eau à l'intérieur d'un hangar endommagera tout ce qui se trouve à l'intérieur et peut également endommager le hangar lui-même. - 3Envisagez de surélever votre abri si vous pensez que de l'eau vient d'en bas. Idéalement, vous devriez couler une base en béton légèrement plus grande que la base de votre remise. Pour faire ça:
- Utilisez des planches de bois pour définir la zone et contenir le béton. Posez environ 15 centimètres (15,2 cm) de béton dur, puis 15 centimètres (15,2 cm) de béton par-dessus.
- Vous pouvez ancrer votre remise à la base en béton à l'aide de boulons. Il est important que l'eau s'écoule du hangar et ne s'accumule pas contre les bords.
- 4Utilisez des parpaings si vous ne voulez pas poser une base en béton. Si vous ne voulez pas poser une base en béton, vous pouvez couler des dalles de pavage ou des parpaings de sorte que le bord supérieur soit légèrement au-dessus du niveau du sol d'environ un pouce. Posez des planches de bois au-dessus de celles-ci comme base pour votre remise. Cela maintient le hangar au-dessus du sol humide et permet à l'air de circuler en dessous.
- 5Assurez-vous que tout le bois que vous utilisez est traité sous pression. Il est important que tout bois en contact avec le sol soit traité sous pression et peint avec ou imbibé d'un agent de préservation du bois pour le rendre résistant à l'humidité.
Méthode 3 sur 3: réparer une fuite dans un abri de jardin
- 1Réparez le toit. Réparez tout dommage que vous pouvez voir sur le toit extérieur en remplaçant les tuiles ou les bardeaux perdus. Évitez de faire des trous supplémentaires dans le matériau du toit en feutre en clouant des morceaux lâches.
- 2Réparez tous les trous que vous trouvez. Vous pouvez acheter un matériau de tapis de bitume qui fonctionne bien comme «plâtre collant» pour tous les trous de toit. Ceci est disponible avec un support auto-adhésif afin qu'il puisse simplement être coupé pour s'adapter et appliqué sur le toit.
- Vous pouvez également appliquer une couche généreuse de peinture bitumineuse avant d'ajouter le patch de feutre. Appliquez le feutre pendant que la peinture est encore humide.
- Le ruban adhésif fonctionne également bien comme mesure temporaire robuste.
Il est peu probable qu'un hangar correctement ventilé ait des problèmes majeurs de condensation, mais vous pouvez vous attendre à ce que les parties plus froides du hangar attirent la condensation. - 3Corrigez les fissures dans le hangar. Si vous remarquez des fissures dans le hangar, colmatez-les immédiatement à l'aide d'un enduit à bois (à l'extérieur) et de ruban adhésif (à l'intérieur). Toutes les fenêtres qui fuient peuvent être réparées à l'aide d'un scellant.
- 4Repeignez votre cabanon tous les quelques années. Pour préserver la durée de vie de votre cabanon, c'est une bonne idée de le repeindre toutes les quelques années avec un produit de préservation du bois, une teinture ou de la peinture. Cela aidera à préserver le bois.
- C'est une bonne idée de vider et de nettoyer votre remise au moins une fois par an, car cela vous aidera à identifier tout problème avec la remise en vous permettant de voir toute la structure vide.
- Une autre méthode pour arrêter l'humidité du sol affectant la structure consiste à installer un cours étanche à l'humidité. Le matériau DPC doit être posé sur les fondations avant la construction de la structure du hangar.
