Comment remplacer un thermostat?

Comment remplacer le thermostat de ma Toyota Yaris 2008?

Un thermostat est un outil qui régule le chauffage et la climatisation, que ce soit dans votre maison ou dans votre voiture. Le remplacement des thermostats inefficaces peut vous aider à économiser de l'argent sur les factures de services publics ou, dans votre véhicule, à vous protéger sur les routes. Quelle que soit votre situation, le remplacer vous-même est une tâche étonnamment simple. Voir l'étape 1 de votre méthode préférée ci-dessous.

Méthode 1 sur 2: remplacer un thermostat dans votre maison

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Achetez un thermostat de remplacement qui fonctionnera avec votre système. Vérifiez les compatibilités indiquées sur l'emballage du thermostat de remplacement. La plupart des thermostats de remplacement sont compatibles avec tous les systèmes courants.
- Cependant, si votre système est unique, il peut être difficile de trouver un thermostat de remplacement. Voici vos options de base (informations qui devraient être facilement trouvées sur l'emballage):
  - "Fonctionne avec chauffage ou refroidissement à 1 étage": utilisé lorsque vous avez des unités de chauffage et de climatisation séparées
  - "Fonctionne avec chauffage ou refroidissement à 2 étages ou à plusieurs étages": Utilisé pour les unités de chauffage ou de refroidissement qui ont désigné des vitesses haute et basse
  - «Fonctionne avec une tension de ligne directe»: utilisé avec 110 ou 240 sources d'alimentation en courant continu pour alimenter le thermostat (généralement utilisé dans les maisons plus anciennes)
  - "Fonctionne avec 24 mV": Utilisé avec des cheminées, des planchers ou des fours muraux
  - «Zoned HVAC»: Utilisé lorsque le chauffage et le refroidissement sont contrôlés individuellement dans différentes zones du même système
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Passez en revue les instructions du fabricant pour le câblage de votre thermostat de remplacement. La plupart des thermostats utilisent des méthodes d'installation similaires; cependant, il est utile de lire tous les documents et de prévisualiser toutes les images fournies pour savoir comment installer votre nouveau thermostat. Ou vous risquez littéralement d'être coincé dans le froid!
- La lecture des instructions est un frein total, oui. Mais ce n'est pas quelque chose que vous voulez gâcher! Lisez-les et étudiez les images. Vous voulez que le vôtre corresponde aux détails.
- Il est également judicieux de toujours prendre des photos du câblage existant avant de commencer.
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Coupez l'alimentation de votre thermostat. Éteignez les interrupteurs à la boîte de disjoncteurs qui se rapportent à votre thermostat, fournaise et climatiseur. La mise hors tension du thermostat réduit les risques de blessures électriques lorsque vous retirez l'ancien thermostat et installez le nouveau.
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Retirez l'ancien thermostat du mur. La plupart des thermostats glissent vers le haut à partir de l'endroit où ils sont fixés au mur. Desserrez les vis qui fixent la plaque murale au mur, s'il y en a une.
- Certains thermostats ont une base et une sous-base. Vous devez retirer tout le thermostat - il ne vous restera plus que des fils dénudés et un mur nu, rien d'autre.
- Si les fils que vous exposez sont corrodés et que la longueur des fils est suffisante, dénudez à nouveau les fils. Sinon, grattez les extrémités avec un couteau utilitaire jusqu'à ce qu'elles soient brillantes.
Installez la plaque murale de remplacement et accrochez le nouveau thermostat aux anciens fils.
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Faites attention au câblage de l'ancien thermostat lorsque vous le déconnectez. C'est l'étape la plus importante. La plupart des fils des thermostats sont codés, mais certains (s'ils ont été précédemment effectués par un amateur) peuvent être codés de manière incorrecte. Pour vous assurer que vous le faites correctement:
- Avec un morceau de ruban adhésif, écrivez une lettre sur chaque fil, correspondant à la lettre de la connexion sur la base du thermostat. Si le fil bleu était dans la connexion B, écrivez «B» sur le morceau de ruban adhésif et placez le ruban sur le fil. Étiquetez ou désignez tous les fils qui étaient lâches et non connectés à votre thermostat.
- Ignorez les couleurs des fils, sauf pour vos propres fins d'identification. Les thermostats câblés par des non-professionnels ne respectent généralement pas les codes, de sorte que les couleurs peuvent ne pas correspondre à ce qu'elles devraient.
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Gardez les fils déconnectés suspendus hors du mur. Attachez les fils ensemble ou collez-les au mur pour les empêcher de retomber dans le mur. Un fil perdu transformera ce processus plutôt facile en une véritable débâcle.
- Astuce de pro? Enroulez tous les fils autour d'un crayon. Le poids du crayon est juste suffisant pour empêcher les fils d'aller n'importe où.
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Installez la plaque murale de remplacement. Utilisez la nouvelle plaque murale comme modèle pour marquer les trous à percer pour les vis. Utilisez un niveau si nécessaire. Ensuite, percez les trous et vissez la plaque murale de remplacement dans sa nouvelle position sur le mur.
- Si votre nouveau thermostat a un tube à mercure (c'est-à-dire si votre nouveau thermostat est plutôt old school), votre appareil doit être complètement de niveau ou il ne rendra pas des lectures précises. L'utilisation d'un niveau est très importante dans ce scénario et pas uniquement pour des raisons esthétiques.
- Assurez-vous que vous percez des trous qui correspondent à la taille de vos vis. Un foret de 36" est assez standard.
- Votre thermostat est définitivement livré avec des vis et est probablement livré avec des ancrages. Assurez-vous également d'utiliser les ancres. Ils soutiennent le système sur le mur.
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Branchez le thermostat aux fils. Utilisez vos notes ou vos étiquettes pour reconnecter les fils au thermostat ou suivez les photos que vous avez prises du câblage préexistant. Vous pouvez tordre les fils sur les connecteurs des thermostats ou suivre le manuel d'instructions fourni par le fabricant.
- Votre nouveau thermostat doit avoir le même code correspondant à l'arrière, sauf indication contraire dans les instructions. En cas de doute, contactez une entreprise de chauffage et de climatisation.
- Certains thermostats sont aussi simples qu'un système à deux fils. Certains en ont 5. Si vous avez des ports ou des connexions vides, ne vous inquiétez pas. Votre thermostat est très probablement bien.
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Placez le thermostat sur le mur. Replacez tous les fils dans le mur, si une longueur supplémentaire est exposée. Placez le thermostat au ras du mur, légèrement au-dessus de la plaque murale. Faites-le glisser vers le bas pour qu'il attrape les rainures (ou les vis) sur la plaque murale pour s'asseoir en place.
- Si votre thermostat n'est pas dans un bon emplacement (il est exposé à des courants d'air ou à la chaleur, ce qui peut gâcher les lectures, ou il est trop haut ou trop bas pour vous), vous devrez contacter un professionnel pour faire déplacer les fils.
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Remettez le courant au thermostat, à la fournaise et au climatiseur. Activez les interrupteurs appropriés dans la boîte de disjoncteurs pour rétablir l'alimentation. Donnez-lui une minute pour démarrer.
- Et n'oubliez pas d'installer les piles! La plupart des systèmes nécessitent 2 piles AA pour fonctionner. Assurez-vous que les piles ne sont pas vieilles, qu'elles sont en place et que les polarités sont correctes
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Assurez-vous que votre thermostat de remplacement fonctionne. Réglez le thermostat de sorte que la fournaise et le climatiseur s'allument à des moments différents. Donnez à votre fournaise et à votre climatiseur au moins 5 minutes à chaque fois pour s'activer. Si le thermostat ne fonctionne pas correctement, revenez sur vos pas pour voir où vous avez commis une erreur.
- Vous devrez peut-être appuyer sur le bouton de réinitialisation de votre nouveau thermostat. Certains ne démarreront pas tant que ce bouton n'aura pas été enfoncé.
Pour plus de conseils de notre réviseur d'entrepreneur général, y compris des conseils sur la façon de remplacer le thermostat de votre voiture, continuez à lire!
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Programmez votre thermostat. Chaque type de thermostat est différent, alors lisez votre manuel si vous avez des questions. N'oubliez pas qu'un thermostat programmable peut vous faire économiser beaucoup d'argent - qu'il soit plus frais lorsque vous êtes absent et plus chaud lorsque vous y êtes. Il s'éteindra sans vous, ce qui vous fera économiser de l'argent et de l'énergie pour démarrer!

Méthode 2 sur 2: remplacer un thermostat dans votre voiture

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Assurez-vous que votre voiture a refroidi. Ce ne sera pas une bonne journée si vous vous frottez les sourcils et avez des brûlures au troisième degré sur vos mains, alors éteignez votre voiture et laissez-la refroidir avant d'ouvrir le capot et de vous mettre au travail. Laissez-le reposer pendant au moins une heure avant de commencer à disséquer ses parties.
- Ce n'est pas non plus une idée stupide de se protéger avec des lunettes ou des gants. Si vous ne voulez pas que quelque chose entre dans vos yeux ou que vos mains soient couvertes de crasse, sortez l'équipement de protection. Et, bien sûr, une chemise qui ne vous dérange pas de la maculer avec de la graisse ou de l'huile.
2
Videz l'antigel de votre voiture. Le thermostat et le tuyau de radiateur sont liés au système de refroidissement de votre voiture; si vous ne vidangez pas le liquide de refroidissement, vous aurez de l'eau partout lorsque vous commencerez le démontage. Voici comment:
- Placez un seau (ou une sorte de récipient) sous votre radiateur. Vous aurez entre 4 et 8 tasses de liquide qui coulent, alors ne lésinez pas sur la taille de votre récipient.
- Au bas du radiateur, il devrait y avoir une vis ou un capuchon de vidange (techniquement, c'est un robinet de vidange de radiateur). Tournez ceci vers la gauche, en l'ouvrant.
- Laissez toute l'eau et le liquide de refroidissement s'écouler. Gardez le bouchon dans un endroit où vous ne le perdrez pas.
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Localisez votre thermostat. Chaque modèle de voiture est différent. Certains thermostats que vous pourriez repérer à un kilomètre de distance, d'autres constitueront un obstacle, même pour les yeux les plus avertis. Si regarder le moteur de votre voiture est comme lire du charabia, trouvez le tuyau du radiateur et suivez-le jusqu'au bout - c'est là que se trouve votre thermostat.
- Le corps du thermostat est probablement en métal avec un peu d'or au centre et éventuellement un anneau en caoutchouc sur les bords. Il ressemble à un dessus ou à un dreidel par sa forme et sa taille, ou à un petit piston.
- Si vous n'êtes pas sûr de ce que vous faites, consultez votre manuel ou recherchez l'emplacement en ligne. Il vaut mieux savoir ce que vous recherchez plutôt que de fouiller et de vous blesser.
4
Retirez le tuyau du radiateur et démontez le boîtier du thermostat. Le tuyau est probablement fixé au boîtier du thermostat. Dévissez ceci et mettez-le de côté. Déplacez-vous sur le boîtier du thermostat, exposant le thermostat lui-même. Vous aurez certainement besoin d'un tournevis, et vous aurez peut-être besoin de pinces, pour mémoire.
- La plupart des véhicules ont un système à deux ou trois boulons pour le boîtier du thermostat.
- Si la corrosion et les saletés s'accumulent bien en évidence, nettoyez la zone avant d'ajouter votre nouveau thermostat.
- Un peu d'eau sortira probablement avec le retrait du tuyau. C'est normal.
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Si vous le souhaitez, testez votre thermostat. Est-il possible que votre thermostat fonctionne, qu'il soit simplement bloqué fermé ou qu'une partie différente de votre véhicule commence à donner un coup de pied dans le seau, affectant la capacité de votre thermostat à effectuer des lectures précises? Si tel est le cas, il est très facile de tester votre thermostat. Voici comment:
- Faites bouillir une casserole d'eau.
- Insérez votre thermostat. Le thermostat doit s'ouvrir à environ 88°C. Puisque l'eau bout à 100°C, c'est plus que suffisant.
- Si le thermostat ne s'ouvre pas dans l'eau (puis se ferme lorsqu'il refroidit), vous en avez besoin d'un nouveau.
6
Remplacez votre ancien thermostat par le nouveau. À partir de maintenant, c'est principalement une question de remontage - les choses faciles. Remplacez votre thermostat comme si l'ancien était positionné. Le cas échéant, remplacez également la bague en caoutchouc en scellant les bords.
- Si la zone accumule de la saleté et de la crasse, essuyez-la d'abord avec un nettoyant. Vous souhaitez maximiser la durée de vie de votre thermostat et ne plus avoir à vous en occuper de si tôt.
La mise hors tension du thermostat réduit les risques de blessures électriques lorsque vous retirez l'ancien thermostat et installez le nouveau.
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Remontez le système. Vous vous rappelez à quoi tout ressemblait, non? Voici une brève liste de contrôle:
- Assurez-vous que le thermostat est bien ajusté et en place.
- Boulonnez le boîtier du thermostat sur le dessus du thermostat. Faites démarrer votre boulon avec le doigt, puis sortez votre pince ou votre clé à douille et commencez à serrer. Veillez à ne pas dénuder les boulons.
- Remplacez le tuyau et le collier du radiateur. Le radiateur doit être bien ajusté à l'extérieur du boîtier du thermostat et la pince doit être bien serrée.
8
Remplacez le liquide de refroidissement et recherchez les fuites. Si le liquide de refroidissement que vous venez de vidanger était assez neuf, utilisez simplement le même liquide dans le seau et ajoutez-le à nouveau. S'il était vieux, vous feriez peut-être mieux de jeter le contenu du seau et d'utiliser simplement un nouveau liquide de refroidissement. Dans tous les cas, remplacez le liquide de refroidissement et assurez-vous que le robinet de vidange du radiateur est bien serré.
- Une fois remplacé, vérifiez les fuites. Votre voiture a besoin de liquide de refroidissement pour fonctionner en toute sécurité. Si le vôtre fuit, vous n'irez littéralement pas très loin.
9

Revenez sur les routes. Vous avez terminé! Il ne vous reste plus qu'à garder un œil sur votre thermomètre. Si cela fonctionne, faites une double vérification pour vous assurer que vous avez tout sécurisé de manière appropriée. Si tel est le cas, vous devrez peut-être consulter un mécanicien - le problème se situe probablement ailleurs.

Les choses dont vous aurez besoin

À la maison

Nouveau thermostat
Tournevis à tête plate et Phillips
Percer (avec un foret de 36", très probablement)
Marteau
2 piles AA (très probablement)

Pour votre voiture

Pinces
Clé
Grand conteneur
Nouveau thermostat
Serviette, lunettes, gants (facultatif)
Nouveau liquide de refroidissement (facultatif)

Lisez aussi: Comment utiliser les radiateurs électriques à accumulation?

Comment remplacer un thermostat?

Pas

Méthode 1 sur 2: remplacer un thermostat dans votre maison

Méthode 2 sur 2: remplacer un thermostat dans votre voiture

Les choses dont vous aurez besoin

À la maison

Pour votre voiture

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