Comment prendre le métro parisien?

Tu t'es endormi ou vous êtes distrait et avez raté le dernier arrêt, c'est la fin de la file et les portes viennent de claquer, vous vous retrouvez seul dans un train vide alors qu'il commence à aller au-delà de cette dernière gare: aussi stressant que la situation puisse paraître non local, le train ne se dirige pas vers un trou noir, ce serait trop cher pour l'entreprise après toutes ces années. Vous ne passerez pas non plus la nuit au dépôt. C'est ce qu'on appelle une manœuvre de demi-tour, votre train s'arrêtera dans le tunnel quelques centaines de mètres plus tard, restera ici pendant quelques minutes pendant que le chauffeur passe de l'autre côté, puis retournera au quai de départ. Les lumières peuvent scintiller pendant la manœuvre, ce n'est pas grave. Ne tirez pas sur le signal d'alarme car cela bloquera le train pour de bon dans ce tunnel et vous pourriez éventuellement être condamné à une amende. Au lieu de cela, attendez paisiblement ces 1 à 3 minutes,le chauffeur vous verra en changeant de cabine. (Si vous êtes sur la ligne 1 ou 14 (automatisée et donc sans conducteur) et qu'après 5 minutes réelles (et seulement 5 minutes réelles) le train n'a pas bougé, utilisez un interphone (bouton vert), les opérateurs au le contrôle de la circulation fera décoller le train et le renverra sur la ligne.

Dans les entrées et les couloirs, vous verrez des écrans au-dessus, vérifiez-le rapidement:

• Fond bleu: message de sensibilisation habituel sur les pickpockets, le tabagisme et les bagages abandonnés
• Fond jaune: interruption de service! La ou les lignes perturbées sont notées en haut et les détails ci-dessous. Il peut passer d'un très léger ralentissement à un trafic totalement suspendu. Si c'est votre ligne mais que vous ne pouvez pas lire le message, vous pouvez tenter votre chance, attendre ou utiliser un autre itinéraire.

Planifiez votre voyage à l'avance. Vous pouvez utiliser le site Internet de la RATP, prestataire du métro parisien.

Il en va de même pour les cartes sans contact "Navigo", un gros 'X' rouge apparaît avec un son désagréable, la raison en est écrite sur l'écran, mais si vous ne lisez pas le français, voici les possibilités:

• (Vous êtes "hors zone" (vous êtes actuellement ou essayez de vous rendre dans une zone pour laquelle vous n'avez pas payé (la banlieue): achetez un billet pour ce trajet et envisagez de prolonger votre plan de transport)
• La machine n'a pas reconnu la carte: réessayez, plus près et plus lentement, ou essayez sur une autre machine. (Veillez à ne pas plier la carte, car vous pourriez endommager l'antenne à l'intérieur)
• Votre plan de transport est expiré, rechargez votre carte sur une borne "Rechargement Navigo" violette ou achetez un ticket pour ce trajet
• Si vous ne comprenez pas pourquoi la carte est rejetée ou si vous souhaitez de l'aide, rendez-vous au kiosque "Information", le préposé vous aidera.

N'hésitez pas à demander un plan à n'importe quel stand "Information". Ils sont gratuits et ils en ont plein, format régulier, format de poche, pour les touristes (avec les monuments, musées etc à côté des gares), pour les malvoyants, Paris uniquement, Paris + banlieue etc...

Ne sous-estimez pas la marche à Paris ou le bus. C'est un excellent moyen de vous repérer dans la ville et de voir les sites touristiques au-dessus du sol.

Ne vous inquiétez pas qu'un train ne s'arrête pas à votre gare - les trains du métro parisien s'arrêtent toujours à chaque arrêt de la ligne.

Si vous manquez le dernier train, ne vous inquiétez pas, "Noctilien" est un service de bus qui fonctionne toute la nuit entre 00h30 et 5h30, et vous pouvez utiliser les mêmes billets. Vérifiez sur la carte Noctilien au dos de votre plan de métro pour voir comment il peut vous rapprocher de votre destination.

Si votre ticket est rejeté (il émet un bip, il y a un carré rouge sur l'écran et la machine ne vous laisse pas passer), vous l'avez peut-être déjà utilisé: vérifiez les marques violettes sur les côtés du ticket et conservez toujours le nouveau ceux dans un endroit différent de ceux utilisés.

Le métro parisien fonctionne entre 5 h 15 et 1 h 15 du dimanche au jeudi et jusqu'à 2 h 15 les vendredis et samedis soirs et la nuit précédant un jour férié. Certains jours comme le réveillon du Nouvel An, le 21 juin et le 14 juillet, les lignes principales fonctionnent toute la nuit. (01h15 et 02h15 sont l'heure à laquelle le dernier train atteint le terminus, le service peut donc être terminé jusqu'à 45 minutes avant cela en fonction de votre position sur la ligne)

Si vous êtes sûr de ne pas l'avoir utilisé, essayez à nouveau sur une autre machine, si cela ne fonctionne toujours pas, il peut avoir été plié ou déchiré, ou plus probablement la bande magnétique a été démagnétisée. (Ne le gardez pas à côté d'aimants, de téléphones portables, de cartes de crédit, etc.) Rendez-vous au kiosque "Information" et donnez le billet endommagé au préposé, peut-être en aurez-vous un nouveau gratuitement.

Si vous êtes en fauteuil roulant, avez de gros bagages, une poussette ou tout ce qui ne passera pas par les péages, demandez au préposé au guichet "Information" d'ouvrir la porte de service, ou utilisez l'interphone près de la porte.