Comment parcourir l'autoroute Dalton?
La période recommandée pour les touristes se situe entre mai et octobre, lorsque le temps est le plus propice aux voyages pittoresques.
Prêt pour le road trip ultime? Vous voulez voir l'Alaska comme peu de gens le font? Vous vivez une randonnée, une navigation de plaisance et une faune incomparables? La James W. Dalton Highway, ou Dalton Highway, pour faire court, offre tout cela et bien plus encore. La route a été créée en 1974 pour servir un double objectif: comme une route de service pour la partie nord du pipeline Trans-Alaska, et une route de surface toute l'année pour les camions pour atteindre les champs pétrolifères de Prudhoe Bay au nord de Deadhorse de Fairbanks. En raison de son éloignement, des températures froides et de divers risques naturels, une préparation minutieuse est nécessaire pour entreprendre ce long voyage. Voici un guide pour vous aider à vous préparer.
Méthode 1 sur 2: se préparer
- 1Faites vos devoirs et lisez plusieurs ressources fiables. Les bonnes sources comprennent le Bureau of Land Management Guide, le guide de Wikitravel et un aperçu du Bureau of Land Management, BLM Alaska (des liens vers les trois se trouvent au bas de la page).
- 2Connaissez les meilleurs moments pour y aller. La période recommandée pour les touristes se situe entre mai et octobre, lorsque le temps est le plus propice aux voyages pittoresques. À différentes périodes, vous pouvez être accompagné d'oiseaux migrateurs, de caribous arctiques ou de couleurs automnales brillantes. Les insectes sont endémiques entre juin et septembre, il est donc conseillé d'utiliser un équipement anti-insectes. Les voyages sont toujours possibles de novembre à avril, mais les températures rigoureuses et la fermeture de la plupart des services dissuadent presque tous les camions, sauf les camions.
- 3Connaissez les coûts. Cela coûte de l'argent pour une location de voiture, de la nourriture, un logement, des fournitures et de l'eau. Le billet d'avion pour se rendre à Fairbanks est un autre facteur, tout comme le carburant: attendez-vous à payer jusqu'à 1,50€ de plus par gallon à la pompe qu'ailleurs dans le pays. Vous aurez également besoin d'argent pour les urgences. La plupart des magasins et services en cours de route acceptent les principales cartes de crédit, mais il n'y a pas de guichet automatique sur l'autoroute entre Fairbanks et Deadhorse, alors assurez-vous d'apporter suffisamment d'argent pour commencer.
- 4Considérez pourquoi vous aimeriez y aller. Beaucoup de gens conduisent l'autoroute juste pour atteindre le bord du cercle polaire arctique avant de faire demi-tour. Certains viennent pour le camping dans l'arrière-pays, la randonnée et l'alpinisme. Des gens plus aventureux et ingénieux pourront faire le voyage sur toute la route. Considérez votre propre raison avant de planifier le voyage (ce guide suppose généralement une aventure de toute la longueur).
- 5Emballez pour le voyage. La budgétisation est cruciale si vous souhaitez maximiser les coûts. Certaines fournitures recommandées comprennent:
- Insectifuge et filet pour la tête
- Lunettes de soleil et crème solaire
- Veste et pantalon de pluie
- Vêtements chauds, y compris chapeau et gants
- Trousse de premiers secours-
- Boire de l'eau
- Plats prêts-à-manger
- Matériel de camping, y compris sac de couchage
- Médicaments personnels
- Papier hygiénique et désinfectant pour les mains
- Sacs poubelle
- Au moins deux pneus de secours pleine grandeur montés sur des jantes
- Cric et outils pour pneus crevés
- Fusées d'urgence
- Essence supplémentaire, huile moteur et liquide d'essuie-glace
- Radio CB
La route est une autoroute nationale, donc les lois routières standard s'appliquent toujours.
Méthode 2 sur 2: arriver à Fairbanks
- 1Une fois que vous arrivez et que vous n'êtes pas pressé, faites le tour! Il y a plusieurs images et sons à Fairbanks pour en profiter.
- 2Achetez et louez des fournitures si vous ne l'avez pas déjà fait. La plupart des sociétés de location de voitures n'autorisent pas leurs véhicules sur l'autoroute Dalton, alors trouvez une pourvoirie avec des véhicules à utiliser. Sinon, réservez un trajet en bus.
- 3Lorsque vous êtes prêt, partez. L'autoroute proprement dite ne part pas de la ville. Vous devez prendre l'autoroute Elliot (également connue sous le nom de AK 2) vers le nord sur environ quatre-vingts miles pour atteindre la jonction du Dalton. Prenez la route et commencez l'aventure.
- 4Respectez les lois de la route. La route est une autoroute nationale, donc les lois routières standard s'appliquent toujours. La limite de vitesse est de 50 mi / h (84 km / h) sur toute la longueur de la route. Conduisez avec les phares allumés en tout temps. Les camions ont la priorité sur toute la route, alors arrêtez-vous quand on approche. Surveillez la glace, la neige fondante et les nids-de-poule, car ils sont tous courants le long de la route. Seules certaines parties de la route sont pavées, alors conduisez en conséquence.
- 5Profitez du paysage. Vous traverserez certaines des étendues sauvages les plus intactes et les plus belles du pays, notamment des fleurs sauvages, la forêt boréale, des montagnes recouvertes de glace et une toundra arctique tentaculaire. La faune abondante et les possibilités de randonnée et de camping vous attendent, il est donc logique de s'arrêter de temps en temps pour prendre des photos et prendre l'air.
- 6Arrivez pieds froids. À environ 260 miles de Fairbanks, vous arriverez à Coldfoot, le principal arrêt de camions le long du Dalton, au pied des montagnes de Brooks Range et le meilleur arrêt pour faire le plein de fournitures et d'essence. Visitez le centre d'accueil interagences de l'Arctique (milepost 175) pour en savoir plus sur l'histoire de la région et de l'Arctique. Passer la nuit est également une bonne idée. Assurez-vous d'être complètement prêt avant de partir, car un long trajet sans services vous attend (voir les avertissements ci-dessous).
- 7Conduisez le reste de l'autoroute jusqu'à Deadhorse. En chemin, vous traverserez la ligne de partage des eaux le long du col Atigun. Le "Divide", est une ligne imaginaire de points hauts qui sépare l'écoulement de l'eau en deux grands bassins, pour la plupart Est-Ouest. Il suit la crête de la chaîne Brooks depuis la péninsule de Seward, puis se courbe vers le sud dans le Yukon et suit les montagnes Rocheuses et la Sierra Madre vers le sud en Europe du Sud. Cette fracture sépare le bassin versant du Pacifique des autres. Ici, les rivières au sud se dirigent vers l'océan Pacifique via le fleuve Yukon et la mer de Béring. Au nord d'ici, les rivières se jettent dans l'océan Arctique.
- 8Arrivez en deadhorse. Deadhorse est le camp industriel qui soutient les champs pétrolifères de Prudhoe Bay. Vous trouverez des boutiques, des musées et des hébergements. Sentez-vous libre de naviguer. Vous aurez presque certainement besoin de passer la nuit ici.
- 9Planifiez une visite de l'Arctique. Bien que l'accès à l'océan soit restreint pour des raisons de sécurité, l'Arctic Caribou Inn propose des visites guidées. Regardez dans les liens ci-dessous pour le guide BLM pour un numéro sans frais.
- 10Retournez à Fairbanks. C'est la même chose qu'avant, juste en sens inverse. Rappelez-vous la pénurie de services (encore une fois, voir les avertissements ci-dessous).
- 11Toutes nos félicitations! Vous venez de faire une aventure que peu de gens font!
Beaucoup de gens conduisent l'autoroute juste pour atteindre le bord du cercle polaire arctique avant de faire demi-tour.
- Si vous conduisez pendant l'hiver, pensez toujours à avoir un jeu de chaînes de pneus pour Antigua Pass.
- Lorsque vous êtes sur la route, arrêtez-vous de temps en temps pour prendre des photos. Le paysage est incroyable et la faune spectaculaire, alors chérissez les souvenirs.
- Ne faites pas ce voyage seul. Amenez toujours au moins une autre personne pour votre voyage au cas où vous seriez blessé ou auriez besoin d'aide.
- N'hésitez pas à demander conseil aux camionneurs. Ils ont parcouru cette route plusieurs fois et ont même des surnoms pour certaines fonctionnalités, alors demandez autour de vous.
- Deadhorse n'offre pas grand-chose en ce qui concerne le tourisme dans l'Arctique, donc si c'est ce que vous voulez, des endroits comme Nome et Barrow sont de meilleurs choix, même si vous devez prendre l'avion.
- Lorsque vous conduisez en hiver, laissez toujours aller les camions en direction du nord. Il est juste de ralentir pour eux.
- Envisagez une visite en bus. Les circuits en bus vous permettent d'économiser de l'argent et d'éliminer une grande partie du danger du voyage. Malheureusement, vous manquerez des possibilités de loisirs, alors réfléchissez bien à ce que vous ferez.
Les moustiques piqueurs, les moucherons, les mouches et les tiques ravagent l'autoroute pendant l'été, alors apportez un spray anti-insectes, des vêtements, des couvre-chefs et d'autres équipements si vous voyagez pendant cette période.
- Les camions venant en sens inverse peuvent ne pas pouvoir vous voir et ils ont la priorité. Quand on s'approche, arrêtez-vous immédiatement et laissez-les vous dépasser.
- C'est le pays des ours, et les grizzlis extrêmement dangereux sont courants. Si vous rencontrez un ours, suivez toutes les procédures pour en traiter un (ne jamais courir, faire le mort, etc.). Si vous avez de la chance, ils vous laisseront tranquille. Si vous avez de l'expérience avec les armes à feu, vous voudrez peut-être en apporter une uniquement pour la défense, car la chasse est interdite à moins de cinq miles de l'autoroute.
- La couverture de téléphonie cellulaire est presque inexistante sur toute la longueur de la route, seules les colonies en ayant. Un téléphone satellite, bien que très cher même à louer, est recommandé. Une radio CB est également fortement conseillée, car vous pouvez contacter les camionneurs le long de la route si nécessaire.
- Bref, si vous avez des doutes sur la possibilité de faire le voyage, ne le faites pas. Ce n'est pas un voyage pour les sacs banane et les vestes hawaïennes.
- Les crues soudaines, les incendies de forêt, les mauvaises conditions routières et les virages serrés sont tous courants le long de l'autoroute, vous devez donc vous préparer et contourner soigneusement les obstacles dangereux.
- Les moustiques piqueurs, les moucherons, les mouches et les tiques ravagent l'autoroute pendant l'été, alors apportez un spray anti-insectes, des vêtements, des couvre-chefs et d'autres équipements si vous voyagez pendant cette période.
- Les rivières ont tendance à être calmes, mais deviennent rapides et dangereuses à mesure que vous vous rapprochez des montagnes. Préparez vos voyages en bateau en conséquence. La giardia et d'autres maladies d'origine hydrique sont très courantes dans les eaux de l'Alaska, alors traitez l'eau et faites-la bouillir si vous prévoyez d'obtenir de l'eau de cette façon.
- La distance entre Coldfoot et Deadhorse est de 240 miles de route. À l'exception de Wiseman et de certains terrains de camping, qui pour la plupart ne proposent pas de services et sont à proximité, il s'agit du tronçon le plus long de tout le réseau routier européen qui manque de services tels que la nourriture, le gaz, l'eau, les téléphones publics et l'hébergement. Vous ne devez en aucun cas dépasser Coldfoot pour cette raison; une fois arrivé, faites le plein d'essence, mangez, rafraîchissez vos provisions, reposez-vous et passez la nuit si nécessaire. De plus, ne laissez pas Deadhorse sur le chemin du retour tant que toutes vos fournitures ne sont pas rafraîchies et que votre voiture est en bon état, car c'est le même 240 milles avant Coldfoot.
- Si vous prévoyez de faire de la randonnée ou de l'escalade des montagnes, veuillez faire attention, car les falaises abruptes sont extrêmement courantes dans la chaîne Brooks. Sachez que personne ne pourra vous aider si vous êtes gravement blessé à moins que vous ne soyez suffisamment près de la route pour qu'un camionneur puisse vous voir.
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